第9讲—链传动.ppt

作业总结 * 一、链传动的类型 链条分类:传动链 输送链 起重链 ｛ 滚子链 齿形链 §9-1 链传动的特点及应用 与带传动相比 1)能保持准确的平均传动比; 2)传动效率高； 3) 能在高温、低速重载条件下工作。 二、链传动特点 §9-2 滚子链链条和链轮 一、 链条 内链节 p 2. 套筒 1. 滚子 3. 销轴 4. 内链板 5. 外链板 节距 p 排数 n 链节数 链条的基本参数 ﹛ 为避免使用过渡链节，链节数应取偶数。 ﹛ 当 为偶数时用 弹性锁片 开口销 当 为奇数时，用过渡链节搭接。 搭接 ｝ 二、滚子链链轮 1、链轮基本参数 节距p 齿数z 排数n ｛ p d 分度圆直径 2、链轮齿形、结构、材料 链轮结构 表9-5 链轮常用的材料及齿面硬度 材料牌号 热处理 热处理后硬度 应 用 范 围 15、20 渗碳、淬火、回火 50～60HRC ｚ≤25，有冲击载荷的主、从动链轮 35 正火 160～200HBS 在正常工作条件下，齿数较多（z25）的链轮 40、50、ZG310—570 淬火、回火 40～50HRC 无剧烈振动及冲击的链轮 15Cr、20Cr 渗碳、淬火、回火 50～60HRC 有动载荷及传递较大功率的重要链轮（z25） 35SiMn、40Cr、35CrMo 淬火、回火 40～50HRC 使用优质链条、重要的链轮 Q235、Q275 焊接后退火 140HRS 中速、中等功率、尺寸较大的链轮 普通灰铸铁（不低于HT150） 淬火、回火 260～280HRS z50的从动链轮 夹布胶木 — — 功率小于6kW、速度较高、要求传动平稳和噪声小的链轮 §9-3 链传动的工作情况分析 一、链传动的运动学和动力学特性 v i = = C 平均链速和平均传动比准确 v v β β A v ≠C v β v 瞬时链速和瞬时传动比不准确 β ? a 当a= 整数倍链节距并且 时， v 链轮的多边形运动，使链速周期性变化----链传动的多边形效应。 链轮齿数越少， 链速波动越大。 滚子链传动的动载荷 1）链速变化引起的动载荷 链轮转速越高、节距越大时，动载荷越大。 时 v β v 2） 的变化引起的动载荷 3）啮合冲击 链轮转速越高、节距越大时，啮合冲击越严重。 多齿数、小节距、多排链传动好。 mv ? - ? 二、链传动的受力分析 圆周力: F1 F2 紧边拉力： 松边拉力： 悬垂拉力： f §9-4 滚子链传动的设计计算 一、滚子链传动的主要失效形式 1、铰链的磨损 p p 内 链 板 外链 板 内 链 板 节距变大后，滚子爬高，产生跳齿或脱链 p d 铰链磨损后使外链节节距变大，内链节节距不变。 2、链条的疲劳破坏 3、铰链的胶合 1、铰链的磨损 一、链传动的主要失效形式 二、滚子链传动的额定功率曲线 双排链额定功率=1.75 三排链额定功率=2.5 48A 08A 单排链 20A 载荷平稳 三、滚子链传动的设计计算 1、选择链轮齿数 齿数 少时，链速波动大，动载荷大，铰链和齿面磨损加剧。 齿数 应尽量多选，但应使 否则 过多时 大，易产生脱链。 已知：P、 ，工作条件等 设计： p d 齿数应选奇数，与偶数链节相啮合可以使磨损均匀。 2、选定中心距，计算链节数 中心距过小，啮合齿数少，加剧磨损； 中心距过大，链条抖动。 根据选定的中心距和齿数，求链节数， 并圆整为偶数。 3、确定链节距p ----工作情况系数 ----齿数系数 计算功率 根据 ， 由功率图选出链节距p。 1.3 1.7 2.1 中等冲击 1.1 1.5 1.9 轻微冲击 平稳运转 1.0 1.4 1.8 平稳运转 中等冲击 严重冲击 主动机械工作特性 从动机械工作特性 表 9-6 工作情况系数f1 return 三排链 2.5 ? 双排链 1.75 ? 当 一定时，如选择多排链可以用小节距链条。 48A 08A 20A 16A 单排链 单排链 ? 四、链传动的布置、张紧和润滑 1、避免垂直布置 2、松边放在下面 300 20kN 1、外力平移至形心 2、求联接处横向力F