电力、给水管线改迁交底.docVIP

福元路站管线改迁技术交底 一．编制依据 1、长沙市轨道交通1号线1标福元路站给水管线改迁工程施工平面图； 2、10KV线路施工设计图； 3、长沙轨道交通1号线1标福元路站施工图； 4、长沙轨道交通1号线1标福元路站弱电管线路图； 二、工程概况 1、工程简介 福元路站起止里程为K11+446.30～K11+638.30，主体基坑开挖深度为16.80m（标准段）与18.60m（盾构井），基坑宽度为18.70m（标准段）与22.6m（盾构井）。车站位于芙蓉北路和福元西路交口处，为中间站，沿芙蓉北路南北呈一字型布置；站址周边用地规划为居住用地、绿化用地。现状站址周边主要为居住用地、加油加气站和京广铁路。 车站处于交叉路口，车流量较大。车站西侧为顺天北国风光小区、北域新领地小区的生活区，根据现场调研，车站站址处有较多的地下市政管线，需要进行管线改移，对车站施工影响最大。 2、管线情况 施工场地内有给水、电力、通信、燃气、军缆、排水等多条管线，纵横交错，所在芙蓉路经多次扩改建，许多不明管线在图纸上未标明。 3、适用范围 本交底适用于电力、给水、弱电、电信管线改迁工程。 三、管线平面图 附图1：管线总平面图 附图2：电力改迁平面图 附图3：给水改签平面图 附图4、弱电、电信改迁平面图 四、施工流程 1、施工顺序 1.1、给水管线 破除路面 人工探槽 开挖管线沟槽 埋设给水管道 碰通、试压 回填砂、土 浇注混凝土 恢复路面 1.2、电力管线 破除路面 人工探槽 开挖管线沟槽 埋设电力管道 回填砂、土 浇注混凝土 恢复路面 接电缆 拆除原有线路 1.2、弱电、电信管线 砌筑沟槽 埋设管线 铺设盖板 2、沟槽断面图 2.1、给水管沟槽断面图 2.2、高压电线管沟槽断面图 2.3、弱电管沟槽示意图 五、施工方法 1、测量放样 根据设计图纸提供的坐标计算出电力、给水管线的中心线角点坐标，经复核无误后，放出电力、给水、电信、弱电管线的角点和电力工作井位置，并立即做好护桩，撒好白灰线。 2、开挖沟槽和电力电缆井 根据测量放样出的管线路线，先用混凝土路面破碎机将原有路混凝土层破除，然后再进行沟槽、电力电缆井开挖，施工前用人工挖探槽，探明地下障碍物（水、电、气、通讯等管线），确保不影响施工的情况下方可开挖，每次下探30CM左右。探查该范围内若无管线或其他障碍物，再用小挖机将松土挖除，一边挖一边用人工修边，依此类推，按此方式开挖到沟槽设计深度。若挖到不明管线，应立即停止开挖，并及时上报，不得擅自处理。 工作井开挖根据灰线尺寸，在挖土过程中把弃土放到离工作井边缘1m以外堆土，其高度不宜超过2m，以防止弃土压塌工作井及弃土坠落伤人。并在沟底两侧设立排水边沟和集水井，以便用水泵及时抽干槽内积水，防止槽底被水浸泡。 新建管道与已建管道连接时，必须先核查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。管道安装前，管节应逐根测量、编号，宜选用管径相差最小的管节组对接。cm细砂，接着管枕2m一段安放，然后铺设管道，最后覆盖10cm厚砂层，并用水把砂层浇灌密实，直至验收合格。 3.1.1、管及管件应采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管制的内外防腐层应采取保护措施。 　管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；使用管节时必须自上而下依次搬运。起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。管道应在沟槽地基、管道质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。当槽底地基土质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。压力管道上采用的闸阀，安装前应进行启闭检验，并进行解体检验。已验收合格入库存放的管、管件、闸阀，在安装前应进行外观及启闭等复验。cmC15素混凝土垫层，然后在垫层上铺10cm细砂，接着管枕1.5m一段安放，然后铺第一层管道，接着铺第二层砂及管道，放置管枕，这样层层安放直至要求为止，最后覆盖10cm厚砂层，并用水把砂层浇灌密实，直至验收合格。 管道基本上要求成直线安装，如碰弯道及障碍物中间加设电力井来连接管线段。尽量把转角设在电力井处，设立电力井绕开障碍物。一般情况下管线转角不宜大于1度。 3.3、电力工作井 改移工程新建普通工作井（3.790×3.390m，深2.0m）10个，转角工作井（3.790