工学院智能汽车比赛比赛规则.docVIP

工学院首届智能汽车挑战赛事宜说明 参赛选手自己购买车模和其他部件，可以改装成品车，也可完全自主设计，鼓励创新。参赛队伍之名次由赛车成功完成赛道比赛时间为主，技术方案及制作工程质量评分来辅助决定。在实际可操作性基础上力求公正与公平参与。 器材限制规定 内部构造可以采用核心控制单元，可以自主构思控制及系统设计等。不允许有遥控设备。 参赛作品尺寸不能超过：宽250mm，长400mm，高度无限制。 电源为5号干电池，由组委会提供，每支参赛队伍4节。 有关赛场的规定 赛道基本参数： 比赛跑道为工学院大楼后专用实验车道（靠近外环），由弯道和直道两部分组成，赛道路面为实际柏油公路路面，赛道宽5.5m； 跑道表面为黑色，两边有连续白线作为边界线，白线宽80mm； 赛道坡度在10度以内，包括上坡路与下坡路； 赛道有一个1000mm的出发区，计时起始处有宽度为80mm的计时起始线，赛车前端通过起始线和终点线作为比赛计时开始或结束的时刻。 三．裁判及技术评判 决赛阶段，由组委会负责审查及批准比赛赛优胜名单，受理参赛队对裁判决定提出之异议或抗辩，并作出最终裁决。组委会下设独立的技术评判组及现场裁判组，分别负责技术评分及现场车赛裁判，成绩确认等事项；两个组共同商议决定赛道布局。所有竞赛组织委员会工作人员，包括技术评判组及现场裁判组人员均不得参与除提供任何对个别参赛队的指导或辅导工作。⑴初赛规则 i．参赛队伍以抽签形式决定组内比赛次序。 ii．从两组比赛队伍中，选取成绩最好的20支队伍晋级决赛。 iii．技术评判组将对全部晋级的赛车进行现场技术检查，如有违反器材限制规定的当时取消决赛资格，由后备首名晋级代替；由裁判组申报组委会执委会批准公布决赛名单。⑵决赛规则 i．参加决赛队伍按照预赛成绩进行排序，比赛顺序从第2名开始至第1名结束。ii．比赛场地使用一个赛道，决赛赛道与预赛赛道。每支决赛队伍只有一次比赛机会，以计时起始线为计时点，以最快时间计算最终成绩iii．初赛成绩不记入决赛成绩，只决定决赛比赛顺序。比赛过程规则 按照比赛顺序，裁判员指挥参赛队伍顺序进入场地比赛。同一时刻，一个场地上支队伍进行比赛。在裁判员点名后，每队指定一名队员持赛车进入比赛场地，将赛车放置在赛道出发区。裁判员宣布比赛开始后，赛车应在30秒之内离开出发区，沿着环形赛道。跑完后，选手拿起赛车离开场地。比赛犯规与失败规则比赛过程中，选手也可以在赛车冲出后放弃比赛。比赛过程中如果出现有如下一种情况，判为比赛失败： i裁判点名后，1分钟30秒之内，参赛队没有能够进入比赛场地并做好比赛准备； ii比赛开始后，赛车在30秒之内没有离开出发区； iii iv．赛车在界外一次时间超过10秒； v．赛车在离开出发区之后分钟之内没有跑完；vi．比赛开始后未经裁判允许，选手接触赛车；vii．决赛前，赛车没有通过技术检验如果比赛失败，则不计成绩。 比赛成绩规则技术报告评分办法：1） 组委会收到参加决赛队技术报告后将匿去参赛学校名字、参赛队员名字等所有可识别参赛队伍的信息交技术评判组。2） 技术评判组就控制方案创新、合理充分利用、机械结构设计方案等对技术报告进行评审，并在决赛前公布得分。5． 比赛禁止事项 不允许在赛道周围安装辅助照明设备及其它辅助传感器等； 选手进入赛场后，除了可以更换电池之外，不允许进行任何硬件和软件的修改； 比赛场地内，除了裁判与1名队员之外，不允许任何其他人员进入场地； 不允许其它影响赛车运动的行为。 五. 其他1．比赛过程中有作弊行为的，取消比赛成绩；2．本规则解释权归组委会所有．参赛作品的著作权归属参赛者本人，可以在相关主页上收录并公开获奖作品的设计方案、技术报告及参赛模型车的视频、图像资料。2007-11-21