城市轨道交通建设接口管理绩效评估研究.docVIP

城市轨道交通建设接口管理绩效评估研究-工程论文 城市轨道交通建设接口管理绩效评估研究 高跃跃 GAO Yue-yue （同济大学经济与管理学院，上海 200092） 摘要： 城市轨道交通建设投资大、工期长、技术难度大，建设过程中涉及众多参与者，这决定了其在项目建设过程中会涌现大量的接口。接口管理是工程项目管理中最敏感又最难规范的地方，它直接决定项目管理的成败。本文首先依据原则筛选出了影响城市轨道交通接口管理绩效评估的主要因素，进而构建了评价指标体系，最后运用AHP和模糊综合评价法确定了针对城市轨道交通接口管理绩效评估的模型。模型结果表明，所构建的模型能够较好地反映城市轨道交通接口管理工作的落实情况，也可以依据数据分析出接口管理的薄弱环节，有利于在后期相关或类似项目建设过程的管理，实现城市轨道交通接口的有效管理。 关键词 ： 城市轨道交通；接口管理；绩效评估 中图分类号：U213.2文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）32-0015-04 作者简介：高跃跃（1988-），女，山西吕梁人，在读硕士研究生，研究方向为项目管理。 0 引言 当今社会，中国经济高速发展，城市规模日益扩大，城市人口、外来人口急剧增加，导致交通拥堵，从而影响城区人们的正常生活。城市轨道交通的建立可以有效缓解交通拥堵，加大输送能力，适应城市人口的极速增加，间接促进城市经济发展。如今世界上已有几十个国家100多个城市建成了地铁并投入运营，产生了巨大的社会和经济效益。城市轨道交通已然成为城市公共运输交通的重要支撑之一。然而，城市轨道交通项目是大型基础设施中的一种，由于具有消耗资金量大、涉及工程专业多、工期长、线路长、施工难度大等特征，在建设过程中会涌现大量的接口，接口管理水平直接影响项目管理水平[1]。 在国外，接口管理起初研究主要集中在企业部门与部门之间，到20世纪末出现了集成管理概念，接口管理的研究范围扩大了。再到后来，接口管理结合了学习型组织以及流程再造的思想，所以接口管理在项目管理领域也得到了应用。Morris发表的《管理项目界面》将项目分为诸多子系统，诠释了项目管理中的接口问题。Waring和Gibb[2]研究了建筑墙体的质量问题大多都来源于接口问题，从抽象到具体研究了建筑工程的接口管理问题。近几年，随着城市轨道交通的快速发展，很多学者开始重视城市轨道交通的接口管理，并发表了很多论文。 在20世纪90年代初，接口管理才被引入国内。从起初的企业与企业、企业部门之间的接口管理到项目接口的集成管理，再到后来的组织接口管理、合同接口管理等。对于城市轨道交通的接口管理，以侯卫星、王祖峰、姚建伟、程远等学者对代表，对城市轨道交通建设接口管理进行了系统的研究；此后，部分学者也研究了城市轨道交通中详细的技术接口管理[3]。然而，目前对城市轨道交通接口管理的绩效评价研究却少之又少，我国城市轨道交通建设接口管理仍然没有一套完善的体系，需要更多的学者专家进行这方面的研究和总结，为今后城市轨道建设接口管理奠定坚实的基础，在不断实践和反复检验之中提高城市轨道交通建设接口管理的水平，因此本文的研究具有重要的现实意义。 综上所述可知，如何对接口管理进行有效的绩效评价仍有待大量的研究，本文只是做一个初探，希望对后续的研究有所借鉴。本文以城市轨道交通为背景，接口管理为对象，绩效绩效评价为核心，构建了有效的评价体系。在此基础上，运用AHP法给各指标设定了权重，并验证了权重的合理性。最后结合模糊综合评分法，对所建立模型进行测试。模型运行结果显示，本文所建立指标可以有效地反映城市轨道交通接口管理的水平，也可以通过测试结果分析接口管理过程中的优势和薄弱环节。针对结果分析，有助于进一步管控城市轨道交通中大量的接口，借鉴优势之处，针对薄弱环节加强改进，全面高效地对接口进行管理，最终提高整个行业接口管理水平。 1 接口管理绩效评价指标体系的设计原则 决定一个模型成立与否的关键因素之一是所建立的评价指标体系科学与否，只有保证了指标体系的科学性、合理性等才可以讨论该模型评价结果的有效性。本文在建立评价指标体系时遵循了多项原则，具体如下： 1.1 系统性原则 城市轨道交通工程本身就是一项复杂而庞大的系统性工程，因此所建立指标必须要遵循系统性原则。所谓系统性是指接口管理绩效评价的指标必须是完备齐全的，同时又需要遵循从整体到局部的原则，应按照综合指标—分类指标—单项指标的逻辑关系来设计接口管理绩效评价的指标。 1.2 科学性原则 指标体系是否科学，决定着评价结果的有效性和准确性，具体包括：指标的选择与综合、指标权重的确定、数据的合理性等。这里的科学性，不仅仅指理论上的科学性，也包含指标评价的可操作性。过于复杂的指标不易于