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汽车进气歧管项目 可行性研究报告 （泓域咨询规划项目/下载后可编辑） 目录 第一章 项目总论 1 一、 项目名称及建设性质 1 二、 汽车进气歧管项目提出的背景 2 三、 报告说明 3 四、 主要建设内容及规模 3 五、 环境保护 4 六、 建设期限及进度安排 5 七、 项目投资规模及资金筹措方案 5 八、 预期经济效益和社会效益 6 九、 简要评价结论 7 第二章 汽车进气歧管项目行业分析 10 一、 行业发展现状 10 二、 行业研究分析 12 第三章 汽车进气歧管项目建设背景及可行性分析 15 一、 汽车进气歧管项目建设背景 15 二、 汽车进气歧管项目建设可行性分析 18 第四章 项目建设选址及用地规划 20 一、 项目选址方案 20 二、 项目建设地概况 20 三、 项目用地规划 21 第五章 工艺技术说明 23 一、 技术原则 23 二、 技术方案要求 23 第六章 能源消费及节能分析 25 一、 能源消费种类及数量分析 25 二、 能源单耗指标分析 26 三、 项目预期节能综合评价 26 四、 “十三五”节能减排综合工作方案 27 第七章 环境保护 28 一、 编制依据 28 二、 建设期环境保护对策 29 三、 项目运营期环境保护对策 30 四、 噪声污染治理措施 31 五、 地质灾害危险性现状 31 六、 地质灾害的防治措施 31 七、 生态影响缓解措施 32 八、 特殊环境影响 32 九、 绿色工业发展规划 33 十、 环境和生态影响综合评价及建议 33 第八章 组织机构及人力资源配置 35 一、 项目运营期组织机构 35 二、 人力资源配置 35 第九章 项目建设期及实施进度计划 37 一、 项目建设期限 37 二、 项目实施进度计划 37 第十章 投资估算与资金筹措及资金运用 38 一、 投资估算 38 二、 资金筹措方案 40 三、 资金运用计划 41 第十一章 项目融资方案 42 一、 项目融资方式 42 二、 项目融资计划 42 三、 资金来源及风险分析 43 四、 固定资产借款偿还计划 43 第十二章 经济效益和社会效益评价 46 一、 经济效益评价 46 二、 社会效益评价 52 第十三章 综合评价 54 项目总论 项目名称及建设性质 （一）项目名称 汽车进气歧管项目 5．支持海外并购。自金融危机以来，出现了京西重工并购德尔福、吉利汽车收购澳大利亚变速箱企业DSI、万向集团收购美国DS汽车转向轴业务、宁波韵升股份有限公司收购日兴电机工业株式会社79．13%的股权，以及中国北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购美国通用汽车NEXTEER全球转向与传动业务等海外并购案。零部件企业收购海外企业，可以获取对方的管理理念和核心技术，以及部分自主知识产权。整合国外先进企业的资源又将有助于提速我国零部件行业的技术积累，有助于汽车自主零部件体系的建设，从而打破跨国公司的垄断，获得产业链中的高利润。 （二）项目建设性质 该项目属于新建工业项目，主要从事汽车进气歧管投资建设业务。 （三）项目占地及用地指标 该项目规划总用地面积76667.05平方米（折合约115.00亩），该项目建筑物基底占地面积55273.30平方米；项目规划总建筑面积85240.42平方米，绿化面积5052.47平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积15651.27平方米；土地综合利用面积75977.04平方米，土地综合利用率100.00%。 （四）项目建设地点 该“汽车进气歧管投资建设项目”计划选址位于汕头（位置待定）。 （五）项目建设单位 汕头某某有限公司 汽车进气歧管项目提出的背景 本规划立足我市产业基础、资源禀赋、比较优势，坚持高起点、高标准谋划，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的原则，在市经信委的牵头组织下，重庆交通大学协同国内行业专家、四川省及市相关部门的支持，通过多次实地调研、沟通研讨，共同推进该项目的开展。该规划报告针对内江市机械汽车零部件产业优势及不足，分步推进汽车产业、传统及新兴零部件产业，提出了产业转型升级思路，为实现我市汽车零部件产业健康和可持续发展提供科学和合理的决策参考。 《中国制造2025》对构成制造强国评价指标体系的各项具体指标进行逐项的发展目标预测，将建设制造强国的进程大致分为三个阶段：第一阶段，到2025年，综合指数接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平，基本实现工业化，中国制造业迈入制造强国行列，进入世界制造业强国第二方阵。在创新能力、全员劳动生产率、两化融合、绿色发展等方面迈上新台阶，形成一批具有较强国际竞争力的跨国公司和产业集群，在全球产业分工和价值链中的地位明显提升。第二阶段，到2035年，综合指数达到世界制造业强国第二方阵前列国家的水平，成为名副其实的制造强国。在创新驱动方面取得明显