超高层钢结构安装.pptVIP

目录 第1章 绪论 第2章 高强螺栓考虑焊接应力影响扭矩检测 试验研究 第3章 附着式塔吊对整体结构受力性能研究 第4章 结论与展望 研究背景 1. 目前施工单位在现场进行梁柱接头的栓焊连接时普遍采用“先焊后栓”的施工方法，即：腹板高强螺栓的初拧→梁上下翼缘板焊接→腹板高强螺栓的终拧。同一个梁柱接头螺栓紧固过程需要重复两次，增加了工人的劳动强度，影响到施工进度，增加了工程费用，也加大了操作工人的安全风险。采用“先栓后焊”的施工方法，可以有效减少作业工人劳动强度，降低费用。本项目针对焊接热影响区高强螺栓预应力损失问题在施工现场对采用“先栓后焊”与“先焊后栓”两种施工方法进行了实验与检测。 2.超高层钢结构施工中垂直塔吊需要在建筑物体外进行多次附着，传统的附着方法为塔吊在附着主体结构之前，所附着楼层应具有一定的刚度，所在楼层钢筋混凝土楼板的强度等级需要达到设计要求的70%以上，才能进行楼层的体外附着,如图1.1所示。传统的施工方法导致土建与钢结构施工产生技术间歇,塔吊闲置浪费，难以实现流水作业施工，延误工期，增加了工程费用。 针对以上技术难题采用了考虑塔吊提前附着技术，采用先于楼板混凝土整体浇注一到两层的附着技术，如图1.2所示。该项技术成功地解决了钢结构与土建主体施工交叉无空间的难题，减小了施工技术间歇时间，加快了工程进度 。 论文主要研究内容 本项目针对焊接热影响区高强螺栓预应力损失问题在施工现场对采用“先栓后焊”与“先焊后栓”两种施工方法进行了试验与检测，研究结果表明，高强螺栓采用“先栓后焊”的施工方法后，其扭矩值均在钢结构工程施工质量验收规范对高强螺栓预应力损失允许值要求的范围之内。 针对以上技术难题采用了考虑塔吊提前附着技术，本文采用同济大学MTSV5.0软件进行了仿真模拟计算和分析，考虑塔吊提前附着后，在最不利荷载作用下，对钢框架结构的强度、整体失稳、局部失稳和位移进行了全面研究 ，计算机分析结果表明塔吊可以对主体结构进行提前附着。 第2章 高强螺栓考虑焊接应力影响扭矩检测试验研究 背景工程中钢柱与H型钢梁连接为刚结：腹板为高强螺栓连接，H型钢翼缘板焊接。工地连接的节点焊接量大，梁-柱翼缘为全熔透焊接，现场焊缝均为二级。 高强螺栓的选用：连接节点采用扭剪型高强度螺栓，性能等级为10.9级。 2.1试验目的 采用“先栓后焊”方法，可以有效减少工人劳动强度，但存在的问题是“高强螺栓的热预应力损失”，当高强螺栓终拧后再对梁的上下翼缘施焊时，会在翼缘对接焊缝的周围产生一个热影响区，在此影响区的高强螺栓的预应力会有一定损失。本次实验的目的就是检验焊接的热影响区的高强螺栓预应力的损失程度。 2.2实验方法 本次实验按照《钢结构工程施工质量验收规范》推荐的扭矩法。要求在高强螺栓的终拧1h后，48h内成。并规定采用“在螺尾端部和螺母相对应位置划线，将螺母退回60°左右，用扭矩扳手测定拧回原来位置时的扭矩值。” 试验仪器采用WJL轴力扭矩复合测试仪,仪器如图所示 2.3试验过程 (1)高强螺栓的紧固 梁柱构件按设计要求组装并测量校正、紧固合格后，开始紧固螺栓，高强度螺栓紧固分为初拧、终拧。初拧采用手动扭矩扳手，终拧采用电动扳手。 (2)梁翼缘焊接 焊接时，先对梁下翼缘施焊，再对上翼缘焊接，由一个焊工在腹板一侧先焊1~2层后换至另一侧焊接焊完2-4层后再换一侧施焊，反复倒换直至焊满焊缝。 “先焊后栓”工艺 2.4试验及结果分析 在高强螺栓的终拧1h后对节点1~3的“先焊后栓”节点进行检测,共测试了24个高强螺栓。所测扭矩值见表 “先焊后栓” 10.9级M20高强螺栓扭矩测量数值 试验节点1~3的梁腹板连接的高强螺栓采用了“先焊后栓”施工工艺，每个节点分别选取8个高强螺栓进行扭矩测量，三组测得的扭矩平均值分别为432.7 N.m，444.6 N.m，446.3 N.m，24个高强螺栓的扭矩平均值为441.2 N.m。 先栓后焊 10.9级M20高强螺栓扭矩测量数值 试验节点4~6的梁腹板连接的高强螺栓采用了“先栓后焊”施工工艺，三组测得的扭矩平均值分别为407.7 N.m，416.8 N.m，413.5 N.m，24个高强螺栓的扭矩平均值为412.7 N.m。 可见由于梁翼缘焊接产生的热量对腹板上的高强螺栓扭矩损失为（441.2-412.7）/441.2×100%=6.4%。 数据分析 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001中的条文B.0.3 规定“扭矩值与施工扭矩值的偏差在10%以内为合格”。 M20高强螺栓的施工标准扭矩值为420N.m，所以合格的扭矩值应不应低于378N.m且不能高于462N.m。 节点4的