对齿压装夹具.docVIP

说 明 书 摘 要 本实用新型提供一种齿轮对齿压装夹具结构，包括压头、导向套、齿对位装置和底座。所述底座包括底板、固定在底板上的左右支撑座及防支撑座变形的支撑杆，所述齿对位装置包括上齿对位装置、下齿对位装置，其特征在于上、下对位装置中对位块所设V形槽具有同一对称中心线，上对位块V形槽与盘齿齿面紧密贴合，下对位块V形槽与轴齿齿面紧密贴合，使盘齿轮齿与轴齿轮齿具有同一对称中心。本实用新型能够提高上定位块V形槽与下定位块V形槽对位精度，将上定位块V形槽与下定位块V形槽的对称度控制在0.03mm以内，从而达到齿轮对称度组合装配精度。 摘 要 附 图 权 利 要 求 书 1、一种齿轮对齿压装夹具结构，包括压头、导向套、齿对位装置和底座。所述底座包括底板、固定在底板上的左右支撑座及防支撑座变形的支撑杆；所述对齿装置包括上对齿装置、下对齿装置。所述压头传递压力机压力，其特征在于采用球形压头消除压力机主轴垂直度误差，使压头对盘齿件的压力方向保持垂直；所述导向套位于盘齿件孔内，并穿入轴齿外圆上，其特征在于使盘齿内孔与轴齿中心线在同一直线上，并且在压头下压时引导盘齿对中压入过盈配合轴颈。 2、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：所述底板中心设置定位圆孔，与所述轴齿精磨外圆配合，限制轴齿中心线位置，底板端面与工件端面接触，限制轴齿垂直位置，同时承受压装压力。 3、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：所述底板两侧对称设有与所述左右支撑座定位凸台相配合的左右定位槽，所述左右定位槽与所述底板定位孔具有同一中心线。 4、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：所述支撑杆设有定位销孔与支撑座连接紧固防止夹具在使用过程中倾斜变形。 5、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：所述支承座分别开有用于安装上、下齿对位装置的方形孔，所述上、下方形孔与所述支承座定位凸台具有同一对称中心面。 6、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：上齿对位装置对称分布两个，下齿对位装置对称分布两个。左侧一组对位装置起对齿定位作用的同时，由于为消除定位间隙，定位装置设置的弹簧有一个压力作用在工件上，使工件有倾斜的可能，设置右侧一组对位装置主要是抵消左侧对位装置压力防止产品倾斜导致的定位误差。 7、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：其中下对齿装置包括开口座、手轮、拉杆、直销、对位块、压缩弹簧。所述对位块装于所述支撑座下方形孔内并限制其只能左右滑动，所述对位块尾部通过所述直销与所述拉杆连接，所述拉杆外部套装所述压缩弹簧使所述对位块始终有向内移动的趋势，所述拉杆外部装所述直销和开口座共同限制所述对位块滑动最大行程。当手握装于所述拉杆尾部手轮向外拉动时，所述对位块收缩进所述支撑座方形孔内并固定，装入轴齿后旋转所述手轮在所述压缩弹簧的作用下，所述对位块向轴齿方向移动，最终所述对位块所设V形槽与轴齿齿面紧密贴合限制轴齿转动。 8、按照权利要求1所述的齿轮对齿压装夹具结构，其特征在于：所述上对位装置包括手轮、对位块、 限位块、削扁销轴、压缩弹簧、盖板。所述盖板通过螺钉固定在所述支承座的上表面，与支承座所设上方形槽形成方形孔，对位块装于支撑座与盖板组装形成的上方形孔内并限制其只能左右滑动，对位块中部套压缩弹簧使对位块始终有向内移动的趋势，对位块外部所装削边销轴和限位块共同限制对位块滑动最大行程。当手握装于对位块尾部手轮向外拉动时，对位块收缩进支撑座方形孔内并固定，装入盘齿后旋转手轮在压缩弹簧的作用下对位块向盘齿方向移动，最终对位块所设V形槽与盘齿齿面紧密贴合限制盘齿转动。 说 明 书 对齿压装夹具结构 技术领域 本实用新型涉及一种齿轮压装夹具结构，尤其涉及用于有对称度要求的齿轮压装的对齿压装夹具结构。 背景技术 汽车行业变速箱在装配过程中有对齿压装要求，现有压装夹具包括底座和压头。其中底座包括对心定位孔、对齿定位销（板）。压装时通过定位销（板）保证压入盘齿对轴齿的对称度，由于定位销（板）固定，而不同齿轮的齿厚有差异，定位销（板）与轮齿之间存在大小不等的间隙，导致定位不可靠，出现部分产品压装后对称度超差，造成整个压装组合产品报废。 实用新型内容 本实用新型解决的技术问题是：提供一种齿轮对齿压装夹具结构，能够提高压装盘齿轮齿中心与轴齿轮齿中心的对称度精度。 本实用新型的技术方案是：一种齿轮对齿压装夹具结构，包括压头、导向套、齿对位装置和底座。所述压头传递压力机压力，其特征在于采用球形压头消除压力机主轴垂直度误差，使压头对盘齿件的压力方向保持垂直；所述导向套位于盘齿件孔内，并穿入轴齿外圆上，使盘齿内孔与轴齿中心线在同一垂直线上，并且在压头下压时引导盘齿对中压入过盈配合轴颈。 所述底座包括底板、固定在底板