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在中马港口联盟第二次会谈上的致辞 中方秘书处 2017 年9 月4 日 马来西亚 吉隆坡 尊敬的拿督斯里沙夫汀秘书长， 尊敬的丹斯里江作汉主席， 尊敬的柳鹏副局长， 各位来宾，女士们、先生们： 大家上午好! 我谨代表中马港口联盟中方秘书处对各位嘉宾的到来表 示热烈的欢迎，对中马港口联盟第二次会谈的成功举行表示 衷心的祝贺，对巴生港务局对本次会谈的大力协助表示衷心 的感谢！ 中马港口联盟自成立以来受到中马两国政府高度重视和 大力支持。今年5 月份，中方交通运输部李小鹏部长会见廖 中莱部长时进一步表示，希望双方在中马港口联盟框架下进 一步加强港口合作，支持双方共同推动相关项目建设。 中国港口协会与巴生港务局分别作为双方秘书处也在积 极推进联盟各项工作，包括积极筹备秘书处会议、年度会谈、 日常信息交流与沟通等等，为港口联盟发展做出重要贡献。 自2016 年7 月首次会谈召开以来，双方成员在港口联盟 框架下，交流日益频繁，互动逐渐加强，信息渠道畅通，为 中马港口新时期的发展奠定坚实的基础，中马港口联盟已成 为两国港口间深化合作的重要载体。 当前，中国港口行业正处于加快推进供给侧结构性改革 及转型升级的重要阶段，目前已经形成层次分明、功能齐全、 河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港 口体系，较好地适应了经济社会尤其是贸易发展的需要。港 口向着大型化、深水化、专业化发展。 港口辐射能力增强，经济腹地向内陆延伸。港口已 成为腹地经济发展的重要依托，港城发展深度融合。港口企 业积极参与临港经济发展。通过多式联运、内陆港建设等， 港口与内陆腹地联系日益紧密。 发展港口物流，提升港口竞争力。港口都将港口物流 作为其主要业务板块之一，通过整合资源、组建专业物流公 司，为客户提供第四方物流解决方案，开展中转配送、流通 加工、多式联运、冷链、汽车物流、保税仓储等增值服务。 港口企业正逐步由传统的码头经营人向现代港口物流运营 商转型。 在市场及政府的双重推动下，港口资源整合提速。 当前，中国港口资源整合主要有三种模式：政府主导型区域 港口资产重组，以资本为纽带、市场为导向的跨区域兼并联 合，以流域一体化发展为特征的合资合作。 以港口为枢纽的多式联运体系正在加快建设。进入 “十三五”以来，多式联运逐渐上升为国家战略,加快推进以 港口为枢纽的铁路、公路集疏运网络建设，补齐短板。交通 运输部先后开展两轮多式联运示范工程，旨在通过示范项目 建设形成可复制可推广的成果，从而提高多式联运整体发展 水平。铁路部门进一步深化改革，积极适应市场，提高市场 竞争力。 港口企业“走出去”步伐加快。港口基础设施是推进 国家“一带一路”的重要先行载体。在“一带一路”战略推 动下，越来越多的中国企业投资海外港口，不仅涉及码头的 建设及营运，还涉及到临港经济区的建设及营运。 平安、绿色、智慧型港口建设提速。国家层面不断 出台各种有关政策，顶层政策体系逐步建立。港口企业积极 实践，成效显著。各种先进的信息技术、互联网技术、物联 网技术、节能减排及环境保护技术被应用到港口生产、管理 及服务的各个方面，帮助企业改善管理，提质增效。 当前在发展的过程中，中马港口有许多共同的挑战和机 遇，例如，在“一带一路”战略引领下，双方港航合作将进 一步加深在基础设施建设、港航业务领域的合作，共同应对 船舶大型化及班轮公司联盟化带来的挑战，在绿色港口及智 慧港口建设方面互相支持，取长补短等等。中马港口联盟为 双方港口提供重要平台。 借助中马港口联盟发展的良机，加强两国港口领域人员 交往，扩大人文交流，为中马港口新时期的发展奠定坚实的 基础。我相信，通过我们大家的共同努力，中马港口联盟也 将成为两国深厚友谊的历史见证，让我们携手走进中马港口 发展的新世界。 在此，预祝此次会议能够取得圆满成功！