航空设施设备选址及效能-国遥新天地.PDFVIP

技 术 与 案 例 Technology Solution 『航空设施设备 选址及效能评估 』 □ 楚 西 岳 一、项目背景 （如通视分析、坡度分析、断面分析、淹没分析等），掌 随着我国国民经济的快速发展，航空运输业和各类飞 握整个区域的地形特点。然后，参考基础地理信息数据初 1 EV-Globe 行活动的发展势头十分强劲。近20年来，民航运输总周转 步推测几个较为合理的站址。（图 为利用 的三 量保持着年均15%左右的增长速度，其他种类的航空飞行 维分析功能初步选出的四个站址） 需求也逐渐增多，飞行活动呈现出多元化的发展趋势。为 了保证各类航空飞行活动的安全，雷达、通信、导航、监 视，以及机载航空、空管设施设备的发展十分迅速，针对 此类设施设备的安装地址选择和运行效能评估工作也变得 越来越重要。 二、解决方案 航空设施设备效能的发挥在很大程度上取决于如何对 航空设施设备进行选址。雷达、导航台等航空设施的优良 选址，不仅可以提高无线信号的覆盖范围，而且还可以为 塔台管制员提供更加准确的辅助决策信息。然而，传统的 航空设施设备选址方法通常是首先在小比例尺地形图上选 图 1 初选站址结果 择几处候选场址，然后通过实地踏勘最终确定最佳区域。 这种选址方法存在工作周期长、实施费用高等缺陷，并且 【方案优化】 受自然条件影响较大。此外，该方法的自动化程度不高、 航空设施设备的选址应符合飞行程序的设计要求， 缺乏直观有效的综合分析方式，不能为决策者提供一个直 并且满足覆盖范围的要求。在此，可以采用三维可视化方 观、形象、有效的可视化工具作为决策支持。 式，将候选站址的覆盖范围叠加在一起，进而判断其是否 为了提高航空设施设备的选址效率，现利用地理信息 可以覆盖要求的区域。 系统（Geographic Information System ，GIS ）和遥感（Re- 利用EV-Globe 的三维可视化分析功能，可以对初步选 mote Sensing ，RS ）技术对航空设施选址和周边区域进行 定的候选站址进行覆盖范围叠加分析，统计出最佳组合。 规划，并以三维可视化方式直观地表现，最后通过比对方 此外，还可以对设置的候选站点进行位置调整，并且在计 式选出最优场址，并利用仿真技术对选址方案进行评估。 算机上进行各种模拟试验。（图2为候选站址覆盖范围的 叠加效果图） 2.1 航空设施设备三维选址 航空设施设备的三维选址解决方案主要由数据准备、 站址初选和方案优化三部分组成。 【数据准备】 为了实现对某区域的站址选择，必须拥有该区域的 地理信息数据，主要包括基础地理信息数据（包括道路、 水系、居民区、行政界线、地名数据等）、数字高程模型 DEM （ ）和现有航空设施设备标注点信息等三部分内容。 【站址初选】 首先，利用EV-Globe 的三维漫游功能和三维分析功能 图 2 覆盖范围叠加效果 30 /国遥新天地 创新天地 遥感中国 2.2 航空设施设备效能评估 航空设施设备效能，是指在特定条件下航空设施设备 用来执行规定任务所能达到的预期目标效果的程度。航空 设施设备主要包括通信设备、导航设备和监视设备等。以 下我们以雷达选址中地形、地物对雷达效能的影响为例， 介绍航空设施设备的效能评估方法。