20100917浙江省交通厅座谈会汇报资料（宁波路宝）.pptVIP

目 录 公路学会科学技术奖一等奖 目 录 目 录 维修更换不需整幅中断交通，社会效益巨大； 运营成本仅为模数式的1/５，经济效益显著； 打破进口垄断，平抑市场价格，节省建设资 金，增强民族自尊心； 优越的性能，提高交通安全性，延长桥梁结构寿命； 解决大幅度横向、竖向、扭转等变位要求，为桥梁长大化发展提供技术支持 目 录 目 录 伸缩装置是桥梁安全的一个重要组成部分，如何选用 “安全、舒适、经济、耐用、方便” 的伸缩装置，是交通工作者共同的责任。 强化行业管理（准入、处罚等），加强过程监督，从设计、业主、施工、生产厂商等各个环节严格把关，杜绝鱼目混珠，提高整体工程质量。 强化标准管理，产品质量要高于至少等于行业标准。 选型要合适、计算伸缩量时要特别要考虑桥梁的水平转角和混凝土徐变因素，并预留一定的富余量。 合理安排伸缩缝施工和养护工期，做好交叉施工的协调工作。 采用多跨连续，减少伸缩缝道数，加大装置型号，这样可以改善行车舒适性，降低维修概率，减少交通影响，降低维护成本。 尽量减少前期缺陷，槽口宽度及预埋钢筋要符合设计要求，切勿烂种“预埋钢筋”。粱端要填塞好泡沫。 伸缩缝、支座应列为甲供，既利于质量又利于成本。 RB装置虽为梳形结构，但与普通梳齿板有着本质的不同，建议不要将RB装置与普通梳齿板混为一谈。 建立桥梁养护单位与厂商的沟通机制，配合做好售后服务工作。 在保证统一、标准、质量的前提下力求低价, 树立全寿命概念，伸缩缝占工程总投入的比例较小，但其作用及影响却非同小可，不能仅考虑眼前的投入，更要考虑伸缩缝的使用寿命及养护成本。路宝正在酝酿10年甚至更长的免修服务计划，如果领导愿意的话能在本省先行是我们的心愿。 伸缩装置简介 1 RB装置的产品性能 2 应用推广 3 易产生的病害及原因分析 4 思考与建议 5 思考与建议 思考与建议 2、吸音构造：在梳齿板底部梁端伸缩缝间增加了吸声结构，有效地吸收车轮过渡产生的声响，控制噪音向两侧的扩散，减少对桥梁周边居民环境的影响。 (7)特殊选用性能－环保型装置（吸音构造） 2004年7月，2280㎜伸缩量的特大型装置经北京交通部公路试验场三个多月的Accelerated Pavement Test实桥破坏试验。结果表明：装置设计合理，性能可靠，使用寿命达到62年以上。 RB装置的性能检测 RB装置的性能检测 2007年7月，公司对伸缩装置的变位性能进行了实体模拟试验，检测结果表明：所检测的伸缩装置其水平转角可达到±0.06弧度，竖向转角可达到±0.06弧度，并可根据要求调整其转角性能。 RB装置多向变位原理 伸缩装置简介 1 RB装置的产品性能 2 应用推广 3 易产生的病害及原因分析 4 思考与建议 5 从最北端的松花江佳木斯大桥到南部的广州珠江黄埔大桥，从世界第一的杭州湾跨海大桥到中国桥都的重庆鱼嘴长江大桥，以及浙江杭徽、安徽合淮阜、云南罗富等众多高速公路，RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置产品的使用已涵盖各种桥型，遍布全国各地，正在走向世界。 杭州湾跨海大桥 应用推广—新建大桥应用 广州珠江黄埔大桥 应用推广—新建大桥应用 应用推广—新建大桥应用 上海闵浦大桥 重庆鱼嘴长江大桥 应用推广—新建大桥应用 江西九江、安徽芜湖、南京长江二桥等特大桥；浙江沈海，福建福宁，安徽蚌明等高速公路工程，多经反复维修后最终选择RB单元式伸缩装置更换，充分体现了RB装置的优越性能和价值。 江西九江大桥主桥更换工程应用6年后照片 应用推广—维修更换工程应用 摄于2010年9月15日 重庆黄花园大桥更换工程应用照片 应用推广—维修更换工程应用 应用推广—维修更换工程应用 南京长江二桥更换工程应用照片 福建八尺门大桥 甬台温高速凫溪特大桥 应用推广—维修更换工程应用 应用推广—浙江省内部分应用业绩 2006年7月 6782米 80型、160型 申苏浙皖高速 2006年11月 4710米 80型、120型、160型 杭徽高速 2008年9月 1231.99米 80型、100型、120型、160型、240型 宁波大碶疏港高速 2008年7月 11150米 80型、160型、240型、320型 诸永高速北段 2007年9月 10658.6米 80型、120型、160型 杭州湾大桥南连接线 2007年8月 3589.6米 160型、240型、320型、480型、1320型 杭州湾大桥 施工时间 数量 规格型号 项目名称 应用推广—浙江省内部分应用业绩 2009年9月 52.4米 240型 姚东大桥 施工时间 数量 规格型号 项目名称 在 建 382.24米 80型、120型、240型 外滩大桥 在 建 14591.8米 80型、