lng船舶薄膜型液货舱预冷工艺的研究.Image.Marked.pdfVIP

中文摘要 摘要 天然气是一种储量丰富而又清洁的碳氢化合物燃料，具有高效、优质、清洁 等优异特性。天然气的运输主要是在大气压力，．163℃条件下将其液化成液化天然 气储存在液货舱内再通过LNG船舶运输。在LNG船舶液货操作中，预冷工艺至 关重要，它不仅关系到液货舱设备结构的强度，也关系到船舶营运经济性。随着 我国LNG船队的组建，目前国内学者对LNG船舶的研究较多，主要的研究都集 中在船舶结构强度、货舱晃荡载荷等方面。然而对LNG船舶液货操作的研究，尤 其是液货舱预冷工艺的研究鲜见报道。研究LNG船舶薄膜型液货舱预冷工艺的变 化规律，对科学合理的制定预冷方案具有重要意义。 本文的研究对象是LNG船舶薄膜型液货舱预冷工艺，主要工作与结论如下： 首先对LNG船舶薄膜型液货舱热负荷进行了传热分析，推导出预冷工艺热负 荷计算方法，建立了预冷时间数学模型、最小供液率数学模型和液货舱舱内气体 温度、压力随时间变化数学模型，分析了预冷时间和最小供液率的影响因素和变 化规律。 其次针对母型船“大鹏吴”，计算了预冷结束时液货舱的热负荷和临界供液率的 大小。同时利用MATL心／S幽link软件对预冷工艺进行了平面仿真，模拟出预冷 工艺液货舱内温度、压力随时间变化关系，分析了预冷规律。仿真结果表明LNG 船舶薄膜型液货舱预冷工艺可以分为三个阶段：快速降温阶段、缓慢降温阶段和 温度稳定阶段。母型船的最佳供液率范围为1200kgm～1800kg／h之间，制定科学预 冷方案时不同时段应采取不同的供液率。 最后利用CFD软件F1uent对LNG船舶薄膜型液货舱预冷工艺进行了三维数 值模拟，模拟预冷工艺时液货舱内的温度云图、速度矢量图、冷却介质流线图、 天然气气相体积分布图等，分析了预冷过程中液货舱内的温度场、速度场、流场 及传热过程，研究了LNG船舶薄膜型液货舱预冷工艺时冷却液空间几何分布规律。 关键词：LNG船舶；预冷工艺；平面仿真；数值模拟 英文摘要 ABSTRACT abundant characterisncsof NatIu．aI cleall锄d G硒，弱a hy(1rocarbon如e1，h豁t11e ofNan胎lG髂is hi曲-e伍ci明cy，hi乒-qual时托dcle锄liness．The臼．肌sportation ca玎iedout LNGCarricrsinfo肋sof Na钆唿l me by LiquefiedG嬲．D嘶ngliquefied roleiIlitsrelationwith of a、，ital ships’ cargoopera：tionU叮GC，pre·c001ingprocessplays T址．Withthe inte班t)，ofLiquefiedC鹕o deVel叩m钮t econ哪y邪well硒s仇lcn珊l been fortheresearchofs饥lctural 0fChiIlaUqGC 10t0fa_ttentionhas fleet，a paid loadof TaIlk．Y．etthe of smdy inte卯够姐ds