建泰高速某合同段预制厂施工方案(定稿).doc

福建泰宁至建宁高速公路 A6合同段 工点里程： K47+540～K59+800 后张法预应力T梁预制施工方案 编制： 复核： 审核： 中交第四公路工程局有限公司 建泰高速公路A6合同段项目经理部 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工方案 2 四、质量标准和检测方法 8 五、施工进度计划及保证措施 9 六、机械设备及人员配备 10 七、T梁质量通病治理和质量控制措施 11 八、安全保证措施 16 九、文明环保施工和职业健康措施 17 后张法预应力T梁预制施工方案 一、编制依据 1.1、福建建泰高速公路A6合同段两阶段施工图设计。 1.2、施工图设计阶段工程地质勘查报告。 1.3、招标文件范本及专用本。 1.4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 1.5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 1.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 1.7、《福建省福建省高速公路桥梁工程施工标准化指南（试行）》 二、工程概况 2.1、工程概况 建泰高速A6合同段起点桩号为K47+540，终点桩号为K59+800，起点位于桐元村，跨县道773，后沿地形展线至丁家村，尔后上跨省道306至唐家湾，设闽江源服务区后跨富田溪，升坡展线至董家坊经王元村沿省道306北面至里心镇大南村合同终点，全长12.26Km。本合同段有桥梁6座，分离式立交1座。 2.2、预制T梁概况 本标段预制T梁有25m、30m二种类型，数量分别为：95片、390片，共485片。 本合同段各桥预制T梁数量分布情况汇总及各规格T梁结构尺寸参数统计情况见下表。 各桥预制T梁数量分布情况汇总表 项目 25m（片） 30m（片） 合计（片） C50砼（m3） 钢绞线（kg） 钢筋(kg) R235 HRB335 桐元大桥 　 80 80 3280 97708 234428 807520 丁家大桥 　 80 80 3280 97708 242692 900758 上庄大桥 　 140 140 5764 172146 405538 1388206 董家坊大桥 　 50 50 2061 61646 146214 517063 王元1＃大桥 50 　 50 1590 42595 134798 414680 王元2＃大桥 45 　 45 1427 38236 128688 391030 茶亭立交 　 40 40 1640 48854 120173 431733 合计 95 390 485 19041 558893 1412530 4850989 各规格T梁参数统计情况汇总表 项目 梁高 马蹄底宽（cm） 马蹄端部宽（cm） 梁肋宽度（cm） 梁肋端部宽（cm） 中梁翼板宽（cm） 边梁翼板宽（cm） （cm） 25m预制T梁 170 48 48 20 48 170 205 30m预制T梁 200 50 50 20 50 170 205 各规格T梁梁长与支点结构尺寸汇总表 跨径 标准预制梁长 预制梁支点距墩中心（或台背线）距离 边跨（m） 中跨（m） 联端永久支座（m） 连续墩临时支座（m） 25m预制T梁 24.64 24.4 0.5 0.55 30m预制T梁 29.59 29.3 0.6 0.55 一片T梁重量统计 项目 预制T梁（m3） 预制T梁（t） 预制T梁（m3） 预制T梁（t） 位置 30米跨 30米跨 25米跨 25米跨 边跨 边梁 29.31 76.2 21.95 57.1 中梁 28.77 74.8 21.46 55.8 中跨 边梁 29.45 76.6 21.65 56.3 中梁 29.00 75.4 21.19 55.1 本合同段内桥跨可能处在直线段、缓和曲线段和圆曲线段，各墩位的中心线按照径向布置，梁肋按照直线布置，每片梁预制长度随曲率半径变化。梁长在两端梁肋等厚段调整，平面曲线线性由边梁翼板悬臂长度变化调整；当桥跨处于直线段内或全超高段内时，主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同；当桥跨处于超高缓和地段时，主梁行车道板顶面横坡度严格按照设计图纸提供的预制梁横坡进行预制。 T梁设有正负弯矩预应力钢束，钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的高强低松弛7股钢绞线，公称直径为15.2mm，公称截面积为140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，设计锚下张拉控制