项目八 汽车行驶系的结构与 及检修 汽车底盘构造与 及维修课件.pptVIP

　　　　　　　 知识目标： 1、掌握汽车行驶系的功用及组成； 2、掌握车桥、车架、悬架结构形式及特点； 3、学习车轮轮胎的功用、种类、结构形式等。 能力目标： 1、掌握车桥的检测要求及四轮定位的操作； 2、掌握车架、轮胎检测要求； 3、会进行轮胎的换位。 项目八　汽车行驶系的结构与检修 活动一 车轿的结构与检修 　　　　　　　 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。 一、车桥的作用 车桥的作用是连接车架与车轮并传递两者之间各方向的作用力及其所产生的弯短和扭矩。 二、车桥的类型 车轿可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用整体式车架，独立悬架采用断开式车架。根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。 三、车桥的结构 （一）转向轿 汽车前桥一般是转向桥，它除了具有车桥的基本作用之外，还能使装在前桥两端的车轮偏转一定的角度，实现汽车转向。工字梁是转向桥的基础零件。其主销孔的位置精度直接影响汽车前轮定位的准确性（主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角），对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎磨损有着很大影响。 转向桥结构基本相同，主要由前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成。独立悬架前桥结构比非独立悬架前桥复杂，图8-2为奥迪轿车的前桥及前悬架。 项目八　汽车行驶系的结构与检修 活动一 车轿的结构与检修 　　　　　　　 1、前轴 前轴用中碳钢锻造而成，为“工”字形断面，故又称“工”字梁，是一根中部下凹两端上翘的长轴。中部下凹处左右各加工出一安装钢板弹簧的底座，并钻有4个安装Ｕ型螺栓的通孔和一个位于中心钢板弹簧定位凹坑。前轴的两端各有一个加粗部分呈拳形，其中有通孔，主销则插入此孔内。 2、转向节 转向节是用中碳钢锻造而成的叉形部件，转向节与前轴通过主销采用铰接连接方式，形似羊角，故义称为羊角。为了防止转向时轮胎与转向直拉杆或翼子板相碰檫，转向轮的最大转角不能超过规定值，为此在转向节上装有限位螺栓。它与前轴两端的限位凸块相配合，可以调整转向轮的最大转角。 3、主销 主销的作用是铰接前铀与转向节，使转向节能绕着主销摆动．以使车轮偏转实现转向。 4、轮毂 轮毅的作用是将车身或半轴传来的各种作用力或转矩传递到整个车轮以及在车辆行驶过程中随车轮一起旋转的旋转件，如制动鼓或制动盘、轮速传感器的齿圈等。 车轮轮毂通过内外两个轮毂轴承支承在转向节轴颈上。轴承的预紧度可用调整螺母调整。轮毂外端用冲压的金属防尘罩盖住，以防泥水和尘土侵入，内侧装有油封、挡油盘，以防润滑油进入制动器内。 项目八　汽车行驶系的结构与检修 活动一 车轿的结构与检修 　　　　　　　 （二）转向驱动桥 在许多轿车和全轮驱动的越野汽车上，前桥除作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用，故称为转向驱动桥（如图8-2和8-4所示），它同一般的驱动桥一样，有主减速器和差速器。但由于在转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个角度，故与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用等角速（或准等角速）万向节连接，同时主销也因而分制成上下两段，分别固定在万向节的球形支座上。转向节由转向节壳体和轴颈组合而成，轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。 项目八　汽车行驶系的结构与检修 活动一 车轿的结构与检修 　　　　　　　 （三）支持桥 转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持桥，挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。如图8-5所示。 四、车轮定位 车轮定位包括转向轮定位和后轮定位。转向轮定位是指转向轮、转向节和前轴三者之间所具有的一定的相对安装位置，叫作转向轮定位。它包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个参数。后轮定位包括后轮外倾和后轮束２个参数。车轮定位的基本作用是使汽车保持稳定的直线行驶、转向后能自动回正，提高汽车行驶的安全性，使转向轻便、减少轮胎和转向机件的的磨损。 项目八　汽车行驶系的结构与检修 活动一 车轿的结构与检修 　　　　　　　 （四）轮毂的检修 1、轮毅轴承承孔磨损的检修 轮毂轴承承孔与铀承的配合间隙不得小于0.009mm，轴承承孔磨损后可刷镀或喷焊修理。禁止铜焊修理，铜焊层硬度过低。修复后寿命缩短，可靠件降低，修理费用增大。 2、轮毂变形的检修 轮毂变形引起车轮的不平衡，加大制动鼓的跳动误差，影响汽车的操纵性能和制动效能。轮毂变形后，以两轮毂轴承外座圈的锥面为基准，车削接合凸缘，凸缘的圆跳动公差为0.15mm。 （五）前轮最大转向角的检测 1