飞行运行标准.pptVIP

着陆形态的失速速度的1.3倍即是Vref，也就是正常落地时通过50英尺时的速度。 C0053:除本条及有关规章外，合格证持有人按照 CCAR121 部使用涡喷飞机在运行规范B0039所列的区域中运行时，必须按照仪表飞行规则（IFR）进行。批准合格证持有人按照下列规定和限制实施终端区运行。 a.终端进场IFR－目视进近或有航图的目视飞行程序（CVFP）。当下列所有条件存在时，飞行机组可接受目视进近或CVFP，但必须同时满足e 款中的限制和规定。 (1)在终端区飞行。 (2)有空中交通管制（ATC）。 (3)飞行机组必须遵守91 部第91.155 条规定，保持在云下飞行。 (4)无CVFP 的目视进近－飞行机组必须能建立并保持目视能见机场或者保持目视能见ATC 指挥其跟随的其它飞机。进近时还应满足下列规定和机场天气条件： (a)报告的能见度必须满足91 部第91.155 条的要求，但能见度不得低于4800 米（3 英里）。 (b)报告的云高必须在300 米（1,000 英尺）或以上。 (c)根据飞行运行所在空域，云高和云下飞行必须能允许飞行机组保持91 部第91.129 条、第91.131 条或第91.133 条规定的最低高度。 (5)CVFP－在进近和着陆中，飞行机组必须能建立并保持目视能见机场或者CVFP 图中表示的目视地标。此外，进近时机场的天气条件报告处于或高于CVFP 的天气最低标准，但所有121 部运行不得低于121 部第121.665 条中规定的VFR 着陆天气最低标准。 b.终端进场VFR。如果按照B0041 实施航路VFR 运行或者如果取消了IFR 飞行计划，飞行机组可按照下列规定在终端区实施VFR 运行。除非满足下述e 款要求，否则飞行机组不得在终端区实施VFR 运行。 (1)进近时，满足下列规定和机场天气条件： (a)报告的能见度必须满足91 部第91.155 条的要求，但不得低于121 部第121.665 条中规定的能见度标准。 (b)报告的云高必须在300 米（1,000 英尺）或以上。 (c)飞行机组必须按照91 部第91.155 条所规定的，保持在云下飞行。 (d)根据飞行运行所在空域，云高和云下飞行必须能允许飞行机组保持91 部第91.129 条、第91.131 条或第91.133 条规定的最低高度。 (2)此外，在国外机场必须满足下列任一规定中的条件： (a)管制机场。在B、C 或D 级空域目的地机场10 英里内运行，并保持在管制空域内。飞行机组请求并使用ATC 提供的雷达监视交通咨询，并与相应的ATC 机构直接通信。 (b)非管制机场。飞行机组直接与地空通信机构或合格证持有人的代理通信，获取机场交通咨询和终端区飞行阶段着陆道面及周围情况信息。在目的地机场10 海里范围内运行或者在进近与着陆中建立并保持着陆道面的目视参考。 (3)如果在进场时天气条件不能满足飞行机组充分能见，飞行机组必须具有并使用经批准的图示目视程序，确保超障或避让障碍物。对于121 部涡喷飞机运行，适用121 部第121.673条、91 部第91.119 条中规定的最低高度或图示目视程序中规定的最低高度，取较高值。 c.终端离场VFR。在没有工作的ATC机构的机场以及飞行机组无法获得IFR 指令按照IFR飞行计划离场的情况下，只要下列条件存在，可在VFR 下起飞和离场。但需满足下述e 款要求，否则飞行机组不得在终端区实施VFR 运行。 (1)起飞时，满足下列规定和机场天气条件： (a)报告的能见度必须满足91 部第91.155 条的要求，但不得低于121 部第121.665 条中规定的能见度标准。 (b)报告的云高必须在300 米（1,000 英尺）或以上。 (c)飞行机组必须遵守91 部第91.155 条规定，保持在云下飞行，并且具有地面目视参考或目视能见机场公布的程序中的参考地标。 (d)根据飞行运行所在空域，云高和云下飞行必须能满足飞行机组保持91 部第91.129 条、第91.131 条或第91.133 条规定的最低高度。 (2)在VFR 下运行时，飞行始终保持在VMC 下。 (3)除非在相应规章航路规定下运行，否则飞行机组必须在起飞后尽快获得IFR 指令，且不得迟于距离场机场50 海里。 (4)如果在起飞时天气条件不能允许飞行机组充分能见，飞行机组必须具有并使用经批准的有航图的目视程序，确保超障或避让障碍物。对于121 部涡喷飞机运行，适用121 部第121.673 条、91 部第91.119 条中规定的最低高度或有航图的目视程序中规定的最低高度，取较高值。 d.终端离场IFR。如果ATC 在起飞指令中没有明确任何特殊离场程序，飞行机组必须遵守局方制定的特殊机场离场程序。如果满足e 款中的规定和限制，飞行机组可接受包