仙女岩隧道出口拱墙衬砌施工技术交底.docVIP

施工作业前技术交底 记录代号： 使用号： 单位：四川路桥西成客专第三项目部 2015年 4 月 25 日 工程项目名称 仙女岩隧道出口段 所属单位 四川路桥西成客专第三项目部 分项工程名称 拱墙衬砌 （二衬、仰拱）施工 施工负责人 分项工程 负责人 技术交底人姓名 作业组班长姓名 安全员姓名 施工作业主要内容： 隧道仙女岩隧道D3K429+333—D3K431+565段拱墙衬砌施工。 技术交底及安全要求内容(交底内容较多时可以另成附件附后)： 一、工程概况 仙女岩隧道D3K429+333～D3K431+565，全长2232m。本隧道出口段设计有Ⅲ级围岩951m、Ⅳ级围岩1016m、Ⅴ级围岩265m。 二、编制依据 设计图及相关技术规范。 三、设计参数 仙女岩隧道Ⅲ～Ⅴ级围岩均采用曲墙加仰拱的二次衬砌结构，支护参数如下表 仙女岩隧道出口端二次衬砌支护参数表 衬砌类型 Ⅲa Ⅲb Ⅳa Ⅳb Ⅴb Ⅴc 二次衬砌 拱墙 强度等级 C30素砼 C30素砼 C30素砼 C35钢筋砼 C35钢筋砼 C35钢筋砼 厚度（cm） 40 40 45 45 50 55 仰拱 强度等级 C30素砼 C30素砼 C30素砼 C35钢筋砼 C35钢筋砼 C35钢筋砼 厚度（cm） 50 50 55 55 60 65 拱墙、仰拱 环向钢筋直径 / / / Φ20 Φ22 Φ25 纵向钢筋直径 / / / Φ10 Φ12 Φ14 箍筋直径 / / / Φ8 Φ8 Φ10 Ⅳb型衬砌钢筋布置图 Ⅳb型衬砌钢筋细部图一 Ⅳb型衬砌钢筋细部图二 Ⅳb型衬砌钢筋细部图三 Ⅴb型衬砌钢筋布置图 Ⅴb型衬砌钢筋细部图一 Ⅴb型衬砌钢筋细部图二 Ⅴb型衬砌钢筋细部图三 Ⅴc型衬砌钢筋布置图 Ⅴc型衬砌钢筋细部图一 Ⅴc型衬砌钢筋细部图二 Ⅴc型衬砌钢筋细部图三 四、施工工艺： 二次衬砌施工工艺流程图 1、衬砌模板 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度采用12.1m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2～4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。 模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表1。 表1 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项???? 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 边墙角 ±15 尺量 2 起拱线 ±10 尺量 3 拱顶 +10、0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 ±10 尺量 ?2、衬砌钢筋 钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。 钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。 表2 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表4规定。 表4? 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法 序号 名 称 允许偏差 检验方法 1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距 ±5 尺量两端、 中间各1处 2 同一排中受力钢筋水平间距 拱部 ±10 边墙 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±20 5 钢筋保护层厚度 +10、-5 尺量两端中间各2处 检验数量：施工单位全部检查。 ⑶钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： ①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％； ②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％； ③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 ⑷采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10 d，双面搭