海运金融学第十二章.pptVIP

航运金融?甘爱平 Page ? * 航运金融学?甘爱平 第一节 运输价格 第二节 国际航运价格及其影响因素分析 第三节 国际航运运价指数与运费期货 第四节 国内航运指数 航运金融?甘爱平 第十二章 航运价格及其运费期货 第一节 运输价格 一、运输价格的含义 二、运输价格的特征 三、运输价格的决定因素 四、平均成本定价 航运金融?甘爱平 航运金融?甘爱平 一、运输价格的含义 运输价格是指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输服务的价格。它是运输产品价值的货币表现。 运输价格能有效地调节运输方式的运输需求。它是基于总体运输能力基本不变的情况下，运输价格的变动会导致运输需求的改变。 二、运输价格的特征 1、运输价格是一种劳务价格 2、货物运输价格是商品销售价格的组成部分 3、运输价格具有按不同运输距离或不同航线而不同的特点 4、运输价格具有比较复杂的比价关系 航运金融?甘爱平 三、运输价格的决定因素 1、运输成本 2、运输供求关系 3、运输市场结构模式 （l）完全竞争运输市场是指运输企业和货主对运输市场价格均不能产生任何影响的市场。 （2）完全垄断运输市场又称为“独占运输市场”。 （3）垄断竞争运输市场指既有独占倾向又有竞争成分的市场。 （4）寡头垄断运输市场是指某种运输产品的绝大部分由少数几家运输企业垄断。 4、国家经济政策 5、各运输方式之间的竞争 航运金融?甘爱平 四、平均成本定价 1、平均成本 平均成本是指平均生产一单位产品所需的成本，它又分为平均固定成本和平均可变成本。 运输成本是运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。根据财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用、财务费用所组成。 （l）营运成本指与“营运生产直接相关的各项支出” （2）管理费用指运输企业行政管理部门管理和组织营运生产活动的各项费用 （3）财务费用指运输企业为筹集资金而发生的各项费用 航运金融?甘爱平 2、平均成本定价 已损耗的运输工具、技术设备、燃料等生产资料的价值 运输价值 劳动者为自己劳动所创造的价值 劳动者为社会劳动所创造的价值 物资消耗支出——转移价值的货币表现(C) 运价 报酬——工资，为自己劳动所创造价值的货币表现(V) 盈利——为社会劳动所创造价值的货币表现(M) 运输价格=物化劳动转移价值+活劳动转移价值+剩余劳动 即：运输价格=运输成本+利润+税金 其中：利润=运价×利润率 营业税金=运价×营业税率， 所以，平均成本运价=吨公里运输成本/（1—税率—利润率） 航运金融?甘爱平 第二节 国际航运价格及其影响因素分析 一、国际航运运价 二、国际航运价格的分类 三、航运价格的构成因素与影响因素 四、制定国际航运运价的原理与方法 航运金融?甘爱平 二、国际航运价格的分类 （一）一般运价条款 ? 按装载的程度又可分为全额运费和亏舱运费； ? 按负担货物装卸费用的条件，又可分为四种运输条款： 1.班轮条款，表明船东负担货物在港口发生的船内装卸费。 2.F．I．条款，船东只负担货物卸货费。 3.F．O．条款，船东只负担货物装货费。 4.为FIO条款，装卸港船内货物的装卸费均由货主自理，船东不负担。 5.FIOST条款，船东不负担装卸费、堆货费及平舱费。 ? 按照支付运费的时间划分，运费可分为预付运费和到付运费。 航运金融?甘爱平 一、国际航运运价 货运运价是承运单位货物的运输价格，又称为运费率。国际航运运价是指国际航线上的货物运价。 （二）不定期船运价条款 1、按航次租船方式计算运费称为航次租船运价，又称为程租船运价。在程租船运输中，承运货物是大宗货物，一般都按重量吨计算运费（木板例外，它按板尺计费），即以货运单价乘以货运吨数计算运费。 2、定期租船的运费是以船舶载重吨和租赁期限进行计算，又称期租船租金。期租船通常是当航运市场预计船舶供给可能出现紧张状态时，采取的一种事先租船的形式。所以，期租船带有一定的投机性和风险性，因为航运市场船舶供给状况和行情受多种因素影响，而且，对未来变化的预测有很大的不确定性，未来行情的变化也不易掌握。 航运金融?甘爱平 （三）班轮运价 根据运价的制定者不同，班轮运价可分为： 1、班轮公会运价