反力架压载试验在挂篮施工悬浇连续梁中应用.docVIP

反力架压载试验在挂篮施工悬浇连续梁中应用 　　摘要: 佛山市兴朗大桥全长545m，主跨设计为47.3m＋77m＋44.7m变截面预应力砼连续箱梁，由两个左右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成，箱梁顶板宽18m，底板宽12.5m，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为了正确评价挂篮的强度、刚度和稳定性，验证挂篮的安全性，并获取挂篮在荷载作用下的变形数据及规律，在实践中采用了反力架法进行预压检测，取得了成功。 　　关键词: 桥梁 挂篮 预压检测 反力架法 　　 　　一、工程概况 　　佛山兴朗大桥在施工1＃块时，在箱梁两端的每个腹板上都已预埋了8根φ32的精轧螺纹筋，用反力架加载时，在1#块的两侧三个腹板上用精轧螺纹筋分别固定三个反力架，为了能对施加在底模上的力横向分布较均匀，在挂篮底模距1＃块两侧1.5米处横向铺I30a工字钢，反力架通过油压千斤顶对铺在底板上工字钢施加作用力,为了进一步分散应力，在横向工字钢下面顺桥向全部排列一层木方(10×10×150cm)。 　　压载试验控制重量按最重梁段3#块梁段控制，重量为1455KN，施工荷载按1.5KN/m2计算，为81KN，合计1536KN，压载系数按1.15控制，则单侧挂篮模拟加载取值P＝1766 KN。每侧三个千斤顶同时施加作用力，则每个千斤顶最终控制施加的力为589 KN，通过千斤顶油压表读数控制。 　　二、试验目的： 　　实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。 　　三、反力架稳定性验算 　　反力架的两根杆件都采用2I32a的工字钢，L1=1.5米，L2=1.5米，查型钢表知各杆的截面积为：A1=A2=2×67.156=134.312cm2 　　反力架的计算图式为： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　当千斤顶施加到控制作用力P=589KN时，杆1和杆2内力值分别为：N1=-833KN, N2=589KN 　　两杆的应力值为： 　　σ1＝N1/A1=833/134.312=6.2MPa＜［σ］=145MPa 　　σ2＝N2/A2=589/134.312=4.39MPa＜［σ］=145MPa 　　根据以上计算，两杆的应力值远小于容许应力值 　　稳定性验算：通过比较N1杆应力值大，故对N1杆进行压杆稳定性验算。 　　Ix=11100cm4×2=22200 cm4ix=12.8cmIy=460 cm4 　　Iy0= [Iy+(8.2-Z0)2×134.312/2］×2=[460+(8.2-1.96)2×134.312/2］×2=2614.9 cm4 　　 　　故验算绕y0轴方向的压杆稳定性，压杆的计算长度l1=212cm 　　 　　 　　查中心压杆轴向容许应力折减系数表可得到折减系数值 　　 　　 　　σ1＝6.2MPa＜122MPa 　　根据上述计算，反力架稳定性满足要求。 　　四、压载方法 　　2＃块长为三米，重心在1.5处，为模拟挂篮实际受力状况，故加载位置在距一号块顶端1.5米三个腹板处，加载力通过横向铺的I30a工字钢传到铺设在工字钢下面的顺桥向木方上，再把作用力传到底模上，使应力得到分散，更接近实际受力状况。采用两侧反力架用千斤顶同时分级压载方法：分级加卸载顺序为：0％→25％→50％→75％→100％→115％→100％→75％→50％→25％→0％。加卸载各分为五级。 　　第一级，加载为1536×25％＝384KN，则每个千斤顶的加载力为128KN。持荷1小时观测数据。 　　第二级，加载为1536×50％＝768KN，则每个千斤顶的加载力为256KN。持荷1小时观测数据。 　　第三级，加载为1536×75％＝1152KN，则每个千斤顶的加载力为384KN。持荷1小时观测数据。 　　第四级，加载为1536×100％＝1536KN，则每个千斤顶的加载力为512KN。持荷1小时观测数据。 　　第五级，加载为1536×115％＝1766KN，则每个千斤顶的加载力为589KN。持荷24小时观测数据。 　　五、观测方法 　　观测数据分六次控制，未加载时，测定一次数据，然后每加载一级观测一次，最后，恒载完成后观测最后一次数据，卸载按加载反顺序进行并观测数据，卸载完成后观测最终数据。检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。 　　① 测点布置 　　a. 变形观测点：在每片主桁架后锚处各设置一个观测点，即测点1-1、1-2、1-3、