二氧化碳储槽SOP.doc

题 目 二氧化碳储槽操作程序 共1页 编 号 SOP SB－－ 编 制 人 审 核 人 批 准 人 编制日期 审核日期 批准日期 颁发部门 执行日期 复制份数 分发部门 1.目的：规范二氧化碳储槽操作，保证本设备安全经济有效运行。 2.适用范围：适用于CFW-10/2.16型二氧化碳储槽。 3.责任人：车间部长、操作工。 4.内容： 4.1.操作 4.1.1准备工作 储槽投入使用前应进行气密性试验，管道、阀门吹除处理及阀门仪表的检查。 4.1.1.1气密性试验 储槽在完成安装，或内筒恢复常温或储槽停用较长时间后，在储槽充入液体前应进行系统气密性试验，试验压力为储槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥的空气或干气氮气，试压时间不得小于4小时，检查各阀门及焊缝处应无泄漏。 4.1.1.2吹除处理 气密试验合格后，还须用无油干燥的空气或氮气体对内筒和管路系统进行吹除处理，使之去除潮湿空气。 4.1.1.3阀门仪表的检查 在充装液体前，必须认真检查阀门是否处于正确的启闭状态，仪表指示是否正确，否则应予以调整。 4.1.2充液操作 4.1.2.1新储槽首次充液及较长时期停用储槽恢复充液的操作须严格按储槽首次充液及较长时期停用的操作规程进行操作。 4.1.2.2 液态CO2与O2、Ar相比，它的液相区很窄，易于固化堵塞管道。操作工应熟悉CO2的物性(见附录A CO2主要物性表) ，使充排液体CO2均顺利进行。充液前槽内压力应不低于1.0MPa,G阀(各阀代号见附录B)应处于全开状态，液面计亦应处于工作状态（L1、L3处于开启状态，L2处于关闭状态），其它阀门均处于关闭状态。 4.1.2.3进液操作程序 4.1.2.3.1用金属软管将槽车的排液口与本设备的快速接头座C2连接好，微开槽车的排液阀，使少量的液态CO2进入金属软管汽化，从E2阀处排除，对金属软管进行吹除置换几分钟后，关闭E2，开启V3，让液体CO2从下部进入储槽，当MV阀（已先开启）喷出液体时，说明已充满液体，应立即关闭V3，停止充液，同时开启E2,排除充液管路中的残余液体。 4.1.2.3.2若储槽为首次充液，由于内筒处于热状态，必须注意以下两点:（1）充液速度应缓慢进行，对充液管线及内筒进行冷却；（2）液体CO2的汽化会使内筒压力急剧上升，此时可用E1阀放空泄压，但是槽内压力不可降得太低，且不得低于1.0MPa，只要液源压力高于槽内压力，充液能够顺利进行难能即可。 4.1.3储存 液体CO2的均为带压储存，除V4、V6、L1、L3、V8、G阀及V3和V5之根部阀全开外，其余阀门均处于关闭状态（注：一般情况下V4阀均处于常开状态）。但是应注意安全，槽内压力不得高于2.16MPa，同时也不允许低于1.5MPa. 4.1.4排液 储槽的排液有两个出液口C2、C3，一是由V3阀处，连接好输液软管可向槽车送液，另一个是由V5向汽化器供液，或者直接供应液体。 4.1.4.1在储槽排放液体时，为了保持槽内具有1.5MPa以上的压力或高于受液设备的压力，增压器应投入工作，增压器为水浴式换热器，电热管加热水，热水再加热换热器中不锈钢管内的液体CO2，使之汽化的CO2气体返回储槽上部，保持或提高槽内压力。开启V1，液体CO2即可进入增压器汽化。换热器内的水温应保持在70℃左右。 4.1.4.2储槽增压所需的压力由升压调节阀TY来控制的。调节阀TY的调节范围为1.5～2.2MPa。通过该阀顶部的调节螺栓调节。一但经调节好后此阀将自行动作（当槽内的压力低于调节阀的设定压力时调节阀开启，使增压气体进入储槽增压，当达到调节阀的设定压力时调节阀自动关闭，自动切断增压气体），维持储槽设定的压力值。 4.1.4.3从C2处的排液是通过快速接头实现的，连接好输液软管后，亦应开启V3，让少量液体CO2进入软管汽化，对软管进行吹除，废气由接液端的残液排放阀排除，排液结束时的操作与充液结束时的操作相同，关闭两端阀门，开启E2，排出软管中的残余气液。从C3处的排液是通过法兰连接实现的，接好管路后亦应开启V5，对管内进行吹除，废气由管路上的放空阀排出。 4.1.5设备维修保养结束后，按相关程序进行清洁，并作好《设备使用维护保养记录》。 CO2主要物性表见附录A 流程图见附录B CO2主要物性表见附录A CO2主要物性表 分子式 比重空气=1 熔点(℃) 三相点 1升液体汽化为气体的体积L(15℃,0.1MPa下) 温度(K) 压力(MPa) 密度(kg/m3) 固体 液体 CO2 1.5291 -56 216.55 0.052 1512 1178 ～640 温度(℃) 饱和蒸汽压Mpa(绝压) 密度(kg/m3) 注意: