常安高速二工区预制梁模板技术交底.doc

浙江大地常安高速公路第二合同段项目部经理部 技术交底记录 编号 项目名称 常安高速第二合同段二工区30米预制T梁模板安装 交底部门 工程部 交底人 交底地点 梁场办公室 交底时间 2011.10.5 接受交底人员或一线施工作业人员： 交底内容： 本工区预制T梁场共准备3套半模板，其中带伸缩缝的1套，未带伸缩缝2套，边模半套；均采用大型模板厂大块钢模定型预制，其强度、刚度、稳定性满足相关规范及施工要求。模板系统由变截面侧板、同截面侧板、端头齿板组成，顶板上及底板下设对拉螺杆进行固定。整套模板侧板分高低边，每块侧模板均具有自稳功能，模板与模板间采用螺栓连接，齿板固定则由施工人员自行加工稳定支撑，施工拼装时注意安全。 1、模板验收 1.1进场预验收 根据模板厂设计图纸提供的尺寸及模板数量进行预验收，确保模板数量及尺寸符合设计要求，对不符合要求的现场指出问题并通知项目部梁场技术管理人员，以方便及时与模板厂家联系，力求得到双方均满意的结果。 1.2模板试拼装 模板到场后根据模板的编号进行预拼装，模板与模板拼缝之间设双面胶。拼装完成后检查模板的平整度、相邻两板表面高低差、预留孔洞中心线位置、预留孔洞截面内部尺寸等相关数据是否满足设计及相关规范要求，对超过允许误差范围的则要求模板厂家来技术人员到现场进行修整，对在允许误差范围内的则自行进行打磨调整，使整套模板表面平顺无凹凸、错台，连接无缝隙，接口平顺。 1.3模板除锈 模板拼装完成检查合格后，对模板进行打磨，原则上模板打磨3遍，以打磨好模板表面手摸无锈迹为准。打磨好的模板立即涂刷模板防锈剂，并用塑料薄膜覆盖。塑料薄膜覆盖时应保证与模板密贴，无气泡，与模板端头连接紧密，防止污染模板及模板二次生锈。 2、模板安装施工 根据梁体设计图纸提供的梁长尺寸，预先拼装好模板长度。同时在台座上明显标示梁体模板的端模位置，检查变截面具体尺寸及长度，以便于施工控制。由于梁体设计有高低边，模板安装前应先复核好预制梁体的坡度及梁体编号，确定模板安装的位置，调整预制梁体高度，避免梁体预制反向。 2.1模板安装顺序 梁体模板安装宜从一端开始向另一端结束，拼装成整体后根据梁体高度用楔子进行精确调整，检查合格后方可对模板进行整体加固。 2.2模板安装 模板安装采用5T龙门吊按模板的编号进行移动及拼装，并采用其他辅助小型工具进行局部调整，以方便模板间的螺栓连接及横隔板连接；端模齿板安装应安装牢固，设定稳定的支撑系统，防止混凝土施工时模板走位。 2.3模板检查 模板拼装完成后应尺量模板长度、宽度、高度是否符合设计要求，不合格时应及时调整，使之符合设计要求。检查合格后报请监理工程师检查，填写模板工程质检表，并现场进行签认。 2.4灌筑混凝土时模板检查 2.4.1 梁体混凝土灌筑时,需派专人检查模板,发现异常情况时,及时处理。 2.4.2 外侧模板在梁体混凝土浇筑时应随时检查模板竖肋的垂直度，并检查模板下口的支承丝杠，检查应与混凝土浇筑位置同步。 2.4.3 端模板在混凝土浇筑时，主要检查端模板与外侧模板之间以及端模板与内模板的密贴性，保证脱模后梁端棱角分明。 2.5脱模 2.5.1 当梁体混凝土强度达到设计值的60%，模板可拆除，拆模顺序如下图: 2.5.2 底模在梁体移走后,复查底板反拱,若是变形太大时,重新依预设反拱铺设底模。 2.6模板施工注意事项 2.6.1 脱模时不能用铁锤重击模板，防止产生不可修复变形。 2.6.2外侧模板第一次拼装时，需要做好模板竖肋下口的支垫工作，支垫材料应为枕木、钢板，不应使用易碎裂的材料。 2.6.3侧模板整体吊移时，需要将所有的支承点去掉；侧模板整体拖拉时，模板周围不允许站人；大风天气拖移侧模时，也需采取防护措施，模板周围不允许站人。 2.6.4底模板 应注意底模板下边垫实，垫点不能间距过大，底模板同时应考虑气温变化对底板的影响，底板端不能压死。底模板之间的拼缝隙焊接时要将锈迹及杂物清除干净，平焊时电流要适当控制，不能因施焊造成模板面板损伤，焊后应用角磨机磨平焊缝。 2.7模板维修及加固 2.7.1 根据模板制作量、制梁总孔数，模板需多次重复使用，虽然模板设计时自身刚度已足够大，但模板多次使用后会产生一定变形量，或是施工过程中发现模板局部需要改进,以方便T梁预制施工，因此需要对模板适时维修、加固。 2.7.2模板的维修与加固不能改变结构尺寸，若是焊接作业时应采取有效措施防止过大的焊接变形。 2.7.3模板面板在使用后应防护，外侧面应及时喷或刷漆防护。 3、模板安装质量标准 序号 检查项目 允许误差（mm） 检测方法 1 梁体全长 +5，-10 尺量每片 2 湿接缝宽度 ±20 尺量：检查3处 3 高度 ±