石景山南运车间-关于加强车间干部执行主体作用的思考.docVIP

关于加强车间干部 执行主体作用的思考 石景山南运用车间——刘欣 一、完善车间干部管理体制的重要性与必要性 安全管理是立足于段、车间管理全过程、全方位和全员性的管理。它是运用现代科学技术、管理理论和管理方法，对车间个体进行全方位管理的一个目标，干部作为执行主体来说，必须要克尽职守，干好本职工作。 1、干部一专多能进行综合管理的重要性 随着铁路行业工艺技术的迅猛发展，新技术、新工艺、新成果的应用，形成了现代化装备的许多新的特点：即大型化、高速化、流程化、精密化、程序化、智能化等。如果管理不善、技术脱节，就会导致一系列严重后果。一旦操作失误或程序出错，就有可能造成大范围的严重事故，由设备事故或故障造成的损失也将是巨大的。传统的管理方法已无法适应现代化装备的客观需求。因此，新的管理思路，新的管理体制，必须摆到重要的议事日程，那么我们就需要一批能够进行全面管理的干部和管理人员。 鉴于此，我认为，作为一个执行者来说，让上级的精神如何贯穿到作业场、班组、职工是我们应考虑的重要问题，如何让上级的精神，指示，要求及时快速的到达每一名职工呢，这是当前最为关键的问题。 2、车间完善管理体制的必要性 不同的历史阶段，车间管理体制的模式、内容、方法和对象也是不同的，它是随着企业技术水平和管理水平的变化而变化、提高而提高的。 针对铁路发展所带来的一系列新问题，必须在继承传统管理的基础上，逐步向综合管理转变。即由一个人只从事专一的工作转变成为一个人可以从事多种工作，如一名主管安全副主任，除可以从事安全管理之外同时可以从事运用管理，职工教育，设备管理，交通管理等工作，减少在管理过程中存在的结合部问题。 二、完善适合车间特点的综合管理体制 合理的管理体制和组织机构设置是实行有效管理的保证。车间管理应根据现代化、社会化的要求，结合车间特点和实际，遵照“统一领导、分级管理”和“扁平化”、“综合性”的原则来进行体制的设计和机构的设置。 管理组织机构设置由集权向分权转变 根据“统一领导，分级管理”和“扁平化”的原则，我们要运用管理学中集权与分权的原理，管理层次和管理幅度成反比的原理，正确处理了它们之间的关系，变原来的集权制为分权制。 所谓分权制，就是把行政管理职能、业务指导职能合二为一分解给每个管理人员，让他们对各自的管理范围内开展各项综合管理活动，同时对自己分管的工作负有全部责任。 总之，完善运行机制是推行综合管理的具体内容和核心。它是通过一系列技术、经济、组织措施，对企业的综合管理，获得综合目标。为此，管理的内部运行机制，是根据系统论的原理，通过计划、组织、控制和协调对多种构成要素进行有机地组合和合理的配置，使执行体产生1+1＞2的整合效应。 三、关于继续完善管理体制的一些思考 随着管理工作的不断开展，如何发挥管理人员和技术人员的作用，协调转好“两只轮子”，也将是管理的新课题。因此，本人认为，车间管理机制在原有的基础上还可继续完善： 1、发挥班组长在管理团队中的作用，班组作为管理团队的基本单元，班组长的基本素质就显得尤为重要，要通过开展班组自控，职工自管来实现管理的目标。 2、发挥作业场的职能作用，一个车间主任到达一个边远岗点的时间以我车间为例最少要1.5个小时，那么在一个月内能到作业场多少次呢？这就需要充分发挥作业场主管领导的职能作用。 综上所述，完善管理机制，建立内部运行机制，强化管理职能，是提升车间设备综合管理水平，强化车间管理的重要途径，也是实现车辆段安全目标的重要手段。