第十一章 燃料乙醇的生产与应用.pptVIP

第十章 燃料乙醇的生产与应用 1、什么是燃料乙醇？ 2、发展燃料乙醇的意义 3、燃料乙醇的发酵工艺 4、无蒸煮无糖化一步发酵法的概念、机理、特点 5、燃料乙醇的蒸馏工艺有何特点 6、燃料乙醇的脱水技术及其作用机理 乙醇用作燃料的历史始于汽车诞生之日。早在1908年，当第一辆福特Model? T汽车从装配线下线时，就用乙醇作为其发动机的燃料，此时石油工业才刚刚开始。乙醇用作燃料的历史始于汽车诞生之日。早在1908年，当第一辆福特Model? T汽车从装配线下线时，就用乙醇作为其发动机的燃料，此时石油工业才刚刚开始。 第一节 概述 一、发展燃料乙醇的意义 燃料乙醇(fuelethanol)一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。 向汽油中添加5％一20％无水乙醇组成的复合燃料，称为汽油醇(8asoh01)。 意义： ① 解决作为一次能源汽油、柴油的潜在数量有限的问题； ② 提高汽油和柴油的燃烧水平，有利于加强环境保护。 二、世界汽油醇的发展及使用状况 1、巴西 2、美国 3、日本 巴 西 巴西从1975年开始实行酒精替代计划，制定了一系列的经济资助和免税政策，以推进燃料乙醇生产过程的研究、开发及工业化，目前已达到年产40亿加仑乙醇的生产规模。这一计划的实施为巴西平衡外贸逆差，促进汽车工业的发展，振兴种植业，扩大社会就业，缩小地区经济差别，改善城市环境质量作出了积极的贡献。同时，这一计划的实施，已使温室气体的排放减少了20%。 巴西主要依靠甘蔗来生产燃料乙醇。2001年，巴西取消了对燃料乙醇的补贴，由市场供求直接调节。目前，巴西年产酒精已超过1200万吨，酒精在汽油中的添加比重为20%~25%，50%以上的汽车使用酒精燃料，而该国生产的新一代汽车可以完全使用乙醇为燃料。 美国是燃料乙醇生产的第一大国，美国于1992年开始鼓励使用乙醇作新配方汽油的充氧剂，从而极大地促进了美国燃料乙醇的生产。 1996年，美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出，作为汽油氧质添加剂的MTBE（甲基叔丁基醚），在减少空气污染的同时却增加了水质的污染。为此，美国加州政府在1999年3月颁布了在2003年前彻底取消使用MTBE的规定。2000年3月，美联邦政府也发表了取消MTBE使用的声明。 含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机，在减少空气污染方面与MTBE有相同的效果。 目前，美国每年用于汽油添加剂的乙醇消耗约12亿加仑（合360万吨）。美国乙醇生产企业已用玉米为原料共生产了16亿加仑乙醇，而且生产规模还在进一步扩大。美国农业部决定今后每年补贴乙醇生产企业，用以增加乙醇和生物柴油等生物燃料的使用。 2007年8月，美国乙醇产量达到68.13 亿加仑（277.0亿升）。 美国燃料乙醇生产主要依靠玉米，通过转基因技术和扩大种植面积，美国玉米产量近年增长迅速，目前有30%的玉米是用于燃料乙醇的生产。 除玉米乙醇外，为促进纤维素乙醇的发展，2005年颁布的美国能源政策法案（EPACT）为此制定了优惠政策。 1993年，欧洲共同体建议提高欧洲的燃料级乙醇产量，要求汽油掺混燃料中含5%乙醇，并将用生物物质生产的乙醇的货物税降低到相当于矿物燃料货物税10%的水平。 日本从1983年开始实施燃料乙醇的开发计划，重点开发用农、林产废物等未利用资源直接发酵生产乙醇的技术。 三、我国汽油醇发展情况 四、推广使用乙醇汽油尚需解决的问题 有关乙醇汽油的储存和运输的防水问题 对使用乙醇汽油的汽车提出新的要求 需要降低车用燃料乙醇的生产成本 重视乙醇柴油的开发 五、燃料乙醇的发展及展望 1、原料 2、价格及预期效益 3、应用 4、世界未来能源结构 第二节 燃料乙醇生产工艺 一、发酵工艺 1、液体糖化连续发酵工艺 2、无蒸煮无糖化一步发酵法 2、无蒸煮无糖化一步发酵法 （1）概念 即原料不经加热蒸煮，也不经液化、糖化，而是将玉米粉碎成所要求的粒度（或制成粉浆），直接加入适量的水（30～32℃）进入发酵罐，接入发酵剂进行发酵。 2、无蒸煮无糖化一步发酵法 （2）一步法发酵的机理 一步发酵法所用的曲种使一种多功能微生物复合酶曲种，含有能将生淀粉水解成单糖的糖化酶和耐高温、耐高醇、耐高酸、抗杂菌能力强、出酒率高的活性干酵母。糖化酶作用于淀粉分子使其水解成单糖，再经酵母的EMP途径将葡萄糖转化为乙醇。 产生葡萄糖淀粉酶的微生物：根霉、黑曲霉、泡盛酒曲霉、米曲霉、枯草芽孢杆菌等，目前主要用黑曲霉和根霉。 2、无蒸煮无糖化一步发酵法 （3）一步法发酵的特点 ① 边糖化边发酵，原料不经蒸煮和预先糖化，直接进入发酵，节约了蒸汽的消耗，也节约了冷却用水； ② 减少了因蒸煮造成的可发酵糖的损失，提高了乙醇产率； ③ 发酵醪中单糖的含量始终保持在较低的水平，发酵过程比较和