地域文化与山水景观诗意营建.docVIP

地域文化与山水景观的诗意营建 　　摘 要:温福铁路在瑞安市规划建设瑞安火车站,其站前广场公园的景观设计与建设不仅完善了站前区交通、游憩、商业等功能,还塑造瑞安新区城市形象,突出强调了河流景观的生态价值和地域文化价值。其规划设计理念和建设经验值得介绍推广。 　　关键词:火车站 广场 公园 景观规划设计 　　中图分类号:C964 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)09(a)-0083-02 　　陆游《泛瑞安江》曾云:“俯仰两青空,舟行明境中。蓬莱定不远,正要一帆风”。 　　瑞安始建三国,自古文风鼎盛,人才辈出,享有“东南小邹鲁”之美称。悠久的瑞安文化还闪烁着独特的商业气息,瑞安历史上曾商贾荟萃,南宋时便是“温州八镇”之一。“通商惠工”、“义利并举”的传统重商文化是瑞安经济发展的“文化基因”。这造就了瑞安海纳百川、博采众长的城市气度。瑞安是活力四射又极具区域特色的经济强市,也是温州地区唯一获得“中国优秀旅游城市”称号的县市。城市依山面海傍水,风景资源占瑞安市国土面积的1/5,集山的奇秀、水的柔美、海的韵味于一体,风光秀丽迷人,城市区位优越又极具山水魅力。 　　 　　1基地概况 　　1.1 火车站规模 　　温福铁路在瑞安市飞云江南岸规划建设客货综合站(即瑞安火车站),在飞云江以北、潘岱办事处设置接轨站。瑞安火车站的主要指标为:(1)站场等级:规划等级为二级站。(2)列车对数:旅客列车初期6对,近期11对,远期16对;货物列车初期5对,近期8对,远期11对。(3)运量:远期旅客发送量为50万人/年,最高集聚人数为3500人;远期货运量为发送55万吨/年,到达72万吨/年。(4)建筑面积:主体建筑面积为8000m2。 　　1.2 区位和地位 　　温福铁路是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,北起温州南站,途经瑞安市、平阳县、苍南县和福建省福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、罗源县、连江县,南至福州站。铁路全长298km,其中浙江段69km,涉及瑞安段18km。项目一次建成电气化双线,铁路等级为国家I级,设计时速200km,是目前我国建设标准最高的铁路之一,于2008年建成。瑞安火车站的吸引范围包括:瑞安市域、平阳县域北部以及文成县域的部分地区,其中核心腹地是瑞安城市中组团和南组团。 　　1.3 客流方式 　　火车站站房设计利用地形高差,定为上进、下出形式,并且出站口尽可能向北靠。站前流线组织分为:站外交通流线组织和站内交通流线组织。其中,火车站外部空间涉及的流线有七项,公交车流线、出租车流线、社会车辆流线、行包车辆流线、消防车流线、火车站内部车辆、步行流线(图1）。 　　 　　2景观工程建设范围及设计目标 　　2.1 景观设计范围 　　本次瑞安市火车站站前广场景观设计范围为温福铁路瑞安站站前广场,以及待建星级宾馆用地的临时绿化,总用地面积4.02hm2。设计场地以东是商务办公楼和商住综合楼,场地以南是居住街坊,场地以西是火车站站楼,场地以北是长途汽车站。 　　2.2 景观设计目标与绿地功能定位 　　根据浙江省城乡规划设计院和温福铁路瑞安段工程建设指挥部2007年5月编制的《瑞安市站前区控制性详细规划及重点地段城市设计》控制性详规,本地块城市景观设计定位是体现“都市水乡”,“城市门户”,“人性场所”。本方案在城市景观设计定位的基础上,确定温福铁路瑞安站站前广场及公园的设计目标:(1)满足火车站人流集散的交通功能要求;(2)满足附近居民以及商业办公人员在公园休闲需求;(3)作为“城市客厅”,必须能体现瑞安城市形象;(4)作为内河滨水景观,既要满足河道生态功能又要体现江南都市水乡风情;(5)作为现代城市广场及公园,景观元素与人之间必须是和谐的,景观元素之间也必须是和谐共处的。以上设计目标可以概括为“功能优先、展示形象、体现特色,创建和谐发展的人性场所”。 　　综上所述,本案设计既要满足火车站旅客通行、集散和休闲需求,又要体现城市形象,同时满足附近居民以及商住人员休闲要求。 　　 　　3设计与建设布局及其特色 　　3.1 总体布局 　　本设计方案景观设计总体布局是“两轴、四区、多空间”格局。 　　商城文化轴(实轴),指的是火车站出站口―站前过渡区―站前大道―江南大道等系列空间,通过地面浮雕反映瑞安历史文化、展示其商业文化和现代瑞安风貌。 　　江南水乡轴(虚轴),利用开挖水道布置的能体现江南水乡风貌的景观节点序列,主要有临时绿地―大树―长桥―商舟―虹渚―乡河―花岸等系列景点元素。 　　四区:站前过渡区、站前广场区、水乡回忆区、水岸花园区。各区域的使用功能、空间大小、景观形象以及表达主题分别有各自表达重点和特色来完善空间游憩、生态功能并丰富