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交通业与旅游业相关性定量分析-旅游管理 交通业与旅游业相关性定量分析 闫　莉　刘泽军　张浩　康家珲　李皓然 交通业与旅游业是两个相互影响的产业，旅游业的快速发展依赖于交通设施的完善。为了探究两者之间的定量关系，本文以北京市作为参照，采用格兰杰因果检验和相关度两种方法，分析西安市和北京市交通业与旅游业的相关性，得出西安市交通业与旅游业高度相关，其中民航客运量与旅游业指标相关度最高，其次是铁路客运量和公路客运量。 一、引言 旅游业作为当今世界一大朝阳产业，其重要性越来越受到社会大众的广泛认同。交通业作为国民经济发展的先导性基础产业，是旅游业良性、高速发展的先决条件，对旅游资源的开发、旅游服务质量的提高都具有重要的作用。 旅游业和交通业是两个相互促进，相互影响的产业，国内外许多学者关于旅游与交通的关系进行了研究和分析。国外在交通与旅游发展研究领域取得了诸多成果。例如，戈维亚（Gouveia，2012）分析了前往马德拉岛度假的游客对交通方式的选择行为。哈达罗（Khadaroo）与斯坦纳（Seetanah，2007）构建了国际旅游需求面板模型分析交通基础设施对于旅游目的地发展的重要性，发现来自欧洲、美洲和亚洲的游客对毛里求斯岛上的交通基础设施尤其敏感。国内研究交通与旅游的关联关系也取得了不错的成绩。例如，来逢波（2007）论述了区域交通与旅游的关联性，认为交通和旅游应统筹规划、和谐发展。卢松等（2010）从游客、旅游资源、旅游企业、旅游产品（线路）组合、旅游空间结构5个方面分析了交通发展对安徽省旅游业的影响，在剖析存在问题的基础上，提出了交通进一步促进安徽省旅游发展的若干建议和对策。李德明和程久苗（2004）分析了我国公路交通与旅游业发展的关联程度；宋鄂平（2010）分析了我国铁路、公路和航空运输业发展与旅游业发展的相关性，并论述了湖北省恩施州的交通与旅游业发展之间的关系。 通过查阅国内外文献得出，在方法上定性分析居多，而定量分析较少。因此，本文新的定量分析方法研究当前旅游业和交通业的相关性，并结合定性分析来进一步明确两者之间的因果关系和相关性。本文运用相关性分析法和格兰杰因果检验法，并借助统计软件SPSS19.0和Eviews8.0就交通业和旅游业的相关性进行分析。 二、交通业与旅游业的影响关系分析 交通业与旅游业既是两个关系密切的产业，又是两个相互关联的系统，为了明确两大产业之间的影响关系，下面从定性和定量的角度分析交通业与旅游业之间的关系。 （一）定性分析 1、交通对旅游业的影响 交通作为旅游的三大支柱之一，是旅游业的重要组成部分，对旅游业的发展有着重要的影响。从供给方面看，交通是旅游业发展的命脉；从需求方面看，交通是旅游者完成旅游活动的先决条件；从旅游收入方面看，交通运输业作为旅游业的重要部门，本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。在世界任何国家的旅游收入中，交通运输都占有很大的比重。据《旅游统计年鉴》资料，国外游客来中国旅游，其交通费用的支出（包括国际间往返交通费、在中国旅游期间的城市间交通费和市内交通费）往往要占其旅游费用的一半以上。所以，交通运输对旅游经济贡献巨大。 2、旅游业的发展对交通的促进作用 旅游业对交通业的促进作用以航空业为例进行说明。当今时代，生活条件越来越好，在节假日越来越多的人出去旅游，在选择交通工具时，人们主要考虑的是方便快捷和舒适。远距离旅游的话，航空旅行无疑是最佳的交通那个工具。作为当今旅游的主要方式之一，航空业的发展在很大程度上依赖于旅游业的发展。一个国家和地区旅游业发展好坏，将直接影响着航空业客源量的多少。旅游包机的发展，在航空史上就是一个特例。很多国家的旅游经营商组织国际旅游时，都利用包机作为主要旅行方式。像欧美一些国家，规模较大的旅游经营商几乎都拥有自己的包机公司或者同经营包机业务的航空公司有着长期的合作关系。国内许多有吸引力的景点或城市也都有了旅游包机。由此可见，旅游业的发展不仅促进交通设施的不断完善，而且对运输经济也有一定的贡献。 （二）定量分析 1、数据来源 本文以西安市为例，所收集的数据均来源于西安市统计局网站，本研究基于时间序列分析，该方法是一种动态数据处理的统计方法，统计理论要求时间序列数据的最小样本量不少于30。以年度数据作为样本，由于时间跨度过大，国家宏观政策、通货膨胀等多方面因素的影响较大，数据较难获取，并且难以准确对当前及未来经济变动进行分析与预测，考虑以2006~2013年季度数据作为样本进行模型构建。本研究选择客运量总量作为交通的衡量指标，旅游总收入作为旅游业的衡量指标。 2、因果关系分析 在实证研究中，一般情况下，滞后期（由于信息滞后等多方面的原因，经济行为、政策作用以及许多经济变量之间相互影响