国际贸易实务课件第6、7讲(运输与保险).pptVIP

国际贸易实务 集美大学工商管理学院 邵文玲 第6讲 国际货物运输 开篇案例 案例一：我国某公司同英国某公司签订出口瓷器合同，共出口瓷器10 000件，价值100万美元。合同规定“装运期3月-4月，每月装运5 000件，禁止分批装运，允许转船”。我方于3月30日将5 000件瓷器装上“万泉河”号货轮，取得3月30日的提单，又在4月2日将余下的5 000件瓷器装上“风庆”号货轮，取得4月2日的提单，两船均在香港转船，由“曲兰西”号货轮运至目的港。货抵目的港后，买方拒付货款，并向我方索赔，主要理由是合同规定禁止分运，但本例中3月30日货装“万泉河”号货轮，4月2日货装“风庆”号货轮，据《跟单信用证统一惯例》规定，应视做分批装运。 学习目标  1.了解运输方式的种类、特点； 2.理解装运条款的重要性，把握规定装运条款的注意事项； 3.掌握各装运条款的基本内容以及国际货物运输的操作程序； 4.熟悉各种运输单据基本知识； 5.能够运用所学的知识分析相关业务案例。 ? 6.1 国际货物运输方式 6.2 国际货物运输单据 6.3 买卖合同中的装运条款 6.1 国际货物运输方式 与其他运输方式相比，海洋运输具有不受轨道、道路限制，通过能力强、运量大、投资小、运费低和适应性强等优点。 其不足主要是运输速度慢、易受暴风、巨浪 、冰冻等自然条件影响 。 按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输两种方式。在租船运输中又分为程租船运输和期租船运输。在租船运输中程租船运输方式较为常用。  班轮运输： 又称定期船，是指在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的船舶。 掌握班轮运输的主要特点： “四固定”、“一负责”、“责任风险见提单”。 “四固定”即固定船期、固定航线、固定停靠港口和相对固定的费率； “一负责”即运费中已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方不计算滞期费和速谴期； 掌握班轮运输的运费的计算： 基本运费的计收标准 附加费的种类 班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬，而计算运费的单价（或费率）则称班轮运价。班轮运价由基本运费和各种附加费所构成。 总运费是由基本运费加上附加费。 班轮运价表： 按制定者不同可分 ：班轮公会运价表 班轮公司运价表 双边运价表 货方运价表 按运价表的结构可分：单项费率运价表 等级费率运价表 等级费率运价表包括有： 货物分级表 航线费率表 附加费率表 冷藏货费率表及活牲畜费率表 *我国将货物分为20个等级，1—20级 运费逐渐增加 ① 按货物的毛重计收(重量吨)。在运价表中，以“W”字母（英文weight的缩写）表示。一般以一公吨为计算单位，吨以下取二位小数。但也有按长吨或短吨计算的。 ② 按货物的体积计收（尺码吨）。在运价表中，以“M”字母（英Measurement的缩写）表示。一般以一立方米为计算单位。但也有按40立方英尺为一尺码吨计算的。 ③ 按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者。在运价表中以W／M字母表示。按惯例凡一重量吨货物的体积超过一立方米或40立方英尺者即按体积收费；一重量吨货物其体积不足一立方米或40立方英尺者，按毛重计收。 ④ 按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中以“AV”（拉丁文ad valorem的缩写）表示。一般按商品FOB货价的百分比计算运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。  ⑤ 按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表中以“W/M or AV”表示。也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以“W/M plus AV”表示。 ⑥ 按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆（per unit）；活牲畜如牛、羊等按头（per head）计费。 ⑦ 大宗低值货物按议价计收运费（Open Rate）。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班