路堤施工四区段、八流程.pptVIP

高速铁路路基施工及维护 路堤施工及维护 2011年03月02日 23：22 内容提要 路堤填筑施工的四区段、八流程 物理改良与化学改良的概念 路基基床表层施工技术交底 路堤填筑质量的控制 四区段 四区段：填土区—平整区—碾压区—检测区 八流程 八流程：施工准备—基底处理—分层处理—摊铺平整—洒水晾晒—机械碾压—检验签证—路基整修 物理改良和化学改良的概念 物理改良：对填料的颗粒组成及级配进行改善，即在一种填料中掺入另一种填料，拌和均匀后使其级配改善，成为物理力学性质有所提高的新填料。在填料中掺入粗粒料（中粗砂），改善其级配条件；掺入较细颗粒（黏粒），通过提高其黏粉比增强其强度指标。 化学改良：通过对填料加入掺入料，促使土与掺入料之间发生化学作用，从而使土的结构与性质发生较大变化。掺入料为石灰、水泥、粉煤灰、土壤固化剂及其他有机及无机材料。 路基基床表层施工技术底书 路堤填筑质量控制 质量控制标准。 我国高速铁路路堤填筑质量按表（一）的检测频率和相应压实标准对压实质量进行检测和控制。对站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段，应据工程质量控制的需要，增加检验的点数。其压实标准应符合表（二） 表一 表二 特殊要求 高度小于3.0m的路堤，应满足路基基床的质量要求。如为有砟轨道时基床范围内的地基无Ps1.5MPa或б00.18MPa的土层；如为无砟轨道时基床范围内的地基无Ps1.8MPa或б00.2MPa的土层。不能满足时，应根据地下水位、地层条件等采取整平碾压、夯实、翻挖回填、幻天或其他地基加固处理措施。换填或翻挖回填部分，应分层压实，达到路堤相应部位的压实标准。 * * 施工工艺： 四区段 八流程 1. 验收基床底层区段 测量放样检验 修整基床底层 2.拌和运输区段 拌合 运输 3.摊铺碾压区段 摊铺 碾压夯实 4.检测修整区段 检验 修整养护 第*页 共*页 页码 路基基床表层施工 工程名称 2011年03月02日 日期 **施工队 主送单位 007 编号 **局**公司**项目部 施工单位 ≥45 ≥45 ≥45 变形模量Ev2（MPa） ≤31% ≤31% － 孔隙率n － － ≥0.90 压实系数K ≥130 ≥110 ≥90 地基系数K30（MPa/m） A、B组填料及改良土 无渣轨道 ≤31% ≤31% － 孔隙率n － － ≥0.90 压实系数K ≥130 ≥110 ≥90 地基系数K30（MPa/m） A、B组填料及改良土 有砟轨道 碎石类及粗砾土 砂类土及细砾土 细粒土改良土 压实标准 填料 轨道类型 沿线路纵向每100m检测6点，其中距路基边缘1m初左右各2点，路基中部2点 压实系数K A、B组填料 孔隙率n 沿线路纵向每100m检测4点，其中距路基边缘2m初左右各1点，路基中部2点 地基系数K30 （MPa/m） 检测频次 压实标准 填料