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公路工程中安全技术与管理问题探讨 　　摘要：一般来说，公路工程涉及面较广，而且其安全技术和管理问题也是较为突出的。从五个方面入手，对安全技术与管理问题进行了探讨和分析，既指出当前技术和管理工作中的不足，又提出了新的解决方案，并强调了人员素质和机械化运作的重要性，并突出说明生命、财产、制度和网路的不可分割性。 　　关键词：公路工程　安全技术　管理问题 　　中图分类号：TU74　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2011)004-012-02 　　 　　近年来，我国高速公路建设事业得到了迅猛发展，伴随着高里程公路项目的陆续竣工，如何加强公路工程中安全技术的管理问题和充分发挥高速公路的高效价值，也日益严峻地摆在了大家面前，规避风险、关注安全，也越来越多地被提上了研究的日程和关心的重点 　　 　　1　公路工程施工与材料调配中的安全技术探讨 　　 　　公路工程安全性涵盖广，影响深，需要对设施设备和人员素质进行统一协调和配置，并运用有效资源，不断提高机械化运作进程，加强安全管理体制，加强安全培训教育，建立安全生产档案等，确保安全管理工作的顺利展开。 　　公路工程较常用的材料按其性质可分成物理性质与化学性质两种。物理性质包括密度、材料的孔隙率、堆放密度、抗冻能力、导热能力以及吸收能力等；化学性质包括材料的强度、硬度以及弹力、塑性等。常用的材料有：钢筋水泥、粉煤灰、砂石以及混凝土外加剂和回填土等。材料检测是对公路工程进行质量检测的一项基础工作，也是一种最有效的手段。通过工程所必须材料检测，可依据检测出来的结果判断出产品的质量与工程质量。比如CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高粘结强度桩，其主要用来加固地基，和被挤密的桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同承担上部荷载。这种地基加固方法吸取了振冲碎石桩和水泥搅拌桩的优点，施17-艺与普通振动沉管灌注桩一样，工艺简单，与振冲碎石桩相比，无场地污染，振动影响也小，袋装砂井是用透水型土工织物长袋装砂砾石，没置在软土地基中形成排水砂柱，以加速软土排水固结的地基处理方法。袋装砂井能适应软土固结产生的地基变位，在受力时能与地基变形相协调，袋装砂井直径大为缩小，袋装砂井的用砂量要比普通砂井少得多，能节省费用近半。因此，两者结合，既能使效果更好，又能节省材料，降低成本。 　　 　　2　公路工程安全管理问题探讨 　　 　　2.1超限治理 　　要切实落实路政执法，规范道路的交通秩序，保护公路路产的不受损害，还必须集中精力开展超限治理，即：以布网布局为重点，围绕收费站和公路站，针对交界处入口堵截、转载车源头治理和绕行超限治理等进行查控，联系各相关执法部门，联合整治，共同梳理，实行“三班倒”和固定、流动检查相结合的机制，严格执行“五不准”和“十条禁令”，以严厉惩治超限行为。同时，需对阶段性工作成果进行总结和分析，以便及时完善和改进。 　　要从根本上遏制高速公路事故高发的势头，作为担负我省高速公路建设、管理、运营职责的项目办，根本的一点，就是要切实树立“以人为本、安全第一”的新理念，努力把全系统的安全管理提升为全系统的安全文化。这是时代的要求，是战略的选择。首先，这是落实以人为本的科学发展观的必然要求。安全工作的主体是人，安全管理既是人的管理活动，又是管理人的活动，主体、客体都是人。在高速公路的建设、管理、运营各个过程中，对安全生产起主要因素的是人。人是国家的宝贵财富。党的十六大之后，国家提出了以人为本的管理理念。把以人为本，落实到安全生产管理上，首先是要尊重人的生命，尊重人的健康权和生存权。安全文化的特点就是重视人的价值，把尊重人、关注人、关心人作为中心内容。我国的安全管理相继走过了建立劳动保护管理体系，强调事故管理系统，健全职业安全卫生管理和安全生产管理的历程。进入21世纪，这将是安全科学管理不断深化，安全管理的作用和效果不断加强的时代。现代安全管理将逐步实现：变传统的纵向单因素安全管理为现代的横向综合安全管理；变事故管理为现代的事件分析与隐患管理(变事后型为预防型)：变被动的安全管理对象为现代的安全管理动力；变静态安全管理为现代的安全动态管理；变只顾生产效益的安全辅助管理为现代的效益、环境、安全与卫生的综合效果的管理；变被动、辅助、滞后的安全管理模式为现代的主动、本质、超前的安全管理模式。这种管理的转变，不仅要有必要的安全投入，还要靠物质文化和制度文化来制约，管理与操作要靠精神文化、制度文化和行为文化来实现，这都迫切需要将安全管理提升为安全文化。 　　 　　2.2养护维护 　　现阶段，我国公路大多以沥青混凝土和水泥混凝土路面为主，传统的养护模式和养护手段落后，机械化水平低，少有专业的养护结构，因此造成了路面不同程度的损毁，例如，纵