毕业设计论文-转向蜗杆箱钻孔组合机床设计.docVIP

转向蜗杆箱钻孔组合机床设计 摘 要 组合机床是根据工件的加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量的专用部件组成的一种高效专用部件，同时组合机床自动线是一种专用高效自动化技术装备，目前，由于它仍是大批量机械产品实现高效、 高质量和经济性生产的关键装备，因而被广泛应用于汽车、内燃机和压缩机等许多工业生产领域。本次设计的是一台转向蜗杆箱端面钻孔组合机床，主要完成组合机床的总体设计和主轴箱的设计。根据转向蜗杆箱的结构特点、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生产率等要求，确定该机床为立式组合机床；为确保加工精度，采用一面两销的定位方式；为实现无级调速，安全可靠，选择液压滑台；根据零件的大小及被加工孔的位置确定主轴箱的轮廓尺寸；由加工工艺选择深沟球轴承，推力球轴承主轴和圆锥滚子轴承，通过计算确定主轴和传动轴的直径；齿轮的模数通常采用计算和类比的方法取得，齿轮齿数和中间传动轴大的位置是由计算、作图和多次试凑相合；计算主轴，传动轴的坐标并进行中心距的验算确定部分轴上采用变位齿轮；轴上的齿轮套、键等零件按轴号选择相应的标准件。 关键字：组合机床，主轴箱，主轴，传动轴，齿轮 1 绪论 1.1本课题研究目的 通过加工转向蜗杆箱底面钻孔组合机床的设计，了解组合机床设计的过程和加工工艺的制定方法，切削用量的选择、刀具的选择、组合机床标准件的正确选择、以及主轴箱的设计过程。转向蜗杆箱钻孔组合机床是以通用部件作为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床多采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用 我国是发展中国家，发展低成本自动化技术，潜力大，前景广，投资省，见效快，提高自动化程度，可以收到事半功倍的经济效果，适合我国现阶段的发展需要和国情。 转向蜗杆箱是汽车的重要零件，它的加工精度直接影响到汽车的转向系的整体机能，且作为转向蜗杆箱在汽车零部件行业中应用十分广泛，属于大批量生产的产品。所以，在考虑零件的加工工艺时，应采用流水线的加工方式，尽量使加工工序集中，以缩短生产线的长度，减少设备的投入。综合考虑以上因素，组合机床成为流水线布置的首选设备之一。因而通过这次对钻孔组合机床的设计虽然是对转向蜗杆箱钻孔的特别需求，但是这样一来既可以让我对转向蜗杆箱有个全方位的了解，更重要的是通过这个钻孔组合机床的设计可以将各方面的机械知相结合，对我们本科生而言是一次很好锻炼自己的好机会，有利于提高我们的专业素养，对我们今后的就业有着很大的帮助，因而这次转向蜗杆箱钻孔组合机床的设计和主轴箱的设计对我们复习和巩固专业知识甚至就业工作都起着很好的引导作用。 多轴箱是组合机床的重要组成部件，用于布置（按所要求的坐标位置）机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构。多轴箱的设计是组合机床设计过程中至关重要的一环，其多轴箱的内部主要包含了钻孔的动力传动系统，因而其设计质量的好坏，将直接影响到组合机床的设计质量以及最终孔的加工精度，而且多轴箱的设计让我们进一步对箱体内部齿轮哦排布，轴的排布分配，传动比的分配，以及箱体内部各齿轮的传动有了更深的了解。 2 工艺方案的拟定 工艺方案的拟定是组合机床设计的关键一步，因为工艺方案在很大程度上决定了组合机床的结构配置和使用性能。同时工艺方案的制定对零件加工精度有很大的影响，因而要对零件的功效，材料要有很全面的理解。 2.1 被加工零件的特点 本次加工的零件为转向蜗杆箱，而主要的加工工序为钻4xM10的螺纹孔，要求采用一次性加工完成，同时对加工的孔也有精度的要求。 加工部位为：底孔4xM10-2 加工的零件材料为：KTZ450—06 加工孔的位置准确度度为：0.25 加工材料的硬度为：180HBS 2.2工艺路线的制定 粗基准选择的原则： 1）如果必须首先保证工件上加工表面与不加工表面之间的位置要求 ，应以不加工表面作为粗基准。如果在工件上有很多不需加工的表面，则应以其中与加工面的位置精度要求较高的表面作粗基准。 2）如果必须首先保证工件某重要表面的余量均匀，应选择该表面作粗基准。 3）选作粗基准的表面，应平整，没有浇口、冒口或飞边等缺陷，以便定位可靠。 4）粗基准一般只能使用一次，特别是主要定位基准，以免产生较大的位置误差。 精基准的选择的原则： 1）用工序基准作为精基准，实现“基准重合”，以免产生基准不重合误差。 2）当工件以某一组精基准定位可以较方便的加工其他各表面时，应尽可能在多数工序中采用此组精基准定位，实现“基准统一”，以减少工装设计制造费用，提高生产率，避免基准转换误差。 3）当精加工或光整加工工序要求余量尽量小而均匀时，应选择加工表面本身作为精基准，即遵循“自为基准”原则。该加工表面与其他表面间的位置精度要求由先行工序