高三物理人教版一轮教师用书:第3章 第1节 牛顿第一定律 牛顿第三定律 Word版含解析.docVIP

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高三物理人教版一轮教师用书:第3章 第1节 牛顿第一定律 牛顿第三定律 Word版含解析

第章 牛顿运动定律 [全国卷三年考点考情] 考纲考点 要求 2015年 2016年 2017年 命题趋势牛顿运动定律、牛顿运动定律的应用 Ⅱ Ⅰ卷T20·6分Ⅰ卷T25·20分 Ⅱ卷T20·6分 Ⅱ卷T25·20分Ⅱ卷T19·6分 Ⅰ卷T25·20分Ⅲ卷T25·20分考查重点:对牛顿三大定律的理解和应用,对超重、失重现象的理解和分析,以及用整体法、隔考查形式:对本章单独知识点的考查多以选择题为主,而对综合考查多以计算题为主,有时也考查实验题. 超重和失重、单位制 Ⅰ - - -实验四:验证牛顿运动定律 - Ⅰ卷T22·5分Ⅲ卷T23·10分 第一节 牛顿第一定律 牛顿第三定律 (对应学生用书第40页) [教材知识速填] 知识点1 牛顿第一定律 内容 一切物体总保持匀速直线运动状态或静止状态,除非作用在它上面的力迫使它改变这种状态意义 (1)指出了一切物体都有惯性,因此牛顿第一定律又叫惯性定律(2)指出力不是维持物体运动状态的原因,而是改变物体运动状态惯性 定义 物体具有保持原来匀速直线运动状态或静止状态的性质 普遍性 惯性是一切物体都具有的性质,是物体的固有属性,与物体的运动情况和受力情况无关 量度 质量是惯性大小的惟一量度,质量大的物体惯性大,质量小的物体惯性小易错判断(1)牛顿第一定律不能用实验验证.(√)(2)在水平面上滑动的木块最终停下来,是因为没有外力维持木块运动的结果.(×)(3)物体运动时受到惯性力的作用.(×)知识点2 牛顿第三定律 1.作用力和反作用力 两个物体之间的作用总是相互的,一个物体对另一个物体施加了力,后一物体一定同时对前一物体也施加了力. 2.牛顿第三定律 (1)内容:两个物体之间的作用力与反作用力总是大小相等,方向相反,作用在同一条直线上. (2)表达式:F=-F′. (3)意义:建立了相互作用物体之间的联系及作用力与反作用力的相互依赖关系. 易错判断(1)作用力与反作用力可以作用在同一物体上.(×)(2)人走在松软的土地上下陷时,人对地面的压力大于地面对人的支持力.(×)(3)定律中的“总是”说明对于任何物体,在任何情况下牛顿第三定律都是成立的.(√)[教材习题回访] 考查点:惯性的理解1.(鲁科必修1P105T6)(多选)以下各种情况可能存在的是( ) A.物体的速度很大,但惯性很小 B.物体的惯性很大,但质量很小 C.物体的体积很大,但惯性很小 D.物体所受的合外力很大,但惯性很小 [答案] ACD 考查点:牛顿第一定律的理解2.(人教版必修1P70T1~3改编)(多选)下面对牛顿第一定律和惯性的分析正确的是( ) A.飞机投弹时,如果当目标在飞机的正下方时投下炸弹,能击中目标 B.地球自西向东自转,你向上跳起来后,还会落到原地 C.安全带的作用是防止汽车刹车时由于惯性而发生危险 D.有的同学说,向上抛出的物体,在空中向上运动时,肯定受到了向上的作用力 [答案] BC 考查点:牛顿第一定律的理解3.(鲁科必修P121T1)火车在水平的长直轨道上匀速运动,门窗紧闭的车厢内有一旅客向上跳起,结果仍然落在车厢地板上的原处,原因是( ) A.人跳起的瞬间,车厢地板给他一个向前的力,使他与火车一起向前运动 B.人跳起后,车厢内的空气给他一个向前的力,使他与火车一起向前运动 C.人在跳起前、跳起后直到落地,沿水平方向人和车始终具有相同的速度 D.人跳起后,车仍然继续向前运动,所以人落回地板后确实偏后一些,只是离地时间短,落地距离太小,无法察觉而已 [答案] C 考查点:牛顿第三定律的理解4.(粤教版必修1P71T1)沼泽的下面蕴藏着丰富的泥炭,泥炭是沼泽地积累的植物残体,它的纤维状和海绵状的物理结构导致人在其表面行走时容易下陷.若人下陷的过程是先加速后匀速运动,下列判断正确的是( ) 【导学号 A.加速运动时人对沼泽地的压力大于沼泽地对他的支持力 B.加速运动时人对沼泽地的压力小于沼泽地对他的支持力 C.人对沼泽地的压力先大于后等于沼泽地对他的支持力 D.人对沼泽地的压力大小总等于沼泽地对他的支持力 [答案] D (对应学生用书第41页) 对牛顿第一定律的理解 1.惯性的两种表现形式 (1)物体在不受外力或所受的合外力为零时,惯性表现为使物体保持原来的运动状态不变(静止或匀速直线运动). (2)物体受到外力时,惯性表现为运动状态改变的难易程度.惯性大,物体的运动状态较难改变;惯性小,物体的运动状态容易改变. 2.对牛顿第一定律的四点说明(1)明确惯性的概念:牛顿第一定律揭示了一切物体所具有的一种固有属性——惯性,即物体保持原来的匀速直线运动状态或静止状态的性质. (2)揭示了力的本质:力是改变物体运动状态的原因,而不是维持物体运动状态的原因. (

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