绿化监理总结.docVIP

宝三高速绿化工程监理工作报告 宝三高速公路是锡林郭勒盟通向内地的第一条高速路域绿化，对锡盟也是前所未有的一件大工程。绿化、美化路域周边的环境，特别是几个互通区的绿化、美化给高速公路增加了新的亮点。国家投入这么大的财力搞路域绿化，这也体现了国家对环境保护建设的日益重视。 本项目在上级领导的关怀重视下，绿化及边坡植物防护工程与2010年4月招标，最终内蒙古绿旺景观园林工程有限责任公司获得此标。锡盟协力交通监理有限公司通过竞争性投标最终获得宝三高速公路项目监理工作任务。在总监理工程师的领导和支持下，绿化专业监理工程师对公路绿化进行了全方位的监理。从熟悉招标文件、技术规范、设计图纸、施工工艺流程，对宝三高速绿化及边坡植物防护工程项目实施进行监督管理。具体地说，监理工作就是依据合同对工程项目实施目标控制。 一、绿化工程整体情况 宝三高速公路项目起点位于宝昌镇东北，起点桩号K256+750，终点位于太仆寺旗三号地，桩号为K305+316.95，路线全长49.261公里。 1、本项目主要绿化工程有：路基边坡种草：999200m2 路堑边坡种草：17650m2 路堑碎石边坡种草：1275 m2 互通区混播草坪：370037 m2 互通区翻地：364243 m2 挖掘树坑：247022个 钻井：16眼 喷灌设施：16套 有机肥：9257 m3 铺设表土：19229 m3 2、施工单位 本项目总工期17个月，2010年5月15日至2011年10月15日。绿旺景观园林工程项目部五月份进入施工现场，开始绿化准备工作。 3、针对本项目工程总监办专业绿化工程师首先对施工单位，按照招标文件对施工单位的能力和施工专业技术人员资格进行了审核，对机械设备的进场情况进行了核对。对开工报告进行了审批、对施工组织工序流程、工期安排是否符合合同要求进行了审核。在审批开工报告当中，要求施工单位在工程开工前制定施工进度安排和月计划进度安排，按照进度安排总监办专业监理工程师进行工程监理，当工程未按计划进行时，要求施工单位重新调整工程计划进度，努力督促施工进度赶上计划进度，掌握施工进度，但必须控制施工质量，确保绿化质量。 二、对各分项工程和工序的施工质量控制 1、隐蔽工程：改良土壤、贡宝拉格互通盐碱地的换土铺设表土的质量是否合格，是否按照设计文件要求进行土壤改良施肥，都实行现场监理、旁站，并认真做原始记录。在种植前对土壤进行了化验分析。根据化验报告，对各互通区土壤进行了不同程度的置换，增加了换土的工程量，原工程量19229 m3，实际完成63445 m3。 2、定点放线 各互通区树坑、树种、图案的定点放线，都符合设计要求，各种树都注明了树坑的规格及数量。种植穴标明中心位置，种植槽标明边线。种植穴视苗木根系、土球直径、土壤情况来要求，尤其是盐碱地的种植穴一定要控制深些，然后施入有机肥、换土，以创造有利于植物生长的小环境，各地段绿化工程树穴开挖符合设计要求。 3、钻井与喷灌设施 3个互通区打井任务16眼，完成16眼，出水量达到30吨/h，满足了种植与养护植物用水、水质符合农田灌溉水质标准。有水利部门的验井报告，符合招标文件的设计要求。喷灌设施16套，完成16套。互通区地形较复杂，喷灌设施采用移动式。 4、平整土地 互通区的绿化平整土地任务量364243 m2，实际完成368172 m2，翻地1遍、悬耕2遍，达到地平土细，符合技术规范要求。种植前对土壤进行了消毒，喷施了硫酸亚铁二遍。 5、混播草坪任务量370037 m2，实际完成量362829 m2，成活率达到99.1%，互通区达到99.9%。 四、施工前的检验与控制从而保证施工质量 本工程属于专业性较强的工程项目，针对工程所使用的多种植物材料，要求施工单位对所有乔木、灌木及草种进入现场都执行检验、检疫制度，在每一批材料进场时，监理工程师都认真审阅了进场的苗木品种和规格，都查看了一签二证，并按照招标文件要求。控制进场原材料的质量，并按照监理程序要求复检，让施工单位聘请当地有质资的检验检疫部门进行了复检，并请建设单位参加了现场复检（有质资的单位出具了复检证明），材料合格后批复《材料使用许可证》，并要求施工单位对进场原材料按规定批量进行检验，合格后填写《进场材料苗木、