ATE_0A1_P1_5_7_舒适电子_CN.pptVIP

Datum Titel, Abteilung, 目录 新型供电控制单元J519 接线柱控制 便捷钥匙 – 进入和起动授权控制单元J518 学习目标 学员能 … 说明新型供电控制单元的功用 解释A1上的接线柱控制是如何实现的 说出便捷钥匙这个选装装置的特点 实践 1 组合仪表内控制单元 – J285组合仪表通过总线来唤醒 供电控制单元 - J519 – 功能有所扩展 接线柱控制以一辆无便捷钥匙的 A1 为例来说明 便捷钥匙 便捷钥匙系统结构 接线柱控制以一辆有便捷钥匙的 A1 为例来说明 使用应急应答线圈时的发动机起动以一辆有便捷钥匙的 A1 为例来说明 使用应急应答线圈时的发动机起动 实践 2 和 3 非常感谢！ * ATE 0A1 P.1, VK-35, 05/2010 ATE 0A1 P.1 Audi A1 – 舒适电子系统 组合仪表-CAN High 组合仪表-CAN Low 接线柱 30 5 A G17 F34 F66 D2 10 A 接线柱 15 G266 F1 F77 D2 … 防盗器读取线圈 F1 … 机油压力开关 F34 … 制动液液面高度警报触点 F66 … 冷却液不足显示开关 F77 … 玻璃清洗液警报触点 G … 燃油表传感器 G17 … 外部温度传感器 G266 .. 机油油面高度\机油温度传感器 数据总线诊断接口 J533 G 组合仪表内控制单元 J285 供电控制单元 - J519 中央门锁主控制器 外部照明主控制器 内部照明主控制器 LIN-总线-主控制器，用于 警报喇叭和防盗警报传感器 G578 雨量和光强度识别传感器G397 激活接线柱15和接线柱75的继电器 激活前风挡刮水器继电器、后风窗加热继电器、信号喇叭继电器和大灯清洗继电器 新型供电控制单元 J519的功能: + 旧的供电控制单元 J519 舒适系统控 制单元 J393 新的供电控制单元 J519 该控制单元自车型年2010起已经开始在 A3、 TT 和 R8 上使用了 接线柱 30 5 A 接线柱 15- 请求 转向柱电子控制单元 J527 接线柱 50- 请求 选档杆位置 ?P“ 点火钥匙防拔出锁 点火开关 CAN-舒适 CAN-驱动 发动机控制单元 J623 5 A 接线柱 50- 诊断线 接线柱 50 接线柱 75 接线柱 30 接线柱 15 接线柱 30 J329 J682 J695 J680 供电控制单元 J519 如果车上装备有便捷钥匙，那么还要多装两个 控制单元： 进入和起动授权控制单元 J518 电动转向柱锁控制单元 J764 在下述情况下，转向柱被锁止 … 在关闭点火开关后打开了司机车门 或 在关闭点火开关时司机车门已打开（车上锁后，转向柱即被锁止了） Audi A1 上的便捷钥匙（这是选装的）的特点： 无点火钥匙 和 无钥匙进入功能只能在司机车门处执行 唤醒导线 接线柱 58st 变速器选档杆 挡位 ?P“ 7,5 A 接线柱 15 S-触点 发动机控制单元 J623 进入和起动授权控制单元 J518 (天线激活单元) 接线柱 50- 请求 G415 供电控制单元 J519 CAN-舒适 E408 电动转向柱锁控制单元 J764 接线柱 30 接线柱 30 E234 行李箱开关 唤醒整个总线 中央门锁车内天线R 47 R136 R134 R139 R138 7,5 A 接线柱 15- 请求 接线柱 50- 请求 CAN-舒适 CAN-驱动 供电控制单元 J519 发动机控制单元 J623 选档杆位置 P“ 7,5 A 电动转向柱锁控制单元 J764 S-触点 接线柱 30 接线柱 50- 诊断线 5 A E408 接线柱 50 接线柱 75 接线柱 30 接线柱 15 接线柱 30 J329 J682 J695 J680 车钥匙中的电池没电了 通往无钥匙天线的导线断路了 进入和起动授权控制单元损坏了 高频无线通讯受干扰 ，比如干扰台导致无法起动 应急起动可能的原因: 组合仪表内控制单元 J285 防盗器线圈 D2 接线柱 15 S-触点 发动机控制单元 J623 接线柱 50-请求 供电控制单元 J519 CAN-舒适 电动转向柱锁控制单元 J764 组合仪表