高速公路施工安全培训技巧材料.doc

工区安全教育学习及整顿整改报告 为进一步加强建筑施工安全生产工作，严防重特大安全事故的发生，确保元旦、年底、春节前期的生产，高速第五合同段项目经理部，要求施工作业人员认真学习各项安全操作规程，杜绝违规违章作业，规范作业施工。对整顿整改过程中发现的问题和安全隐患，一工区要落实整改的责任队伍，责任人，限期整改，确保安全隐患整改率达到100%。项目部检查若发现安全隐患整改不到位或违规违章作业现象，将按照规定从严处罚。安全操作规程及要求如下： 一、钻孔灌装施工安全要求： 1、进入施工场地必须戴好安全帽等防护用品。 2、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。 3、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。 4、现场生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。 高空作业、砼灌注、罐车、吊车升降必须有专人指挥，不得各行其是，所有带电设备移动前须切断电源，严禁违章操作及无证上岗。 6、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。 7、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10m以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。 8、钻机应放置平稳、坚实，如汽车式钻机，应打好支腿架起轮胎。 9、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。 10、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。 11、钻孔时，严禁用手清除冲锤上的泥土，发现焊点部位有变化时，应停机及时处理 12、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。 13、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。 14、作业后，清除桩锤上泥土，将钻锤头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。 15、灌注桩时搭设好操作平台，确保安全。 二、钢筋作业安全要求： 1、作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训。 2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、揽风绳、架空电线和其它临时电，防止钢筋在回转时碰撞电线发生触电事故。钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行。操作台要稳固。钢材、半成品必须按规格码放。品种分别堆放整齐。不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。 3、绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，钢筋不准一点起吊。起重臂下严禁站人。起吊和落下时必须有专人指挥。 5、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。 、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。人工上下传送不得在同一垂直线上；钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。 7、手工切断钢筋时，夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站成斜角．严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。 、展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳，防止回弹伤人。 、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。 1、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。 1、吊装钢筋要四点起吊，保持平衡，防止钢筋倾斜；吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。抬遥、吊装钢筋必须服从指挥。下方不得有人。钢筋距就位处lm以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。 1、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋临时支撑，确认连接牢固后方可离开现场。 、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手或模板上往下。 、拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。 三、桥梁墩柱、盖梁模板施工安全要求： 、大模板堆放的安全要求 (1)平模叠放运输时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，车上严禁坐人。 (2)大模板放置时，下面不得压有电线和气焊管线。 (3)平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板多层存放，应有可靠的防倾倒措施严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 2、大模板安装安全要求 大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带。 (2)大模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏，应及时修好。大模板安装就位后为便于浇筑混凝土，两道侧模板间应搭设临时走道或其他安全措施，严禁操作人员在侧模上行走。 (3)大模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并