第六章_隧道工程施工方案及施工方法.docVIP

7.5 总体施工方案 隧道按新奥法原则组织施工，主要工序采用机械化作业。根据以往类似工程施工经验，结合本工程特点，隧道采用钻爆开挖、自卸翻斗车运渣、衬砌采用整体式衬砌台车、拱墙一次浇筑。混凝土采用强制式拌和机拌和，泵车送混凝土入模，人工捣固、拱部采用附着式振动器振捣。喷射砼采用TK961湿喷机湿喷法作业。 ⑴山枣隧道 考虑到本合同段总体施工进度计划安排及土石方的调配，山枣隧道开挖从出口端单向往进口端进行掘进，即从永嘉向诸暨方向先开工。首先开挖左洞明洞部分，然后进行左洞的施工；对于右洞，待左洞掘进30m左右后，右洞跟随左洞开工。具体详述如下： ①道先对隧道出口段明洞进行开挖及防护，开挖长度先完成8～10m左右，开挖到隧道起拱线高度时，对左洞出口进行管棚及护拱施工。 ②左洞管棚施工完成后，马上进行洞身开挖及初期支护，洞身开挖采用单头掘进，由出口端向进口端掘进。同时进行右洞出口端管棚护拱施工。 ③进口明洞开挖及管棚施工在出口明洞开挖及管棚工程完成后马上进行。 ④右洞出口管棚完成后马上进行洞身开挖及初期支护。 ⑤等左洞洞身开挖三个月后，进行左洞二次衬砌、右洞相应跟上，衬砌台车采用2台×9m。 ⑥路面及洞内排水工程在左洞衬砌完成后进行、洞内装饰工程及洞门工程也同时施工。 ⑵火炉堂隧道为连体隧道，长为655米，本工程组织二个施工作业班，采取双向对掘。掘进时先进行中导洞的施作，中导洞贯通后进行中隔墙的浇筑，正洞先施作左洞，后施作右洞，两个施工作业班四个作业面，每个作业面之间的纵向距离不少于30m，由于本隧道双向掘进作业面都为下坡，在隧道施工中尽可能做好排水工作。具体详述如下： ①出口段 A、先进行明洞及仰坡开挖及防护 B、再从隧道出口段进行中导洞开挖及支护，从K134+616～K134+434，共182m，开挖及支护完成后，从K134+434开始向外进行中隔墙浇筑。 C、在中导洞开挖的同时，进行洞口的管棚及护拱施工。 D、中隔墙浇筑完工后，马上进行左洞洞身开挖及初期支护施工，施工30米后，进行右洞洞身开挖及初期支护工作。 ②进口段 A、在出口段明洞及边仰坡开挖结束后，马上进行进口段明洞及边仰坡的开挖及防护。 B、洞口工程结束，马上进行中导洞开挖及支护，从K133+971～K134+434共463m，开挖支护完成后立即进行中隔墙浇筑。 C、中隔墙浇筑完成后，再进行左、右洞洞身开挖及支护，左、右洞掌子面平面位置相距30m以上。 ③总体 A、出口段左洞洞身开挖结束后，从明洞开始向进口端进行仰拱浇筑及洞身衬砌，台车采用12m长，左洞衬砌结束后，右洞马上从进口端向出口端进行衬砌施工。 B、在左洞衬砌完成后，进行洞内排水及路面工程施工，同时进行洞内装饰及洞门工程的施工。 ⑶总体施工方法 ⑴Ⅱ类围岩采用预留核心土环形开挖法施工，Ⅲ类围岩采用上下台阶开挖施工，Ⅳ类围岩采用全断面开挖法施工； ⑵本隧道进出口均为Ⅱ类围岩，根据设计要求对进洞口段，采用大管棚进洞支护加固。我们在施工时将采取“短进尺、小循环、早喷锚、强支护、快封闭”的原则，确保洞口段施工安全； ⑶对Ⅲ、Ⅳ类围岩的开挖上部采用光面爆破，下部预裂爆破，严格控制超挖。对软岩、破碎岩层，实施浅眼多循环，超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。总之在施工过程中我们将严格遵循“管超前、弱爆破、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的原则，确保隧道施工安全。 7.6 洞口及明洞施工 6.4.4.1洞口及明洞施工 洞口施工是隧道施工的开始，洞口就像咽喉，洞口段的安全可靠是隧道施工成败的关键。同时洞口地段，一般地质条件较差，且地表水汇集，施工难度大。施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑，妥善安排，及早施工，为隧道洞身施工创造条件。具体施工分述如下： ⑴截水沟施工 先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。平整洞口顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠，之后完成洞口边、仰坡顶处的截水沟施工。 ⑵开挖 首先进行洞口边、仰坡施工放样。由于岩体局部破碎，节理裂隙发育，围岩受浅埋和风化影响，稳定性差，易产生坍塌和掉块。仰坡多为覆盖层，况且开挖高差较大，采取自上而下台阶开挖，石方采用小炮松动爆破，挖掘机配合人工清刷边坡，并且边开挖边支护。下台阶必须在上台阶支护完后再行开挖。开挖中应随时检查边（仰）坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。 ⑶洞口、明洞边、仰坡的加固和防护方法 对于覆盖层表土与风化岩层部分：开挖坡率1：1～1：1.25，喷砼层厚15cm+双层钢筋焊接网（2×ΦR6～20×20cm）+Φ22钢筋砂浆锚杆（长3.5m，间距1.2m×1.2m），呈梅花型布置。 对于覆盖层表土为强风岩层部分（Ⅱ类围岩）：开挖坡率