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轴承盖镦环成形工艺 压 力 为b 之. 专 辑 轴承益镦环成彤丑笔 洛阳机车厂锻造分厂(河南)施超 1.轴承盖镦环成形工艺的确定 多年来,我厂生产的轴承盖锻件(锻件图见图 1)一直采用闭式套模成形工艺(闭式套模见图2). 其锻造变形力大,锻锤平砧磨损严重,连皮金属损 耗大,模具寿命短.为此,我们从降低锻造变形力, 减少连皮损失入手,采用了镦环成形工艺,效果良 好. ( 西335±3 (~b) 378:{ 图1轴承盖锻件图 图2轴承盖闭式套模 1.坯料2.上垫3.内套4.外套5.一F垫 2.轴承盖镦环成形工艺的内容 轴承盖镦环成形工艺:先用自由锻制坯成环类 锻件,再采用双导向(模套导向和芯子导向)的方 式在模具内镦粗成形,从而达到锻件图的要求. 3.轴承盖镦环成形工艺设计 (1)轴承盖热锻件图绘制参照锻件图,加放 冷缩率后,绘制如图3所示热锻件图.热锻件图的 绘制,除考虑终锻温度下的收缩率外,还应尽量把 各部分的尺寸设计考虑在锻件负公差范围内,以确 保模具经长时间使用磨损后,锻件尺寸仍可在图样 要求范围内. (2)轴承盖制坯工艺方案选择对热锻件图进 —— ? 26? 0 ≯j {-1 参 一 行工艺分析可知,其制坯环件方式有两种:一种是 外径根据4432mm设计,内径根据4337mm设计, 用台阶芯子在镦环模内镦出底部;另一种是外径根 据~432mm设计,内径根据4266mm设计,用直通 芯子在镦环模内镦粗成形.考虑环类锻件的自由锻 造需经过镦粗一冲孔一扩孔的锻造工序方案,为降 低制坯难度,减少扩孔次数,提高制坯效率,减轻 模具重量,我们选择了后一种制坯方案. 图3轴承盖热锻件图 (3)轴承盖镦环制坯工艺设计要领由于自由 锻冲孔时,冲头直径与毛坯冲前直径之比值按冲孔 规则应取2.5～3.若比值取得太小,不仅冲孔料头 多,而且会使锻坯的外形在冲孔时发生崎变;比值 取得太大,既不便于以后的一系列冲子涨孔,也使 扩孔变形产生困难,尤其当空心锻坯的壁厚与高度 的比值超出镦粗稳定范围时,在芯棒上扩孔极易形 成纵向弯曲或出现双鼓形而形成折叠.所以上马架 前的锻坯内径以能自由插入芯棒并不致于在侧面出 现折叠即可.为此,我们选择lOOmm的冲头冲孔, 然后在马架上逐步扩孔到制坯图要求. 由于镦环工艺的主要变形为镦粗变形,其金属 流动性好,所以制坯环件内外径尺寸范围可适当放 宽,以便于快速制坯(制坯图见图4). 图4轴承盖制坯图 制坯图内径应该比锻件内径大一些,否则容易 机械1人(热拍I)2002年第ll期 在芯轴和上,下垫,尤其是上垫之间形成纵向毛刺, 造成出模困难.当然也不能太大,太大时容易造成 局部充填不满的缺陷. 制坯图外径应小于模套内径,太大时,放入模 套困难,太小时,锻件难以饱满成形. 当制坯内,外径达到制坯图要求的尺寸后,因 下料重量一定,高度即为定值.制坯完成后,即可 放入镦环模具内进行锻件的最终成形. (4)轴承盖镦环模具设计及要点根据热锻件 图及制坯图,设计了图5所示的轴承盖镦环成形模 图5轴承盖镦环成形模具 1.坯料2.上垫3.内套4.外套 5.下垫6.芯子 具.在设计过程中需注意以下要点:①材质.考虑 此件批量较大,我们将镦环模套设计为组合式结构. 外套采用45钢,内套采用红硬性及高温力学性能较 好的材质5CrMnMo钢,不仅降低了模具费用,而 且增加了模具强度.由于上,下垫型腔与炙热的锻 件长时间接触,还承受较大的金属变形力,故也应 选择5CrMnMo钢.而空心芯子承受变形力很小, 选45钢即可.②模锻斜度.下垫型腔较浅,模锻斜 度选1.即可.上垫的模锻斜度需选7.,其原因有 二:一是便于出模;二是上垫刚接触坯料,向下施 压时,环坯下部要先进入下垫型腔,造成环坯上部 外沿金属向内流动,而上垫斜面部分又可起到使金 属外流,保证了外沿部分的金属饱满成形.③空心 芯子.芯子设计成空心状,克服了实心芯子过于笨 重的缺点,减轻了工人的劳动强度.同时空心芯子 兼起定位和成形的作用.④导向.该模具具有双向 导向的性质,即模套和空心芯子导向.为满足空心 芯子的导向,上,下垫除需满足锻件变形需要的条 件之外,也应设计成空心,以便和芯子相配合.为 防止锻件成形后芯子周围产生纵向毛刺,设计芯子 时,把芯子和上,下垫内孔之间的配合间隙控制在 0.4~0.5mm范围内,以防止上,下垫受热后(芯子 受热小)进一步增大间隙.芯子两头做出斜面,既 机械1人(热拥I)2002年第11朝 便于放入上,下模垫,又可起到正反两向使用的效 果(芯子图见图6). 图6轴承盖镦环模具芯子 4.轴承盖镦环成形工序过程 (1)按照锻件图,计算出下料重量后,方可进 行下料. (2)按制坯图进行自由锻制坯. (3)在镦环模具的模套内,依次放入下垫,芯 子,制坯环料和上垫后,