蒙迪欧6方位绕车.doc

2.0T新蒙迪欧致胜六方位绕车 大家好，我是来自江西福翔福特汽车公司的销售顾问，我叫刘启龙！首先，作为东道主，我仅代表江西福翔福特汽车对各经销商代表的到来表示热烈的欢迎，非常感谢你们的到来，同时也很荣幸今天由我来带领大家领略百年福特的经典之作——蒙迪欧致胜！ 福特汽车公司是目前世界上最大的汽车生产企业之一，由亨利福特先生创立于1903年，在1908的时候福特汽车公司首先生产出了世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，也是首家创立汽车生产流水线的鼻祖企业，那么各位可以想象，福特汽车品牌的技术有多么的成熟。 福特汽车给人的一贯感觉就是安全，稳定，操控性很出色，开起来很舒服，坐起来很享受。2011款新福特蒙迪欧致胜的上市更是强势出击，可以说又给我们秀了一把福特车完美的操控性和动力性。个人感觉除了福特一贯的优良传统技术之外，诸多新新技术的添加更使2011款蒙迪欧致胜如虎添翼。 2011款蒙迪欧致胜是百年福特最新的颠峰之作，当时以最昂贵的汽车成本投入，用60美金打造首款真正的世界车，当时的60亿美金什么一个概念，相当于现在的600亿美金，也就是世界首富比尔盖资先生必须拿出他毕生全部的财产才有可能打造出一款像蒙迪欧致胜这样的车型。所以它是福特欧洲有吏以来科技含量最高，工艺最精良的全新车型，也是福特百年以来第一款以动感设计为理念打造的一款中级轿车。那么这款2011新蒙迪欧致胜的话更是拥有同级车所领先的动力性能和超乎想象的燃油经济性，以及同级车中所领先的安全性能，外观和内饰的话更加贴进中国消费者的需求。 各位：那么刚才说到动感设计，首先我们来看下前脸，全新网状上格栅和超大进气下格栅一起勾勒出百年福特家族经典的X形视觉焦点，总体造型看上去不但显得更加霸气，更具视觉冲击力，同时也大大增加车子的进气含氧量，提高气缸的工作效率，达到有效降低油耗的目的，并且上下进气格栅全部渡铬，各位:如此设计是不是显的更加挡次高雅？ 没错，的确是这样。而且我们可以看到刀锋式的前大灯一直延伸至车身侧面，与车身一体使整车更富动感，并且在2.0T致胜豪华版以上还配备了氙气大灯，大灯清洗，大灯水平自动调节，智能弯道辅助照明，更让您在任何环境下驾驶起来都信心百倍，并且在2011款的2.0T豪华运动型以上还配备了同级车所没有的日间行车灯，确保对面车辆及行人在各种日光条件下都能及时发现本车，有效的避免了意外的碰撞。前引擎盖上两条凌厉的线条与跑车风格的腰线设计使致胜线条棱角分明，整车看起来更加充满运动感，时尚感，速度感。利用充满力量的设计，塑造了致胜整车美学高腰线，动感线条从前头灯组一直延展至车身尾部，更多“ 动感设计”的元素让2011款蒙迪欧致胜运动时尚感更加大大的提升。 各位：从侧面望去，我们看到2011款致胜拥有同级车中最高效的刹车系统，致胜拥有四轮碟杀，其前后刹车盘的直径分别为300mm和302mm,达到了同级车的最大尺寸，有效的缩短了其刹车距离，大大提高了车子行驶中的主动安全性！同时2011款致胜还带了ABS防抱死制动系统，EBD制动力分配系统和同级车中所不具备的ESP电子车身动态稳定系统，ABS和EBD的组合使用大大提高了刹车时的主动安全性，ABS系统在紧急刹车时有效防止车轮抱死，避免出现侧滑，转向失控和甩尾的现象，有效预防了事故的发生。同时EBD制动力分配系统是对ABS功能进行的有效补充与扩展，根据车辆承受载荷的情况自动分配前后刹车盘的制动力，提高了ABS的功效，即使在多人乘坐的情况下刹车距离也能得到有效的控制，不好的刹车在过湾尤其是雨天行车时测滑是相当严重的，但我们致胜的刹车系统将杜绝这样的事情发生。并且我们致胜还配备了同级车中所没有的ESP电子车身动态稳定系统，2.0T全系标配，ESP的话它能够探测分析车辆行驶的状况，若遇转向过渡或不足，可自动调整车子的驱动力和制动力，稳定车身，给车辆行驶提供了主动安全。 同时我们可以看到2011款致胜更是拥有同级车最高规格的轮胎，配备了目前国内同级车里尺寸最大的轮胎，其规格达到了225 17寸，像同级车日产天籁斯柯达昊锐2.0T的也只有205 16寸，大众迈腾和本田雅阁也仅达到了215 16寸，各位在11款2.0T至尊版上还配备了同级车中少有的胎压监测系统，通过轮胎内部传感器对轮胎气压进行自动监测，即时警报轮胎漏气或低气压，确保行车时车辆底气十足和达到降低油耗的目的。并且致胜的每个轮胎都能承受730kg的重量，大规格的轮胎除了使车身外观看上去霸气十足之外，更重要的是其所带来的良好抓地性能，保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性，更能大大提高车辆的操控性和驾乘的舒适性！ 各位：一提到操控性，就不得不提到我们这款2.0T新蒙迪欧致胜优异的底盘，我们这款新致胜沿用的同样是高级豪华房车volvo S80 的底盘，我们都知道Volv