毕业论文--二氧化碳保护焊在起重机主梁纵焊缝上的应用.docVIP

1绪论 气体保护焊是近20年来发展起来的一类先进的焊接方法，尤其是二氧化碳气体保护焊今年发展的更快，日益受到人们的关注。二氧化碳气体保护焊属于利用CO2作保护气体的熔化极气体保护焊，是以燃烧于工件与焊丝间的电弧作热源的一种焊接方法，简称CO2焊。二氧化碳气体保护焊目前焊接钢铁材料的重要的焊接方法，在许多金属结构的生产中已经逐渐取代手工电弧焊和埋弧自动焊。 本论文题目是CO2焊在起重机主梁上纵缝焊上的应用S和P的含量控制的比较严格。 这种焊丝采用Si和Mn脱氧，具有很好的抗气孔能力。也起到合金化的作用使焊缝金属具有很好的力学性能。 H08Mn2SiA焊丝的化学成分： C Mn Si P S Cr Ni Cu ≤0.14 0.80-1.10 0.60-0.90 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.20 ≤0.030 ≤0.20 4 制订焊接工艺 4.1焊接方法的选择 总的来说，选择焊接方法时，首先要满足产品的焊接要求。在此前提下选择生产率高和经济效益高，劳动强度低，能满足劳动防护要求的焊接方法。选择焊接方法时要结合以下内容来考虑： （1）焊接结构母材的类型。 （2）焊接结构的特征。包括被焊工件的厚度。焊接场所。焊缝所在空间位置及形状，长度，可焊到性。 （3）焊接工作量及所要求的焊接生产率。 （4）焊接工艺方法所要求的特殊条件及获得的可能性。 （5）生产环境。 （6）工厂现有的焊接工艺方法或改用其他焊接工艺方法的可行性。 （7）焊接接头质量要求及工厂技术水平要求的高低。 （8）综合经济效果。 （9）满足劳动保护要求及工厂技术水平的高低。 工程机械中的焊接方法比较复杂，目前最常用的焊接方法是手工电弧焊和气体保护焊，但对于不同的板厚要求开不同的坡口。对于工程机械的工程结构中板厚并轨处通常采用气体保护焊和埋弧自动焊拼版工艺，其中埋弧自动焊包括双面埋弧自动焊和单面埋弧自动焊工艺。对于一些重型机械来说，通常采用二氧化碳气体保护焊打低，随后用埋弧自动焊盖面。 气体保护焊由于具有电弧可见性好，操作方便，便于实现机械化焊接等优点，在工程机械，车辆，锅炉压力容器，船舶，建筑，电力设备，石油化工以及轻工机械等焊接结构件中有广泛的应用。并随着焊接技术的不段发展，设备更新以及焊接材料的开发应用，气体保护焊在工程结构中的应用范围也日益广泛。 起重机箱行梁的构件一般是采用Q235和16锰钢板，除拼版是对接焊缝外，其他焊缝都是角接焊缝，焊角K=6～10毫米。一般四条长焊缝常采用埋弧自动焊和二氧化碳气体保护焊，其余焊缝则全部采用二氧化碳气体半自动焊进行焊接。 二氧化碳气体保护焊具有焊接生产率高，焊接成本低，能耗低，适用范围广焊缝抗锈能力强，焊接变形小等特点，所以在此处选用二氧化碳气体保护焊。 焊机选用NBC—500焊机。 4.2焊接工艺参数 4.2.1焊丝直径 （选用直径1.6毫米的焊丝） 焊丝直径的选择以焊件厚度，焊接位置及生产率要求为依据。短路过渡一般采用细丝，以提高过渡频率，稳定焊接电流，通常采用焊丝直径有0.8mm，1.2mm，及1.6mm三种。细颗粒过渡一般采用的焊丝直径大于1.2毫米，通常采用的焊丝直径有1.6mm，2.0mm，3.0mm和4.0mm四种（如图1）。 对于1～4mm的钢板，进行全位置焊时须采用焊丝直径为0.5～1.2mm。当板厚大于4毫米时，需要采用直径不小于1.6mm的焊丝，此时如果需要进行短路过渡时，一般采用1.6mm的焊丝，可以进行全位置焊，直径大于两毫米的焊丝一般采用长弧焊接。直径不小于1.6mm的焊丝一般使用于中厚板焊接电流的调节范围很宽，提高焊接电流一般可以提高焊接生产率。随着焊丝直径的增加，飞溅速度也相应增加（如图2）。 焊丝的熔化速度随焊接电流的增加而增加，在相同焊接电流下，焊丝越细，其熔化速度越高。在细焊丝焊接时，若使用过大的电流，也就是使用很大的焊接速度，将引起焊池沸腾和焊缝成行恶化。因此各种焊丝最大电流要有一定的限制。 4.2.2焊接电流 （选用400A） 焊接电流是重要的焊接参数，是决定焊接厚度的重要因素。电流大小取决焊 接速度，如图3所示。 从图中可以看出，随着焊接速度的增加，焊接电流也增加，大致成正比例关系。焊接电流大小还与焊丝的外伸长及焊丝直径有关。短路形式焊接时，由于使用的焊接电流较小，因而飞溅较小，焊缝厚度较小。 在保证母材焊透有不烧穿的原则下，焊接电流应根据工件的厚度，坡口的形式，焊丝的直径及所需要熔滴的过渡形式来选择。对于一定的焊丝直径，所允许的电流范围很宽，焊丝直径不同时，这个范围也不同，立焊，仰焊时以及对接接头横焊焊缝表面焊道的施焊，当所用直径大于1.0毫米时，应选用较小的焊接电流。 短路过渡时，二氧化碳焊采用直流反接。采用直流反接时，电弧稳定，飞溅较小，