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神东分公司辅助运输车辆完好标准 　　神东分公司辅助运输车辆完好标准 　　第一编总则 　　为加强辅助运输管理，依据《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》(MT∕T989-xx)、《矿用防爆柴油机通用技术条件》(MT∕T990-xx)、《煤矿安全规程》xx年版、《煤矿矿井机电设备完好标准》的相关规定，特制辅助运输车辆完好标准。 　　第二编防爆车完好标准 　　一、外观整洁、配套齐全。 　　1、车辆外观整洁无明显划痕。 　　2、驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。 　　3、玻璃升降器升降自如，手把齐全。 　　4、座椅无明显破损。 　　5、油、水、气连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。 　　6、各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯完好齐全。 　　7、驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。 　　8、运送人员车辆必须加装护栏，护栏高度不小于1.0米，并加设马槽安全拉链。 　　二、性能可靠、保证安全。 　　1、车辆技术参数符合出厂检验规范。 　　2、转向机构、离合操纵机构、换档机构、油门、刹车等操作灵活可靠。 　　3、车辆各部件连接可靠，发动机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。 　　4、轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。 　　5、车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。 　　6、车辆在额定载荷下、额定最大坡度上应能正常起步、运行和制动。 　　7、车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动应符合设计要求。 　　三、电器符合防爆要求 　　1、电气设备应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证。 　　2、连接电气设备的缆线，除应符合《煤矿用阻燃电缆标准》(MT818―――MT818.14)的有关规定外，同时具有耐油性、敷设固定、穿管保护。电缆敷设不可使缆线弯折过度而导致缆线短路和断路。 　　四、自动保护装置可靠 　　1、自动保护装置的仪表应安装在驾驶员工作的显著位置。 　　2、车辆自动保护装置齐全可靠，保护参数超限能及时发出报警信号并能使车辆动力系统停止运转。 　　a)排气温度高于70; 　　b)发动机表面温度高于150; 　　c)发动机冷却水温度(强制冷却)超过使用说明书; 　　d)水洗箱的补水箱缺水时; 　　e)机油压力低于0.8MPa时; 　　f)发动机转速超过最高转速的5%时; 　　g)瓦斯浓度达到1.0%(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5%)时，必须停机(具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机)。 　　五、防爆柴油机及进排气系统 　　柴油机及进排气系统各部件应齐全完整并符合以下防爆要求： 　　1、材料 　　a)在防爆柴油机运转和维修期间，有可能受到撞击的零部件的外壳均不允许使用轻金属制造。 　　b)防爆柴油机及其配套的非金属材料零部件，应采用电阻值小于1×109Ω的不燃或阻燃性材料制造。 　　c)用于密封的垫衬，应使用带有金属骨架或金属包封的不燃性材料制造。 　　2、隔爆接合面尺寸 　　a)防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm，平面度不大于0.15mm。 　　b)进排气系统各部件之间的隔爆接合面(阻火器除外)，进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm。 　　c)隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm。 　　d)隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm。 　　e)利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。 　　f)喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。 　　g)在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3mm或三分之一孔径的壁厚，取其大者。如果钻通孔应用螺塞堵死，螺塞最小拧入深度不小于12.5mm，最小啮合扣数不少于6扣，并有防松措施。 　　h)在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时，螺塞长度的选择，当无垫圈时，应在孔底至少还有一个螺距的余量。 　　3、隔爆接合面的表面粗糙度 　　防爆柴油机隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超过6.3μm。 　　4、防锈措施 　　防爆柴油机系统各隔爆接合面应有防锈措施，例如磷化、涂防锈油等，但不得涂油漆。 　　5、阻火器 　　a)防爆柴油机的进气口和排气口，应设置阻火器，阻火器应由阻火器外壳和阻火元件组成，且易于装配、检验和清洗，并应有准确的安装定位。 　　b)阻火器框架隔爆接合面宽度应不小于25mm，不允许在阻火器框架隔爆接合面内钻孔。 　　c)阻火器应使用耐高温、防腐蚀、耐磨损的材料制造。 　　d)阻火器栅栏板的厚度应不小于1mm，平面度不大于0