数据结构与算法课程设计--城市公共交通最短线路.docVIP

数据结构与算法 课程设计 问题描述及设计目的 城市公共交通最短线路，利用邻接矩阵来构建交通节点，邻接矩阵的行列编号即为交通中的节点，有行列决定的数据即为权值 基本的输入信息和条件： 输入总的节点个数，即为交通中的站点数目 ? ? 本程序中，站点的数目最大值为100。2. 输入存在的通路，即为弧两个站点之间是联通的? ?弧的数目是有限制的，数目小于站点数目[n*(n-1)]/23. 输入存在通路的两点，即为两站点? ? 站点编号要小于站点总数目 应具备的功能 1. 确定起点的最短路径问题，即已知起始结点，求最短路径的问题。 2. 确定终点的最短路径问题，与确定起点的问题相反，该问题是已知终结结点，求最短路径的问题。在无向图中该问题与确定起点的问题完全等同，在有向图中该问题等同于把所有路径方向反转的确定起点的问题。 3. 确定起点终点的最短路径问题，即已知起点和终点，求两结点之间的最短路径。 设计思想、主要算法的实现、基本操作、子程序调用关系 1．Dijkstra算法的基本思想 按路径长度递增顺序求最短路径算法。 2．Dijkstra 算法的基本步骤 设V0是起始源点，S是已求得最短路径的终点集合。 V-S = 未确定最短路径的顶点的集合， 初始时 S={V0}，长度最短的路径是边数为1且权值最小的路径。 下一条长度最短的路径： Vi ( V - S ，先求出V0 到Vi 中间只经 S 中顶点的最短路径； ② 上述路径中长度最小者即为下一条长度最短的路径； 将所求最短路径的终点加入S 重复直到求出所有终点的最短路径。 3．存储结构设计 本系统采用图结构类型（mgraph）存储抽象交通图的信息。其中：各站点间的邻接关系用图的邻接矩阵类型存储；图的顶点个数及边的个数由分量n、e表示，它们是整型数据。 数据结构如下： typedef struct { int no; //顶点编号 InfoType info; //顶点其他信息，这里用于存放边的权值 } VertexType; //顶点类型 typedef struct //图的定义 { int edges[MAXV][MAXV]; //邻接矩阵 int n,e; //顶点数，弧数 VertexType vexs[MAXV]; //存放顶点信息 } MGraph; //图的邻接矩阵类型 查询站点间的最短路程距离和路径 该功能是查询站点的最短路径，包括距离和线路，有Floyd( )函数实现。 输出邻接矩阵 该功能即输出图的邻接矩阵的值，由函数DispMat(g)实现 4．算法设计 分析实现功能的几个主要函数的代码构成和实现方式 （1）.输出邻接矩阵 通过循环嵌套，即双重循环，打印矩阵数据 时间复杂度由站点数n确定T=O(n^2) void DispMat(MGraph g) //输出邻接矩阵g { int i,j; for (i=0;ig.n;i++) { for (j=0;jg.n;j++) if (g.edges[i][j]==INF) printf(%3s,∞); //表示两站点间不可达 else printf(%3d,g.edges[i][j]); printf(\n); } } （2）.求最短路线 通过自递归，逐个输出最短路径所经过的站点编号 Ppath( )函数在path中递归输出从站点i到站点j的最短路径 void ppath(int path[][MAXV],int i,int j) //输入各条最短路经 { int k; k=path[i][j]; if (k==-1) return; ppath(path,i,k); //递归 printf(%3d,,k); //输出站点编号 ppath(path,k,j); } (3).求最短路线的距离 Path二维数组保存最短路径，它与当前的迭代的次数有关。 求A[i][j]时，path[i][j]存放从顶点i到j的中间编号大于k的最短路径上前一个结点的编号。在算法结束时，有二维数组path的值追溯，可以得到从i到j的最短路径，若path[i][j]=-1.则没有中间站点。 void Floyd(MGraph g) //弗洛伊德算法从每对顶点之间的最短路径 { int A[MAXV][MAXV],path[MAXV][MAXV]; int i,j,k,f,r,n=g.n; for (i=0;in;i++