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汽车服务工程实践学习总结 通过近一个星期的专业实习，我对汽车的整体结构有了更清楚的认识，对各个结构、零部件的工作原理也有了更深层次的理解。这次是实践共分为五部分：发动机认识、汽车底盘、汽车电气、模拟驾驶还有校外的检测站参观。 通过学习我们了解到汽车是由发动机、底盘、电气设备和车身四个基本部分构成。它们的紧密联系与相互配合组成了我们现在灵活高速的汽车。 发动机由两大机构和五大系构成，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系。 燃料供给系：汽油机燃料供给系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。气功能就是将燃料喷入进排气歧管，与空气混合成不同浓度的可燃混合气供燃烧使用，以及将燃烧的废气排出气缸。 冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、和防水开关组成。汽车发动机一般采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，现在一般汽车多采用水冷却。 润滑系：润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞、及油尺组成。其功能为减小摩擦，降低功率损耗，减轻机件磨损，延长发动机寿命。 点火系：点火系由火花塞、高压线圈、蓄电池等组成。点火系为汽油机独有。 启动系：由起动机、点火开关、蓄电池组成，其中起动机使用时应注意每次启动时间不超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。 汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵指令正常行驶，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 传动系;主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 行驶系：主要由车架，车桥悬架和车轮等组成。其主要功能为接受传动系的动力，使汽车正常行驶。 转向系：转向系用来改变或恢复汽车的行驶方向，它通过行驶前轮来改变汽车的行驶方向，当然也有通过后轮来改变机动车行驶方向的，如手扶拖拉机。转向系主要由方向盘、转向轴、转向管柱组成。 制动系:制动系又分为驻车制动和行车制动。驻车制动装置的制动器有的装在变速器的第二轴上，但大多数与后桥制动器合一，驻车制动器多在车停止行驶后使用，由手动操纵杆完成。行车制动由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由制动踏板来完成。 汽车车身由车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、空气调节装置组成，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 电气设备由电源组、发动机启动系和点火系、汽车照明、汽车音响、信号装置、雨刷、车用仪表、车身附件电气等组成。今年来随着科技的进步，汽车电子设备在汽车上的应用也越来越广泛，而且由电子设备构成的汽车自动控制装置的高级程度也成为了一个衡量汽车好坏的重要标准。 后来进行的汽车模拟驾驶给同学们提供了一个近乎真车的驾车体验，也为我们日后学习驾驶提供了基础，是同学们最为感兴趣的一个实习项目。 最后一站老师带领我们参观了汽车检测中心，在那里我们参观了车速检测、轴重检测、刹车检测和灯光检测几个过程。车速检测主要是检测实际车速与车速表盘指数是否吻合，避免车速过快造成车祸。灯光检测主要检测灯光是否正常，以确保夜间的行车安全。刹车检测是很重要的部分，其关系到车辆与驾驶员的安全，这其中缘由不必多说，大家都知道。 虽然这次实习时间不长，仅有一周，但这种教学方式能让学生更专注更容易地掌握老师所讲以及自己所学，这对于我们还没有开专业课，对汽车结构并不十分清楚的大一学生，这次实习可是很成功的，让我们对汽车的整体结构、汽车各结构部件的工作原理更加清楚，汽车的整体形象在我们心中更加具体。最后感谢朱老师、闫老师、尹老师对我们的指导。