AnyCasting模拟软件在摩托车铝合金轮毂模具设计中的应用.pdf

模拟软件在 摩托车铝合金轮毅模具设计中的应用 陈方园 俞鑫彬 陆仕平 万丰奥特控股集团 浙江万丰摩轮有限公司 摘要 模拟软件 , 在重力金属模具设计中 , 通过后处理模块 , 能直观模拟 出铸造生产过 程 中气孔 、缩松 、缩孔等缺陷的分布 , 以对铸造缺陷准确预刚 , 有利于模具设计和铸造工艺的改进 , 避 免 了无谓的模具修改 , 提高了试模的成功率 , 大大缩短 了新品开发周期 , 降低 了试模 费用 , 产品质量得 到了保障。 关键词 模拟软件 铸造模拟 模具设计 铝合金轮毅 却 , , , , 议 , , , 近年来 , 随着铸造模拟软件的推出 , 铸造行业的工 固、体积凝固和中间凝固 。从铸件的缩松倾向、热裂倾 艺技术水平也得到了快速发展 , 通过不断吸收 电子 、信 向和充型情况等方面来看 , 逐层凝固性能最好 , 中间凝固 息 、材料 、能源 、现代化管理等高科技成果与传统铸造技 性能次之 , 体积凝固性能最差 。 术相结合 , 形成了一批先进的铸造技术 , 它们不仅应用于 影响凝 固方式的主要因素是铸造合金的结晶温度间 铸件开发及生产 , 而且也影响到组织管理 、营销 、售后服 隔和凝固时铸件断面上的温度梯度 , 共晶型合金是逐层凝 务等环节 , 正显著改变着铸造行业的技术面貌 , 并以崭新 固 , 而结晶温度间隔宽的合金则多是体积凝固。当合金成 的形象展现在世人面前 。 分确定之后 , 铸件的凝固方式就取决于冷却时断面上的温 度梯度 , 温度梯度愈大 , 凝固区域宽度就越小 。 , 重力金属型铸造 因此 , 可使结晶温度间隔较宽的合金也趋 向于 中间 重力金属型铸造指在重力作用下 , 液体金属靠重力 凝固甚至逐层凝固方式 , 这样就可以改善补缩条件 , 得到 流动充满型腔 , 随后冷却凝固成型而获得铸件的一种铸造 密实的铸件 。 方法 , 。 可见 , 在铸件成型过程 中 , 模具温度是铸件逐层凝 根据成型特点 , 一般铸件的凝 固方式有 种 逐层凝 固的关键 因素 , 模具设计 的好坏 间接决定 了铸件成型的 摩托车技术 © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 好坏