人体工程学与家具设计1概述.pptxVIP

人体工程学与家具设计 人体工程学与家具设计课件 张振华 应天学院 艺术系 人体工程学与家具设计课件 第2章 人体工程学与室内设计 第3章 无障碍设计与案例分析 第4章 中外家具简史 第5章 现代家具概论 第6章 人体工程学与家具功能设计 第1章 概论 Da Vinci Vitruve Luc Viatour 威特鲁特人 第7章 家具造型设计 第8章 家具结构与工艺 第9章 家具与室内陈设 第10章 家具鉴赏与课题设计 人体工程学与家具设计课件——第1章 绪论 第一节 人体工程学简介——引子 第二节 人体工程学定义与起源 第四节人体工程学的应用 第三节人体工程学的研究内容及方法 1. 引子 鼠标的故事？ 1968年12月9日，第一个鼠标诞生于美国加州斯坦福大学，发明者Englebart博士设计初衷是为了使计算机的操作更加简便，用鼠标来代替键盘的繁琐指令。第一款鼠标的外壳只是一个小木头盒子，工作原理是由底部的小球带动枢轴转动，从而带动变阻器改变阻值来产生位移信号，信号经过计算处理后，屏幕上的光标就可以移动。 　　  1. 引子 迷你接收器——用户体验的提升 无线鼠标——拜托束缚，无限可能 我的尾巴不见了！？ 这个超微型接收器可保留在笔记本上,彻底免除丢掉接收器的烦恼。此外，您可轻松添加多至6个兼容的无线设备，无需安装多个 USB 接收器 1. 引子 鼠标盖板——按键式 鼠标盖板——一体式 活动盖板式的按键是一个理想的杠杆。对于手感的设计也相对容易，所以采用的也比较多。比较特殊的是一体式的盖板设计。 1. 引子 提供舒适体验的轨迹球轨迹球只需固定在一个地方，如此一来，您不用移动手臂即可移动游标。同时，符合手部轮廓的设计能夠支撑您的手，让您整天都能舒适地工作。 我很懒，不想动! 1. 引子 剪刀的故事! 1. 引子 剪刀的故事! 人体手部的掌侧观模图 1. 引子 剪刀的故事! 腕关节动作状态图 1. 引子 剪刀的故事! 使用传统的和改进的两种钢丝钳操作时候的X光照片比较图 1. 引子 剪刀的故事! 不同工具患腱鞘炎人数比较图 1. 引子 剪刀的故事!——思考 烙铁把手设计图 解剖学因素 （1）避免静肌负荷 使用工具时，臂部必须上举或长时间抓握，会使肩、臂及手部肌肉承受静负荷，导致疲劳，降低作业效率。 （2）保持手腕处于顺直状态 此时手部处于放松状态，其他状态会产生腕部酸痛、握力减小，长时间可能导致腱鞘炎等症状。 一般认为，将工具的把手与工作部分弯曲10度左右，效果最好。 （3）避免局部组织受压力 设计不当，妨碍血液在尺动脉的循环，引起局部缺血，导致麻木，刺痛感。 1. 引子 汽车的左驾右驾从何而来？ 1. 引子 汽车左驾右驾经历的阶段： 驾驶座居中 右驾右行 左驾右行 英国（日本）右驾左行 1. 引子 1. 驾驶座居中 汽车刚刚产生时，沿用了马车的形式，驾驶座是位于车身中央的。 1. 引子 2. 早期右驾右行是为了方便司机下车 早在马车时代，欧洲大陆的人和车都有右行的习惯。 欧洲从古罗马到中世纪一直到法国大革命前，在道路中尤其是贵族一直以左行为主，左行带有特权的意味。法国大革命后，靠右行就带有了革命的意味，逐渐流行。拿破仑上台以后，也推行右行制度，所以凡被拿破仑征服的国家都实行右行制，其中包括汽车的发源地德国。 随着汽车速度的加快，排档及刹车成为必须的部件，当时的技术无法将这些复杂的部件安装在驾驶舱内，而是安装在车身外侧。据统计，90%以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。 另外，汽车问世初期，车主大部分是有钱人，雇用司机驾车，右驾右行主要是方便司机下车为车主开门。 “奥斯莫比尔”牌汽车（Oldsmobile） 美国福特T型车 1 引子 3. 欧陆左驾右行考虑超车安全 随着汽车数量和速度的增加，经常发生事故，因为右驾右行的方式影响视线，汽车逐渐采用了左驾右行的方式。 美国福特倡导左驾右行，使得这种方式得到进一步推广。 1. 引子 4. 英国、日本右驾左行源自骑士决斗 90%的人习惯使用右手，由于右手持武器，在骑马决斗时，必须靠左前进。 英国人基于保守的心理，固守传统，一直沿袭左行的传统，所以现在全世界只有英国和它的殖民地（曾经）是右驾左行。 但是英国人首创了道路中央分道标线，兼顾了安全，保全了“面子