公路施工术语.doc

放样是将一个二维形体对象作为沿某个路径的剖面，而形成复杂的三维对象。同一路径上可在不同的段给予不同的形体。我们可以利用放样来实现很多复杂模型的构建。工程上用于把图纸上的方案“搬”到实际现场。 放样或测设，是指在工程建设的施工阶段开始时，将所要建设的建筑物或构筑物的平面位置和高程按照图纸上的要求标定到实地的一项测量工作。 测量放样作为一项测绘技术来说，就是对任一空间物体的三维定位测量，它的具体工作，均反映在对距离、角度(方向)、高程三个量的测定上，不论采用什么样的方法放样，总是离不开运用各类不同的仪具将这三个量测量的结果，在施工现场予以标定。 施工放样是把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程控制点surfacing 两层沥青或三层沥青混凝土，或混凝土路面 2)基层 base 水泥石粉稳定层 3)垫层sub-base 又称底基层 一般用级配碎石，砂砾，厂拌三渣等 4)路基 sub-grade 素土夯实 路槽指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。 路槽的质量对路面底基层（垫层）的施工质量具有不容忽视的影响，虽然路基是在施工完成经过检验合格后移交给路面施工单位的，但由于路基的检验与路面施工的时间差异，且路面施工单位在施工过程中，由于施工车辆的行驶或气候（雨、雪、冻融等）等其它因素，势必造成路基（路槽）的变形和损坏，因此为保证路面底基层（垫层）的施工质量，施工时必须对路基（路槽）进行分阶段检验。 路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。 压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。 砼： 预拌混凝土在一定的时间内呈流塑状态，浇注入模，捣实固化后可以制成各种形状和大小的构筑物或构件，其成型后一段时间里水泥与水发生水化反应，使混凝土硬化，硬化后的混凝土具有一般石料的性质，所以混凝土也叫砼，人工石的意思。 浇筑是指把混凝土等材料到模子里制成预定形体。 粘层指的是为了加强路面的沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒铺的沥青材料薄层。 透层指的是为使沥青层与无沥青材料的基层结合良好，在基层上浇洒的石油沥青、煤沥青、液体沥青或阳离子乳化沥青