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摘要
在航空领域中，发动机作为飞机的核心组件之一，其健康状况对于飞机的安全飞
行至关重要。因此对航空发动机的剩余寿命（RemainingUsefulLife,RUL）准确预测具
有重要研究意义。本文在C-MAPSS数据集上进行实验，采用数据驱动模型对航空发动
机RUL进行预测，并设计了航空发动机剩余寿命预测系统。论文的具体研究内容如下：
（1）设计了一种基于CNN-BiGRU-HAM的剩余寿命预测模型。为探究飞机在多
工况条件下运行导致发动机退化的复杂
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