捷达LPG单燃料轿车.pptVIP

Beijing-NGV Beijing-NGV 液化石油气： Liquified Petroleum Gas，简称LPG； LPG主要成分: 丙烷（C3H8）和正丁烷、异丁烷（C4H10）； 少量的丙烯、丁烯、丁二烯、乙烷等； LPG 特性: 主要成分丙烷、丁烷决定了LPG 的特性。 国内LPG主要来源： 炼油厂炼制石油过程中的副产品； 石油开采过程中的伴生气； 进口的LPG。 1、车用丙烷； 2、丙烷、丁烷及少量其它成分的混合物； 1、比重 8、理论空燃比 2、沸点 9、辛烷值 3、蒸发器 10、受热膨胀 4、蒸气压 11、气／液容积比 5、自燃温度 12、色、味、毒性 6、热值 13、腐蚀性 7、点火极限 1、排放性 2、经济性 3、动力性 4、安全性 排放物含量与汽油相比: ● CO 80%; ● HC 60%; ● NOX 20%； ● CO2 10-15% LPG 93#汽油 90#汽油 ●价格RMB/L : 1.9 3.17 2.99 ●燃料消耗量L/100KM: 13 10.5 10.5 (城市工况) ●100KM燃料费用 RMB: 24.7 33.285 31.395 ●每天行驶400KM燃料费RMB:98.8 133.14 125.58 1、 相对于使用93#汽油 LPG出租车每天可节省34.34元,全年节省燃料费12534.1元。 2、相对于使用90#汽油 LPG出租车每天可节省26.78元,全年节省燃料费9774.7元。 ●LPG储存压力不超过1.6MPa ●LPG供给系统中设计了多种安全装置（ 限充装阀、压力释放阀、过流量自锁阀、手动截止阀、电磁截止阀等）。 ●钢瓶生产及系统安装过程经过严格的压力试验和密封性试验等项目检查。 ●发动机功率下降5%-10%。 1、单一燃料的LPG汽车 2、汽油----LPG两用燃料汽车 3、柴油----LPG双燃料汽车 1、混合器方式的开环供给系统 （相当于汽油机化油器技术） 2、混合器方式的闭环供给系统 （相当于汽油机的电控化油器技术） 3、LPG燃料喷射系统 （相当于汽油喷射技术） 1、燃料喷射点数划分： 单点喷射、多点喷射； 2、燃料喷射时间划分： 同时喷射、顺序喷射； 3、喷射燃料位置划分： 缸内喷射、缸外喷射； 4、喷射燃料状态划分： 液态喷射、气态喷射。 目前，国内外的电喷车上普遍采用混合器方式的闭环控制系统，匹配后的动力性、排放性能、燃料经济性等指标基本能够满足国家有关标准的规定和使用的要求。 JETTA电喷车使用混合器方式的闭环控制系统存在的主要问题 1、回火问题：采用燃气喷射技术，消除产生回火的外界条件（可燃混合气在进气管内的聚集），从而基本解决回火问题。 2、模拟信号问题：由固定模式的模拟信号，改为采用随ECU 控制的喷油时间的趋势而变化的动态模拟信号。 针对JETTA 电喷车的特殊性而开发的Dream XXI 燃气喷射系统 针对JETTA 电喷车的特殊性，北京恩吉威公司联合意大利OMVL 公司，经过长达三年的研究、开发，推出满足JETTA电喷车特殊需要的Dream XXI 燃气顺序喷射系统。在一汽大众有关部门的支持下，经过近一年的试验工作，北京恩吉威公司完成Dream XXI 燃气喷射系统与捷达电喷车的匹配工作，匹配后的LPG/CNG —汽油两用燃料车和LPG单燃料车的动力性、排放性能、燃料经济性通过一汽-大众的试验，结果符合有关标准、法规和一汽-大众的规定，正式得到一汽-大众产品部的认可，取得与JETTA车配套的资格。 1、LPG供给系统 2、LPG供给控制系统 1、储气钢瓶 2、组合阀 3、密封盒