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基于工程应用能力培养的实践教学改革研究——以道路勘测设计为例-设计论文 基于工程应用能力培养的实践教学改革研究——以道路勘测设计为例 吴晓杰1，张跃博2 （1.武汉科技大学城市学院城建学部，湖北武汉430083；2.湖北省交通规划设计研究院有限公司，湖北武汉430086） 摘要：针对道路勘测设计教学中理论与实践联系紧密的特点，结合独立院校应用型人才的培养目标，将理论教学与实践教学环节进行整合。同时还对实践环节进行教学改革，灵活设置实践教学时间、到实习单位现场教学、举办专题讲座和专题课外活动等，使学生亲身参与实际操作，大大增强了学生的实践能力，提高了教学质量。 关键词 ：道路勘测设计；实践能力；教学改革 中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）24-0071-02 道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输是最便捷并具有门到门直达功能的运输方式，在整个交通系统中处于不可动摇的基础地位。近年来，随着西部大开发等战略的实施，我国交通网建设进一步加强，道路建设的规模突飞猛进，各个道路设计单位及施工单位人才缺口显得十分突出。理论基础扎实、懂设计、能施工的应用型技术人才成为各用人单位竞相争取的对象。因此，在交通方向的主干课程———《道路勘测设计》的教学过程中如何培养出这样的高技能人才就成为亟待解决的问题。《道路勘测设计》主要介绍道路空间几何形状的设计和勘测的基本理论、原理和实用方法，是道路与桥梁专业方向及交通工程专业方向的一门主干专业课，是专门培养道路路线设计、测设及施工放线等工程设计和实践能力的课程[1]。因此，在《道路勘测设计》课程的教学中在使学生掌握课程基本知识、基本理论的同时必须提高学生的实践能力。 一、实践教学中的几个问题 经过多年教学实践以及对各相关院校土木工程专业道路勘测设计实践教学环节的开展情况的调查，发现在本课程实践教学中普遍存在以下几方面的问题[2-4]。 1.学时设置。经过多年培养计划的调整和修改，道路勘测设计实践环节的学时安排被大大压缩了。而道路勘测设计课程的特点又是内容多，综合性强、实践性强，课程内容对应着路线测设、路线选线、断面设计、排水设计等诸多方面的实践环节。这样，如何在学时较紧的情况下，圆满地完成教学任务，让学生真正上手进行实际设计操作，切实提高实践环节教学质量，增长学生设计素养和能力就成为摆在教师面前的一个最关键的问题。 2.教学手段和方法。道路勘测设计课程的一个突出特点就是理论与实践结合十分紧密，学生工程设计思想和动手实践能力的培养是本课程教学的重中之重。因此，实践环节的比重及开展方法和手段就对教学目的能否实现有着至关重要的作用。目前，多数院校的实践教学环节主要是采取课程设计和测设实习，一般都是安排一周的课程设计和一周的校内测设放线模拟操作。学生不能接触实际的工程案例，仅在纸质地形图上进行简单的选线、定线及路线平面、纵断面及横断面图的设计绘制。学生多不明所以，虽然起到了理论知识复习和应用的作用但浮于表面，无法满足教学目标。同时，由于学生对专业特点和工作性质了解不多，所以在做实践环节操作的时候目标不明确，往往都是为了完成任务而照搬书上例题计算过程，起不到培养学生工程设计思想的作用。 3.缺乏实用的设计软件。通过对相关对口单位的走访和调查得知，随着计算机辅助技术的迅速发展，专门的商用计算机设计软件已经应用得十分普遍。目前各相关设计单位在进行道路设计时都不采用传统的纸上定线的手绘方式了，而是直接利用专门的道路设计软件进行设计、出图，以提高设计成果的准确性和工作效率。但是，目前学校的实践环节教学多以传统的设计方法进行，即：手工计算、纸上定线、手工拉坡及手绘断面图。这样做虽然可以使学生熟悉规范要求，掌握路线设计内容和过程，但缺乏专业的设计软件的实际应用，与现实工作相脱节，无法满足用人单位对专业设计人员的要求。 二、实践环节教学改革措施 针对上述常见问题，我校土木工程系交通土建方向的专业课教学老师们经过几年的摸索和不断专研，大胆对道路勘测设计实践环节教学进行了几个方面的改革尝试，从学生的反馈情况来看，效果十分明显。 1.调整实践环节比重和设置时间。根据独立学院培养动手能力强的实践性人才的培养目标，结合教学培养方案关于课程学时总数的大规定，我们在条件允许的情况下适当加大了实践环节的比重，由原来的1.5 周调整为3 周时间。除此之外，还调整了实践环节开展的时间，将原来的所有课程结束之后集中开设，改为与教学内容相配合。即：完成一个阶段内容，立刻进行对应的实践环节指导。这样就可以避免所有课