采矿学 I课件第九章 节 阶段运输巷道布置.ppt

第一节 第二节 第三节 第一节　运输阶段和副阶段 第二节　阶段运输巷道布置的 影响因素和基本条件 第三节　阶段运输巷道的布置形式 第一节 运输阶段和副阶段 阶段运输巷道的布置或称阶段平面开拓设计，是矿床开拓的一部分。 矿床开拓分为： 立面开拓：确定竖井、斜井、通风井、溜井、充填井的位置、数目、断面形状及大小以及与它们相互连接的矿石破碎系统和转运系统等。 平面开拓：确定阶段开拓巷道的布置（包含井底车场和硐室）。 第一节 运输阶段和副阶段 ※阶段平面开拓： 主运输阶段 副阶段 主运输阶段巷道需开掘一些列巷道（井底车场、石门、运输巷道及硐室）。连接矿块与井筒，形成完整的运输，通风，排水系统。以保证将矿块中采出的矿石运出地表，将材料设备送至工作面；从入风井进来的新鲜空气顺利地流到各工作面，将地下污风排出地表。创造良好作业环境。排出地下水，保证作业安全。 第一节 运输阶段和副阶段 解决矿石运输为主,并满足探矿,通风和排水等要求。 因此,阶段运输巷道布置的是否合理,直接影响到地下工作人员的安全和工作条件,开拓工程量的大小,运输能力及矿块的生产能力等。 正确选择和设计阶段运输巷道是十分重要的。 第一节 运输阶段和副阶段 副阶段是在主运输阶段之间增设的中间阶段。 一般是因主阶段过高致使回采产生困难，或因地质和矿床赋存条件发生变化而加设的阶段。副阶段一般不联通井筒，只掘部分运输巷道并用天井和溜井与下主阶段贯通。 第二节 阶段运输巷道布置的影响因素和基本条件 六、系统简单，工程量小，开拓时间短 要求巷道平直，布置紧凑，一巷多用。 七、其他技术要求 如涌水量大，且矿石中含泥较多，则放矿溜井装矿口应尽量布置在穿脉内，以避免主要运输巷道被泥浆污染。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 一、单一沿脉巷道布置 单线会让式 通过能力小，多用于薄或中厚矿体中。 双线度线式 用于年产量20～60万吨的矿山。 a-单线会让式；b-双线渡线式 第三节 阶段运输巷道的布置形式 ※单一沿脉巷道布置可分为： 脉外布置 脉内布置 脉外布置： 矿石稳固性差，品位高，围岩稳固。 有利于巷道维护，减少矿柱损失。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 脉内布置： 起探矿作用，装矿方便，掘进过程中采出矿石，减小掘进费用。 矿体沿走向变化较大时，巷道弯曲多，对运输不利。适用于规则的中厚矿体，且应产量不大，矿床勘探不足，矿石品位低，不需回收矿柱。 极薄矿脉，巷道断面位于中央，以利于掘进适应矿脉变化。若矿脉形态稳定，布置在围岩稳固一侧。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 二、下盘双巷加联络道(即下盘环行式或折反式)布置 一条装车，随矿体变化，利于装车，探矿。一条行车，平直，利于行车。 装车线、行车线布置在两条巷道中，安全、方便，断面小利于维护。 掘进量大。 多用于中厚、厚矿体中。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 三、脉外平巷加穿脉布置 一般多采用下盘脉外巷道和若干条穿脉配合。 线路布置：双线交叉式，即在沿脉中铺双线，穿脉中单线。 阶段运输能力大，穿脉装矿安全、可靠、方便，起探矿作用。 工程量大。 多用于厚矿体， 阶段生产能力60～150万吨。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 四、上下盘沿脉巷道加穿脉布置（即环形运输布置） 环形运输的优点：生产能力很大 缺点：掘进量很大 多用在规模大的厚和极厚矿体中，当开采规模很大时，也可采用双环线形布置。 第三节 阶段运输巷道的布置形式 五、平底装车布置 一是由装岩机将矿石装入运输巷道的矿车中，再由电机车拉走； 二是由铲运机在装运巷道中铲装矿石，运至附近的溜井卸载。