臭氧空洞发现与错过.docVIP

臭氧空洞的发现与错过 　　20 世纪80 年代初，英国人乔#8226; 法曼手里的简单设备和NASA 的卫星几乎同时测到了臭氧的减少。在法曼悉心求证的时候，NASA 却草率地将这一结果当成是错误数据。20 多年后，很多人会关注谁先发现了臭氧空洞，多半是因为这一发现及时遏制了环境破坏，体现出的价值是难以衡量的。 　　 　　大气中的臭氧含量减少1%，人类就会多3% 的几率得皮肤癌。截至2008 年11 月8 日，南极的臭氧空洞较往年没有变大。很多人也许因此免于罹患皮肤癌。在中国气象科学研究院极地气象研究室主任陆龙骅看来，这多亏英国人乔#8226; 法曼（Joe Farman）1985 年发现了臭氧空洞。 　　 　　天上有个大洞 　　 　　1957 年，作为英国南极考察队的一员，剑桥大学的教师乔#8226; 法曼被首次派往哈雷湾观测站。时值国际地球物理年，包括英国在内的12 个国家在南极洲新设了多个观测站，观测极地气象。乔#8226; 法曼的任务之一，就是测量空气中的臭氧含量。此后每年，法曼都要到南极去。只是在1957 年的南极洲，对臭氧的监测仅是其中很小的部分。当时的“第七大陆”看上去有更多有价值的监测目标。因此法曼等人对臭氧也只是做常规监测。 　　英国南极考察队所用的监测仪器是多布森分光光度计（Dobsonmeter），这是被公认为测量臭氧的标准仪器，主要通过测量达到地面的紫外线辐射来间接反应大气中的臭氧含量。1981 年南半球的春季，新测出的数据引起了乔#8226; 法曼和同事加迪纳（B. G.Gardiner）、尚克林（J. D. Shanklin）的注意，它显示南极洲上空的臭氧层面积较过去小了很多。“怎么回事呢？”一直状态低迷的乔#8226; 法曼变得异常兴奋。 　　“这会不会只是一个错误数据呢？”他重新调校了仪器。随后的1982 和1983 年，所测得的数据显示了同样的结果。乔#8226;法曼意识到，有大事情发生了。1984 年10 月，数据显示南极上空的臭氧层面积比平均水平减少了40%，而且这个大洞已经扩大到了南美洲南端的火地岛。乔#8226; 法曼重新翻阅了过去记录的数据，发现臭氧层的减少实际上大约在1977 年就开始了。 　　他没有再犹豫。5 个月之后，1985 年5 月16日，《自然》杂??刊出了他们的文章，正式阐述了南极上空春季臭氧空洞存在的问题：自1975 年起，每年早春（10 月份）期间总臭氧的减弱大于30%，而1957~1975 年间的变化并不大。文中强调，这个空洞并不是自然原因造成的，而是由于CFCs 等臭氧破坏物质造成的。 　　差不多同时，身处日本昭和观测站的忠钵繁（Shigeru Chubachi）也注意到了同样的信息。“他在日本国内发表文章公布了自己的发现，但影响力没有乔#8226; 法曼在《自然》杂志的这一篇大。”陆龙骅说，虽然现在公认乔#8226; 法曼发现了南极臭氧空洞，其实忠钵繁的贡献也不小。 　　 　　CFCs 烧出的空洞 　　 　　CFCs（氟氯碳化物）即日常俗称的氟利昂，顾名思义，是含有氟（F）、氯（Cl）、碳（C）的化合物。它的应用范围极广，从很早开始就被应用于汽车和冰箱等冷冻空调的冷媒、电子和光学元件的清洗溶剂，以及化妆品喷雾剂，在工业上使用非常普遍。 　　“CFCs 化学性质非常安定，不可燃且没有毒性，生产工艺简单，成本低廉，过去一直被认为是安全又理想的化学物质。”陆龙骅说。1930 年，CFCs 首次由杜邦公司和通用汽车共同研发出来，此后在全球各工业国家的使用量便不断增加。厂商大量制造，使用者也任其扩散至大气中。当时还没有人能意识到，40 年后，人为因素可能破坏大气中臭氧的重大事实会被突然摆上台面。 　　法曼发现臭氧的明显减弱是从20 世纪70 年代开始的。当时正值超音速航空技术开始显示出巨大的商业价值。拥有超音速能力的协和客机的首飞在清楚地提醒着市场，国际航班所花费的时间有望缩短数倍。而与此同时，也开始有论文指出，新兴的超音速航空器（SST）需要在平流层飞行，会排放氮氧化物（NOx）、硫化物和大量的水汽，这同样值得注意。 　　1971 年，加州大学伯克利分校的物理化学家哈罗德#8226; 约翰斯顿（Harold Johnston）提出警告：SST将严重破坏臭氧层。有SST 发射需要的NASA 试图用“合理忽略”来逃避这个警告：“喷发量很小，因此可以合理地忽略。”NASA 的解释并没有成功，反而让科学界将注意的焦点从超音速航空器和NOx，转移到氯上，在此之前，火山爆发所释放的氯被看作是平流层中氯的唯一来源。 　　1972 年7 月，NASA 正式公布SST 的环境影响评估报告书，坚持认为其对环境的影响不大，并煞有其事地委托西根大学的两位