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四川华神钢构公司 技术部 一、边坡落石防护产品使用中面临的问题 二、建立落石冲击试验台的目的及意义 三、斜坡落石冲击试验台简介 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 钢构 * 目 录 一、边坡落石防护产品使用中面临的问题 二、建立斜坡落石冲击试验台的目的及意义 三、斜坡落石冲击试验台简介 目前国内在边坡落石防护中常用的产品有: 柔性安全防护网系统 明洞 刚性棚洞 柔性防护棚洞 钢格栅 挡墙 一、边坡落石防护产品使用中面临的问题 主动防护系统 被动防护系统 SNS (Safety Netting System) 是以高强度柔性网作为主要构成部分,并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面崩塌落石、坠物等危害的新型柔性防护系统。 柔性安全防护网系统SNS 产品标准《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》(TB/T 3089-2004)已经由铁道部发布。这是目前为止铁道部颁发的有关安全防护网的唯一的一个标准。 该标准开篇中说明: 本标准规定了铁路沿线斜坡柔性安全防护网产品分类及型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存等。 本标准适用于铁路沿线斜坡柔性安全防护网的制造和验收。 该标准中对柔性安全防护网的组成部件提出了技术要求。如绳网节点的拉力要求、单个减压环的能力吸收能力和启动荷载等。 针对防护网的外观、力学性能、钢丝表面镀锌、减压环,给出了试验方法。 边坡落石防护产品使用中面临的问题 现有规范中(包括新规范的修订稿)中存在两个根本问题: 产品质量的检验,采用的都是静力方法,缺乏在落石冲击作用下的动力检测方法。 目前的检测均只针对部件,缺少对防护系统进行整体的检测。 换言之,各种防护产品作为一个整体结构,能否承受住设计防护能量的落石冲击作用,国内目前还缺少相应的冲击试验平台及落石冲击作用下的检测标准 。 柔性防护网破坏失效的案例 汽车除了各个零部件的检验之外,还要做多个角度的整体碰撞试验检测 你会去买一辆没有经过碰撞试验的汽车么? 目前,成都铁路局、西南交大、四川奥思特公司共同承担了铁道部的科研课题——柔性防护网冲击试验研究,其中,斜坡冲击试验台的建设是研究的基础和关键。 以西南交通大学的四川省工程抗震重点实验室 为基础,通过铁道部-高校-企业合作,建立的斜坡落石冲击试验台,具有很强的科研和工程应用价值。 斜坡落石冲击试验台是国内第一个落石冲击试验台,世界上第二个落石试验基地。 二、建立落石冲击试验台的目的及意义 斜坡落石冲击试验台的建成,将提供一个试验平台,可以: 为抗冲击产品(柔性防护网、刚性棚洞、柔性棚洞、钢格栅等)提供检测手段; 通过理论及试验研究,在防护理论上有所创新和突破; 制定出开展边坡滚石冲击试验的有关试验标准和试验制度; 进一步开发新型的、性能更佳的边坡防护产品; 对现有的各种边坡防护产品的抗冲击能力进行检验,提升产品的质量。 建立斜坡落石冲击试验台的意义 斜坡落石冲击试验台的建成及使用,将为边坡防护产品的使用者提供真正符合抗冲击标准的产品,也为行业主管部门提供了产品质量监管的方法和标准。 用户 关心 产品整体功能是否合格 行业主管部门 关心 行业的监管 房屋建筑试验方法的发展 材料试验 构件试验 整体结构试验 静力试验 拟动力试验 动力试验 三、斜坡落石冲击试验台简介 1、试验理论依据 当边坡上滚落的石头做自由落体运动时,假设石头跌落的高度为h,石头的质量为m, 则石头跌落的时间与跌落距离的关系为: h=1/2gt^2, 石头跌落的最终速度为:v=gt, 石头跌落的动能为: Ev=1/2mv^2。 2、主要参数 试验平台高度 : 36m 钢球冲击钢丝网时的速度: v25 m/s 试验系统能够测试的动能:0~7000KJ 测试试件的最大跌落动能为:7000KJ 7000KJ能量相当于20吨重的石头(体积约2mx2mx2m) 从35m高空自由落下。 冲击试件形状: 球形
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