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液压传动的概念 　　 HYPERLINK /view/189026.htm \t _blank 液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。 　　液压传动和 HYPERLINK /view/805604.htm \t _blank 气压传动称为流体传动，是根据17世纪 HYPERLINK /view/17673.htm \t _blank 帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术。 液压传动的应用范围的基本原理 　　液压传动的基本原理： HYPERLINK /view/563876.htm \t _blank 液压系统利用 HYPERLINK /view/538621.htm \t _blank 液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种 HYPERLINK /view/61301.htm \t _blank 控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件( HYPERLINK /view/1172694.htm \t _blank 液压缸或 HYPERLINK /view/196129.htm \t _blank 马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 　　在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。 液压传动系统的组成 　　液压系统主要由：动力元件（ HYPERLINK /view/488207.htm \t _blank 油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 　　1、动力元件（油泵） 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 　　2、执行元件（油缸、液压马达） 它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 　　3、控制元件 包括压力阀、 HYPERLINK /view/1530840.htm \t _blank 流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 　　4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括 HYPERLINK /view/655644.htm \t _blank 压力表、 HYPERLINK /view/173466.htm \t _blank 滤油器、蓄能装置、 HYPERLINK /view/36448.htm \t _blank 冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压 HYPERLINK /view/91625.htm \t _blank 球阀、快换 HYPERLINK /view/573196.htm \t _blank 接头、软管总成、测压接头、管夹等及 HYPERLINK /view/663397.htm \t _blank 油箱等，它们同样十分重要。 　　5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。 [ HYPERLINK /view/487506.htm 编辑本段] 液压传动的优缺点 　　1、液压传动的优点 （1）体积小、重量轻。 （2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。 　　（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换； 　　（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制； 　　（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用 HYPERLINK /view/395463.htm \t _blank 寿命长； 　　（6）操纵控制简便，自动化程度高； 　　（7）容易实现过载保护。 　　（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。 　　2、液压传动的缺点 　　（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁； 　　（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高； 　　（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平； 　　（4）液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作， 　　一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。 　　（5）液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力大，流量损失大，故