洞内仰拱及填充技术交底7-6.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 鸡冠山隧道出口 分部（分项） 工 程 衬砌 交底项目 仰拱及填充 图纸名称、图号 吉珲施隧60、吉珲施隧参01 一．工程概况及工期、构造、尺寸、限界要求 1.1工程概况 新建吉图珲客运专线JHSK-1标鸡冠山隧道出口位于龙井市老头沟镇距上佛堂村约1000m，隧道起讫里程DK239+960~GDK244+681，全长4721m，最大埋深约212m，设计为双线隧道，左右线间距4.6m。 线路穿越中低山丘陵区，多为“U”型河谷，谷底与分水岭相对高差20~180m，山顶一般呈浑圆状，地面高程为353.06m~462.5m，山坡自然坡度较陡倾，变化较大，部分上陡下缓，部分下陡上缓，纵向自然坡角一般为16~28°,进口纵向坡度47°，出口纵向坡度23°；横向自然坡度9~15°，隧址区多为松林，植被覆盖率约80%。 我作业队承担施工范围为DK242+600~GDK244+681，全长2081米。 1.2 设计参数 仰拱砼标号为Ⅲb、Ⅲb锚洞、Ⅳd、Ⅳe、Ⅳf 采用C30纤维素混凝土； Ve 、Ⅱb（底板）、Ⅱd（底板）采用C35钢筋混凝土；Vb 、Ⅲa、Ⅳa 、Ⅲa锚洞、C40钢筋混凝土；仰拱填充采用C20混凝土。 具体参照下表： 交底 复核 接受 安 全 交 底 记 录 工程名称 鸡冠山隧道出口 分部（分项） 工 程 衬砌 交底项目 仰拱及填充 图纸名称、图号 吉珲施隧60、吉珲施隧参01 鸡冠山隧道出口仰拱设计参数表 序号 围岩类别 里程范围 长度(m) 衬砌类型 仰拱厚度（cm） 砼标号 1 V GDK244＋681 ～ GDK244＋654 27 洞门 　 　 2 GDK244＋654 ～ GDK244＋639 15 明洞 80 C40 3 GDK244＋639 ～ GDK244＋609 30 Vb 55 C40 4 DK244＋609 ～ DK244＋571 38 Vb 55 C40 5 DK244＋571 ～ DK244＋545 26 Vb 55 C40 6 Ⅳ DK244＋545 ～ DK244＋500 45 Ⅳa 40 C40 7 Ⅲ DK244＋500 ～ DK244＋457 43 Ⅲa 40 C40 8 DK244＋457 ～ DK244＋447 10 Ⅲa锚洞 40 C40 9 DK244＋447 ～ DK244＋348 87 Ⅲa 40 C40 10 Ⅱ DK244＋348 ～ DK244＋328 20 Ⅱa 35 C40 11 Ⅲa DK244＋328 ～ DK244＋227 101 Ⅲa 40 C40 12 DK244＋277 ～ DK244＋267 10 Ⅲa锚洞 40 C40 13 DK244＋267 ～ DK244＋181 86 Ⅲa 40 C40 14 DK244＋181 ～ DK244＋000 181 Ⅲb 40 C30 15 Ⅳ DK244＋000 ～ DK243＋962 38 Ⅳf 40 C30 16 DK243＋962 ～ DK243＋940 22 Ⅳe 40 C30 17 V DK243＋940 ～ DK243＋860 80 Ve 55 C35 18 Ⅳ DK243＋860 ～ DK243＋836 24 Ⅳe 40 C30 19 DK243＋836 ～ DK243＋800 36 Ⅳd 40 C30 20 Ⅲ DK243＋800 ～ DK243＋700 100 Ⅲb 40 C30 21 Ⅱ DK243＋700 ～ DK243＋500 200 Ⅱb 30 C35 22 Ⅲ DK243＋500 ～ DK243＋487 13 Ⅲb 40 C30 23 DK243＋487 ～ DK243＋477 10 Ⅲb锚洞 40 C30 24 DK243＋477 ～ DK243＋307 170 Ⅲb 40 C30 25 DK243＋307 ～ DK243＋297 10 Ⅲb锚洞 40 C30 26 DK243＋297 ～ DK242＋920 377 Ⅲb 40 C30 27 Ⅱ DK242＋920 ～ DK242＋681 239 Ⅱb 30 C30 28 DK242＋681 ～ DK242＋600 81 Ⅱd 30 C30 交底 复核 接受 技 术 交 底 记 录 工程名称 鸡冠山隧道出口 分部（分项） 工 程 衬砌 交底项目 仰拱及填充 图纸名称、图号 吉珲施隧60、吉珲施隧参01 二．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求 2.1 主要材料：Φ22、Φ18、Φ16、Φ14、Φ8钢筋，P.O42.5水泥，砂，石子，减水剂等。 各级围岩钢筋型号表 序号 衬砌类型 钢筋型