TRIZ法（发明问题解决理论）浅谈-足本.ppt

发明人：TRIZ法是由前苏联人Genrich Altschuller创建的。从小就有发明思想，14岁时申请过专利。第二次大战期间在专利机构工作，从1946年起因一项成功的专利被安排在海军专利局工作。 储备：他分析数以万计的专利，1956年开始提出专利按技术水平可分为5级，1969年提出专利中解决的问题只涉及到39个通用工程参数之间的矛盾，可应用40条发明创新原理中的若干项来解决，等等。 诞生：他于1948年写信给斯大林，但因其内容有唯心主义成分被视为异端，被判刑25年流放到西伯利亚。在那里，他有机会接触许多工程师和科学家，又加以深入的思考，渐渐形成了TRIZ的基本格局。 * 其中F代表机械场，F1为初加工的机械场，F2为精细加工的机械场。S2为用来进行粗加工的机器，S4为用来精细加工的机器。S1+S2为初加工后的毛坯。S1为最终产品，S3为毛坯上多余的材料。初加工时F1作用于S2上，使S2对S1+S3进行作用，得到初级产品。精细加工时，在F2的作用下S4将S3从S1+S3上面去除，从而留下目标产品S1。 * 如果需要得到对某种物质的最大作用状态，而条件不允许，那么可以把此作用状态作用于与之有关联的另一个物质。 例：汽车发动机失灵，无法将汽油的化学能转化为前进的动能，则可以将此汽油放入拖拽机发动机内，使拖拽机运动，拉着汽车前进。 * 上页图中F表示汽油的化学能转化成的机械能，S2为汽车的发动机，S1为汽车的运动系统。 当汽车发动机失灵的时候，汽油的化学能无法正常的转化为汽车运行所需的机械能，因此系统为一个作用效应不足的系统。 用虚线表示其元件之间的链接关系。当变化其作用关联物，即将汽油放入拖拽机发动机内，物场模型变为如上页图所示。汽油的化学能在拖拽机发动机内转化为机械能，由拖拽机的运动带动汽车车轮运转，从而产生有效完整的新系统。 * 如果需要得到有选择的最大作用状态（只需要在特定区域发生最大作用，其他区域保持最小作用状态），那么作用场的选择可以是最大或者最小：如果场的作用是最大，那么需要集中其作用区域，并且对其他非作用的区域引入防护物质。 例：X射线衍射仪，将X射线集中在一条X通路上，其他地方用铅玻璃等进行隔离保护。如果选择的场是最小场，则在需要最大作用的地方引入物质，用于生成局部的强化场。 * 采用物质–场模型功能分析法应用于产品创新设计过程如下： 步骤1:定义系统的总功能； 步骤2:进行功能分解,并确定基本功能和核心功能； 功能分解为解决问题基础。由于系统的复杂性,只有将总功能分解为易于实现的基本功能,产品设计才能真正成功。总功能可分解为分功能、子功能,直到分解到基本功能为止。即从根到枝再到叶的分解过程，见下图。 * 步骤3:建立系统的功能模型； 根据功能分解的结果,建立各基本功能的物质–场模型,并有机结合建立系统整体的功能模型。 步骤4:确定待改进功能模型； 按物质–场分析方法, TRIZ中将功能分为四类:(1) 有效完整功能 (2) 不完整功能 (3) 非有效完整功能 (4) 有害功能。 根据功能类别，分析系统的功能模型,确定各基本功能模型的类型,发现待改进的功能模型。 * 步骤5:标准解分析 Altshuller等提出了76种标准解，见书中附录B，并分为如下五类： 　　（1）不改变或仅少量改变已有系统：13种标准解； 　　（2）改变已有系统：23种标准解； 　　（3）系统传递：6种标准解； 　　（4）检查与测量：17种标准解； 　　（5）简化与改善策略：17种标准解。 根据每一种基本功能的“物质–场”模型来寻找相适应的标准解。 步骤6:提出新的设计概念； 根据实际工程结构,将解决问题的标准解转化为特定的解领域。 步骤7:解的评价。 对解领域进行评估,如有多个可行的解领域,根据进化的模式选取综合最优的方案。 * 自行车成为了绿色环保、健康的运动，故维修自行车，让之变得更加轻便就成为系统提出的问题。下面将用物质－场模型分析方法来解决这个问题。 1． 定义系统的总功能； 此系统的总功能就是整体自行车系统 2．进行功能分解,并确定主要功能； 按照其功能的不同，整体自行车系统可以分为驱动系统、传动系统、执行系统和控制系统。其中执行系统是其主要功能，并且自行车的轻便与否也绝大部分取决于它。 3．建立系统的功能模型; 由于执行系统起主要作用，功能复杂，限于篇幅，这里只讨论执行系统的改善。 * （1）识别元件 车轮为S1，转轴为S2，车链传动来的机械能为F。 （2）构造模型 根据本问题所给出的三元件构造如图所示的物质-场模型。对系统的完整性、有效性进行评价。系统元件不缺少，但是每个元件的运行效率没有达到最佳。 （3）考虑解决方案,从标准解中选择一个合适的解 在附录B中所示的76种标准解中，发现第五类标准解中有